Responsable d'exploitation transport routier de marchandises

N4205   Transport et Logistique · Personnel d'encadrement du transport routier

Le métier de Responsable d'exploitation transport routier de marchandises appartient à la famille « Transport et Logistique » (code ROME N4205) : environ 105 000 personnes l’exercent en France, le salaire moyen avoisine 3 212 € net par mois, 126 offres d’emploi sont en ligne actuellement.

Définition

Le responsable d'exploitation encadre l'activité d'une équipe d'exploitants et de conducteurs. Optimise et recherche les ressources et les moyens à sa disposition Assure le suivi de la performance dans le cadre des objectifs de coûts, délais, qualité et sécurité fixés par l'entreprise et dans le respect des réglementations en vigueur Participe à l'élaboration des réponses aux appels d'offres en appui aux commerciaux Garantit le maintien d'un climat social de qualité et de développement des équipes Garantit la réalisation des engagements de service vis-à-vis des clients et contribuer à leur satisfaction

Le métier

Le responsable d'exploitation transport routier de marchandises encadre une équipe d'exploitants et de conducteurs dont il organise l'activité. Il optimise les ressources et les moyens à sa disposition, suit la performance au regard des objectifs de coûts, de délais, de qualité et de sécurité, dans le respect de la réglementation en vigueur. Il participe aux réponses aux appels d'offres en appui des commerciaux, forme et intègre les nouveaux entrants, veille à la cohésion et à la motivation des équipes et garantit les engagements de service pris auprès des clients.

Présentation rédigée à partir de la fiche du métier au répertoire ROME 4.0 (France Travail) : définition et compétences officielles.

Compétences et savoirs

Compétences mobilisées et savoirs associés à ce métier (référentiel ROME 4.0, France Travail).

Data et Nouvelles technologies

  • Appliquer des traitements à des données pour les analyser et les interpréter (avec un tableur, un logiciel de traitement, une requête calcul dans une base de données, etc.)
  • Contrôler la conformité des données
  • Mettre à jour les paramètres variables des outils de gestion de l'exploitation (TMS)
  • Optimiser les processus de documentation de transport dématérialisée

Management

  • Assurer la formation et l'intégration des nouveaux entrants (agents d'exploitation et conducteurs)
  • Encadrer une équipe d'agent d'exploitation et de conducteurs
  • Evaluer régulièrement les compétences techniques de l'équipe
  • Maintenir la cohésion et la motivation de l'équipe
  • Prévenir et soutenir les équipes dans la gestion de situation de conflits
  • Coordonner les actions à mener en situation d'urgence

Relation client

  • Proposer des adaptations de prestations pour améliorer la qualité de service

Gestion et contrôle

  • Analyser les écarts de budget, des coûts et proposer des ajustements
  • Elaborer, suivre et piloter un budget
  • Etablir un coût prévisionnel de son périmètre
  • Présenter un budget

Droit, contentieux et négociation

  • Appliquer un cadre juridique ou réglementaire
  • Assurer la conformité des prestations avec les réglementations
  • Encadrer la gestion des formations obligatoires et habilitations des conducteurs
  • Maîtriser la réglementation en vigueur en lien avec son secteur d’activité
  • Mettre en place et faire appliquer un cadre intégrant les évolutions règlementaires et environnementales

Pilotage et maîtrise des coûts

  • Gérer efficacement des ressources en propre et/ou en sous-traitance pour minimiser les coûts et maximiser l'efficacité
  • Piloter et optimiser le budget de l'exploitation
  • Optimiser des coûts de transport et douane

Développement commercial

  • Analyser et formaliser les réponses à appel d'offres pour l'activité exploitation
  • Préparer ou établir des propositions commerciales, rédiger les offres de prix, élaborer des devis
  • Vérifier la faisabilité technique, règlementaire et financière des propositions commerciales
  • Evaluer la satisfaction client
  • Calculer les marges, la rentabilité d'un produit ou d'une activité
  • Analyser les retours clients pour améliorer les produits ou services
  • Faire remonter les besoins clients en interne pour adapter l'offre aux enjeux émergents
  • Participer à l'amélioration continue des processus
  • Négocier avec les prestataires et les sous-traitants

Organisation

  • Mettre en œuvre un système de veille (sources et éléments de veille tarifaires, normes, environnement, etc.)

Stratégie de développement

  • Diriger et gérer un ensemble, une structure, une organisation
  • Négocier avec les prestataires externes

Logistique

  • Contrôler la mise en œuvre des modes opératoires et des règles de fonctionnement en vigueur au sein de l'exploitation
  • Organiser les activités logistiques en tenant compte des ressources mobilisables, du budget et des règlementations

Communication

  • Communiquer clairement les décisions, arbitrages et consignes

Transport

  • Concevoir un plan de transport

Gestion des Ressources Humaines

  • Contribue au processus de recrutement

Communication, Multimédia

  • Adapter sa communication selon les interlocuteurs et les médias utilisés
  • Utiliser les outils digitaux (communication, applications, objets connectés)

Savoir-être professionnels

Faire preuve de réactivitéOrganiser son travail selon les priorités et les objectifsEtre force de proposition

Savoirs

Normes et procédés

  • Evaluation des impacts réglementaires
  • Indicateurs Qualité Sécurité Environnement (QSE)
  • Normes techniques des véhicules
  • Procédures d'appels d'offres
  • Réglementation du transport de marchandises
  • Risques liés aux marchandises transportées
  • Réglementation Sociale Européenne adaptée au transport (Temps de conduite, temps de repos et temps de travail)

Domaines d'expertise

  • Exploitation de transport routier et combiné rail-route
  • Indicateurs et outils de pilotage opérationnel
  • Logiciel professionnel d'exploitation de transport routier (Transport Management System)

Certifications et habilitations

  • BTS gestion des transports et logistique associée
  • BUT spécialité management de la logistique et des transports parcours mobilité et supply chain connectées
  • BUT spécialité management de la logistique et des transports parcours mobilité et supply chain durables
  • Licence pro mention logistique et pilotage des flux
  • Responsable exploitation transport et marchandises
  • Responsable production transport logistique
  • Responsable transport et management des flux
  • Titre professionnel gestionnaire des opérations de transport routier de marchandises

Techniques professionnelles

  • Communication avec tous les acteurs (conducteurs, direction, clients, sous-traitants)
  • Evaluation de l'impact environnemental - Impact CO2 des modes de transports
  • Optimisation des flux de transport
  • Techniques de chiffrage tarifaire
  • Techniques de négociation avec les prestataires, les clients, les sous-traitants
  • Techniques de suivi des indicateurs de performance

Conditions et contexte de travail

Environnement, horaires, public, statuts et structures dans lesquels ce métier s'exerce le plus souvent (référentiel ROME 4.0, France Travail). Repères indicatifs, variables selon le poste.

Conditions d'exercice

  • Déplacements professionnels
  • Possibilité de télétravail

Horaires et rythme

  • Travail de nuit
  • Travail en astreinte
  • Travail les week-ends et jours fériés

Public et bénéficiaires

  • Travail avec des organisations ou partenaires internationaux

Autres

  • Zone internationale
  • Zone nationale

Secteurs qui emploient ce métier : Logistique et transport · Transport.

Études et formations

Certifications officielles enregistrées au RNCP (Répertoire national des certifications professionnelles) menant à ce métier — du niveau 3 (CAP) au niveau 8 (doctorat).

  • Responsable d'unité de transport et de logistique — Niveau 5 (Bac+2 : BTS, DUT) · AFTRAL / CONSERVATOIRE NATIONAL DES ARTS ET METIERS · fiche RNCP (nouvel onglet)
  • Responsable production transport logistique — Niveau 6 (Bac+3/4 : licence, BUT) · AFTRAL · fiche RNCP (nouvel onglet)
  • Economie de l’environnement, de l’énergie et des transports (fiche nationale) — Niveau 7 (Bac+5 : master, ingénieur) · UNIVERSITE PARIS NANTERRE / UNIVERSITE GRENOBLE ALPES / MINISTERE DE L'ENSEIGNEMENT SUPERI · fiche RNCP (nouvel onglet)
  • Responsable d'Exploitation Transport et Marchandises — Niveau 5 (Bac+2 : BTS, DUT) · PROMOTRANS PEDAGOGIE · fiche RNCP (nouvel onglet)
  • Responsable en logistique et transport (DU) — Niveau 6 (Bac+3/4 : licence, BUT) · UNIVERSITE DE PAU ET DES PAYS DE L'ADOUR (UPPA) · fiche RNCP (nouvel onglet)
  • Ingénieur diplômé de l’école d’ingénieurs Jules Verne de l’université d’Amiens, spécialité logistique — Niveau 7 (Bac+5 : master, ingénieur) · ECOLE D'INGENIEURS JULES VERNE · fiche RNCP (nouvel onglet)
  • Gestionnaire des opérations de transport routier de marchandises — Niveau 5 (Bac+2 : BTS, DUT) · MINISTERE DU TRAVAIL DU PLEIN EMPLOI ET DE L' INSERTION · fiche RNCP (nouvel onglet)
  • Responsable transport et management des flux — Niveau 6 (Bac+3/4 : licence, BUT) · PROMOTRANS PEDAGOGIE · fiche RNCP (nouvel onglet)

Se former via le CPF : 96 formations éligibles au Compte personnel de formation mènent aux certifications de ce métier, pour un prix moyen constaté de 4 672 € — 268 personnes y sont entrées en formation en 2025. Source : Mon Compte Formation (Caisse des Dépôts), catalogue 2026.

Coût rapporté au salaire : ce prix moyen équivaut à environ 1,4 mois du salaire net estimé du métier (3 300 €/mois), avant toute prise en charge du CPF ou d'un financeur.

Évolutions de carrière

Métiers vers lesquels évoluer (mobilités ROME).

Responsable d'exploitation transport routier de personnes Responsable d'agence transport routier de marchandises Responsable d'exploitation transport fluvial Responsable logistique Responsable entrepôt logistique Responsable d'exploitation transport maritime Responsable de parc de véhicules Responsable d'exploitation de stationnement Formateur / Formatrice Responsable de maintenance et d'exploitation

Recrutement

En 2026, environ 2 290 projets de recrutement sont recensés dans la famille professionnelle de ce métier, dont 32 % jugés difficiles par les employeurs.

Source : France Travail — enquête Besoins en Main-d'Œuvre (BMO). Voir les métiers qui recrutent →

Tension de recrutement

La DARES classe la difficulté de recrutement de la famille « Agents d'exploitation des transports » en catégorie 5/5 — Fortes tensions (2021).

À l'échelle locale, le recrutement est jugé en tension forte dans 28 départements sur les 39 où l'indicateur est publié (DARES, 2021).

Vendée (5/5) Ille-et-Vilaine (5/5) Gironde (5/5) Isère (5/5) Maine-et-Loire (5/5) Seine-Maritime (5/5)

Environ 16 070 demandeurs d'emploi (catégorie A) sont inscrits dans cette famille de métiers (2020), après un pic à 16 070 en 2020.

5 00010 00015 00020 00016 070199720082020

Indicateurs au niveau de la famille professionnelle. Source : DARES.

Perspectives à l'horizon 2030

D'après les projections « Les Métiers en 2030 » (DARES × France Stratégie), la famille « Agents d’exploitation des transports » devrait offrir environ 45 700 postes à pourvoir entre 2019 et 2030 : 12 200 créations nettes d'emploi et 33 500 départs en fin de carrière à remplacer.

73 % des postes à pourvoir viennent du remplacement des départs en retraite, et non de créations d'emploi : ce métier recrute d'abord pour renouveler ses effectifs vieillissants — un débouché durable pour qui s'y forme aujourd'hui, d'autant que 96 formations CPF y mènent.

Profil de la profession (DARES) : ce sont majoritairement des professions intermédiaires (techniciens, agents de maîtrise). Le total des postes à pourvoir d'ici 2030 équivaut à environ 44 % de l'emploi de 2019 (créations et départs cumulés).

Tension à l'horizon 2030 — d'après la DARES, l'arrivée de jeunes débutants ne couvrirait qu'une partie des besoins : il resterait de l'ordre de 25 100 postes à pourvoir au-delà (environ 55 % des besoins de recrutement), signe de difficultés d'embauche durables — un contexte favorable à qui s'y forme aujourd'hui. (besoins de recrutement − jeunes débutants, projection DARES).

Scénario de référence, cumul 2019-2030, au niveau de la famille professionnelle. Source : DARES × France Stratégie, « Les Métiers en 2030 » (2022).

Qui exerce ce métier aujourd'hui ?

Profil des personnes actuellement en emploi dans cette famille professionnelle — enquête Emploi (INSEE) exploitée par la DARES, 2023-2025. Population de référence : environ 182 000 personnes.

Évolution de l'emploi

150 000175 000200 000225 000181 600200420142024

De 2004 à 2024, le nombre de personnes exerçant ce métier a augmenté de +9 % (166 000 → 182 000).

Âge

Côté pyramide des âges, les âges sont plutôt équilibrés : 34 % ont 50 ans ou plus, 14 % moins de 30 ans.

De gauche (15-24 ans) à droite (60 ans et plus) — moins de 30 ans : 14 % · 30-49 ans : 52 % · 50 ans et plus : 34 %.

Statut d'emploi

  • CDI84 %
  • Indépendants7 %
  • CDD3 %
  • Apprentis3 %
  • Intérim2 %

Niveau de diplôme

  • Aucun / brevet7 %
  • CAP-BEP13 %
  • Bac27 %
  • Bac+225 %
  • Bac+3/416 %
  • Bac+5 et +11 %
  • En études2 %

Temps de travail : 7 % des personnes exercent à temps partiel.

Horaires décalés : part des personnes amenées à travailler 33 % la nuit, 42 % le dimanche, 54 % le samedi (au moins occasionnellement).

Ancienneté et mobilité : 56 % occupent leur emploi depuis 10 ans ou plus, 13 % souhaitent en changer.

Employeurs

3 % Secteur public · 15 % TPE (< 10 salariés) · 30 % 10 à 50 salariés · 38 % 50 à 500 salariés · 10 % 500 salariés et +.

Principaux secteurs employeurs : Transports et entreposage (44 %), Commerce ; réparation d'automobiles et de motocycles (17 %), Activités de services administratifs et de soutien (5 %).

Repère complémentaire : la DARES situe le salaire net médian de la profession autour de 2 545 €/mois (enquête Emploi, mesure et champ différents du salaire indiqué en haut de page).

Source : DARES — Portrait statistique des métiers (nomenclature des familles professionnelles, FAP 2021). Répartitions au niveau de la famille professionnelle du métier.

Où ce métier est le plus présent

Régions concentrant le plus d'emplois de la famille « Agents d'exploitation des transports » (DARES).

Île-de-France (23 807)Auvergne-Rhône-Alpes (11 085)Grand Est (7 878)Hauts-de-France (7 655)

Où ce métier rémunère le mieux

Salaire mensuel moyen des personnes en poste, par région (France Travail) — au niveau de la famille professionnelle, et pouvoir d'achat immobilier correspondant (m² achetables avec un mois de salaire, prix DVF 2024).

RégionSalaire moyen≈ m² / mois de salaireNiveau
Corse 3 860 € 0,9 m²
Guyane 3 495 € —
Île-de-France 3 391 € 0,6 m²
Normandie 3 327 € 1,4 m²
La Réunion 3 238 € —
Grand Est 3 216 € 1,8 m²

Le salaire brut ne dit pas tout : ajusté au prix de l'immobilier, c'est en Grand Est que ce salaire va le plus loin — un mois de travail y permet d'acheter environ 1,8 m², contre 0,6 m² dans la région la moins favorable du tableau.

Où exercer ce métier ? Les départements les plus favorables

Croisement de trois données réelles : la tension de recrutement (plus elle est forte, plus les postes se libèrent), le salaire régional du métier et le coût du logement. Le pouvoir d'achat immobilier est le nombre de m² qu'un mois de salaire permet d'acheter localement.

Département Tension de recrutement Salaire régional Pouvoir d'achat (m² / mois)
Haute-Vienne 4/5 assez forte 3 140 € 2 m²
Loiret 5/5 forte 3 089 € 1,5 m²
Pas-de-Calais 5/5 forte 3 136 € 1,5 m²
Seine-Maritime 5/5 forte 3 327 € 1,5 m²
Drôme 5/5 forte 3 176 € 1,4 m²
Nord 5/5 forte 3 136 € 1,4 m²
Finistère 5/5 forte 3 103 € 1,3 m²
Maine-et-Loire 5/5 forte 3 015 € 1,3 m²

Classement des départements les plus favorables du point de vue d'un candidat (débouchés + pouvoir d'achat). Le salaire est mesuré au niveau régional (France Travail), la tension par département (DARES 2021), le prix au m² par département (DVF 2024).

Dernières offres d'emploi

Offres les plus récentes pour ce métier en France, sur 126 au total.

Salaire brut moyen annoncé dans les offres : 4 121 €/mois (équivalent mensuel, sur 170 offres chiffrées collectées)

Donnée indicative issue des annonces (montant brut), à distinguer du salaire net médian INSEE.

Salaire brut moyen constaté : environ 4 231 €/mois (estimé à partir du salaire net observé par l'INSEE, secteur privé) — France Travail relève 3 212 € net/mois pour les personnes en poste : salaire par expérience →.

2 000 €3 000 €4 000 €5 000 €6 000 €27/06/2606/07/2603/08/2631/08/2628/09/26

Répartition par type de contrat (relevé du 28/09/2026) :

93 % CDI 5 % Intérim 2 % CDD

Temps de travail : 100 % à temps plein, 0 % à temps partiel (parmi les offres le précisant).

Expérience demandée :

55 % Débutant accepté 25 % De 1 à 3 ans 6 % Plus de 3 ans 14 % Exigée (non précisée)
0 %50 %100 %150 %05/07/2610/08/2628/09/26

Part de chaque type de contrat parmi les offres, relevé après relevé.

Où recrute-t-on ? Répartition des annonces de responsable d'exploitation transport routier de marchandises par département

Concentration des annonces collectées pour le métier de responsable d'exploitation transport routier de marchandises. Passez sur un département pour le détail ; cliquez pour sa fiche.

Ain : 3 annoncesAisne : 3 annoncesAllier : 2 annoncesAlpes-de-Haute-Provence : 3 annoncesHautes-Alpes : 3 annoncesAlpes-Maritimes : 14 annoncesArdèche : donnée insuffisanteArdennes : 1 annoncesAriège : donnée insuffisanteAube : 2 annoncesAude : 4 annoncesAveyron : 6 annoncesBouches-du-Rhône : 16 annoncesCalvados : 5 annoncesCantal : donnée insuffisanteCharente : 5 annoncesCharente-Maritime : donnée insuffisanteCher : 1 annoncesCorrèze : 3 annoncesCôte-d'Or : 7 annoncesCôtes-d'Armor : 34 annoncesCreuse : donnée insuffisanteDordogne : 3 annoncesDoubs : 4 annoncesDrôme : 6 annoncesEure : 9 annoncesEure-et-Loir : 10 annoncesFinistère : 7 annoncesCorse-du-Sud : donnée insuffisanteHaute-Corse : donnée insuffisanteGard : 3 annoncesHaute-Garonne : 19 annoncesGers : 3 annoncesGironde : 10 annoncesHérault : 3 annoncesIlle-et-Vilaine : 12 annoncesIndre : donnée insuffisanteIndre-et-Loire : 9 annoncesIsère : 16 annoncesJura : donnée insuffisanteLandes : 2 annoncesLoir-et-Cher : 7 annoncesLoire : 3 annoncesHaute-Loire : 4 annoncesLoire-Atlantique : 11 annoncesLoiret : 36 annoncesLot : donnée insuffisanteLot-et-Garonne : 1 annoncesLozère : donnée insuffisanteMaine-et-Loire : 3 annoncesManche : 4 annoncesMarne : 15 annoncesHaute-Marne : 1 annoncesMayenne : 8 annoncesMeurthe-et-Moselle : 6 annoncesMeuse : 2 annoncesMorbihan : 7 annoncesMoselle : 9 annoncesNièvre : 7 annoncesNord : 12 annoncesOise : 32 annoncesOrne : 8 annoncesPas-de-Calais : 9 annoncesPuy-de-Dôme : 6 annoncesPyrénées-Atlantiques : 3 annoncesHautes-Pyrénées : 3 annoncesPyrénées-Orientales : 4 annoncesBas-Rhin : 62 annoncesHaut-Rhin : 32 annoncesRhône : 25 annoncesHaute-Saône : donnée insuffisanteSaône-et-Loire : 2 annoncesSarthe : 2 annoncesSavoie : 5 annoncesHaute-Savoie : 5 annoncesParis : 10 annoncesSeine-Maritime : 9 annoncesSeine-et-Marne : 38 annoncesYvelines : 9 annoncesDeux-Sèvres : 13 annoncesSomme : 2 annoncesTarn : 8 annoncesTarn-et-Garonne : 7 annoncesVar : 6 annoncesVaucluse : 14 annoncesVendée : 4 annoncesVienne : donnée insuffisanteHaute-Vienne : 3 annoncesVosges : 6 annoncesYonne : 6 annoncesTerritoire de Belfort : 1 annoncesEssonne : 15 annoncesHauts-de-Seine : 9 annoncesSeine-Saint-Denis : 12 annoncesVal-de-Marne : 6 annoncesVal-d'Oise : 11 annonces

Départements les plus actifs : Bas-Rhin (62) · Seine-et-Marne (38) · Loiret (36) · Côtes-d'Armor (34) · Oise (32). Source : offres France Travail collectées, échelle relative — la carte s'affine à chaque relevé.

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    Intérim - 1 Mois
    Débutant accepté · Activités des agences de travail temporaire · publiée le 25/09/2026

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Offres diffusées par France Travail — cliquez pour voir le détail et postuler sur le site officiel. Relevé le 28/09/2026.

Voir toutes les offres sur France Travail (nouvel onglet)

Ce métier relève de la famille Transport et Logistique (référentiel ROME, code N4205) — voir tous les métiers de la famille.

Se reconvertir : des métiers proches qui recrutent

Depuis le métier de responsable d'exploitation transport routier de marchandises, voici des pistes de reconversion proches de vos compétences — issues des mobilités du référentiel ROME — vers des métiers où des postes existent réellement : chaque piste est classée selon la tension de recrutement mesurée par la DARES et le nombre d'offres d'emploi actuellement en ligne. Voir la page reconversion →

Métier Compétences communes Tension de recrutement Où ça recrute le plus Salaire net estimé
Formateur / Formatrice 1 (3 %) 5/5 forte Essonne, Deux-Sèvres, Ain 2 397 €/mois
Responsable logistique 3 (7 %) 5/5 forte Vendée, Ille-et-Vilaine, Gironde 4 357 €/mois
Responsable d'agence transport routier de marchandises 4 (9 %) 5/5 forte Vendée, Ille-et-Vilaine, Gironde 3 300 €/mois
Responsable d'exploitation transport routier de personnes 2 (4 %) 5/5 forte Vendée, Ille-et-Vilaine, Gironde 4 386 €/mois
Responsable d'exploitation transport maritime 3 (7 %) 5/5 forte Vendée, Ille-et-Vilaine, Gironde 3 300 €/mois

Mobilités professionnelles du référentiel ROME 4.0 (France Travail), croisées avec la tension de recrutement par département (DARES, 2021) et le salaire net mensuel estimé du métier cible. « Où ça recrute » indique les départements où chaque métier est le plus en tension. Le pourcentage rapporte les compétences ROME communes aux deux métiers.

Questions fréquentes sur le métier de Responsable d'exploitation transport routier de marchandises

Quel est le salaire d’un Responsable d'exploitation transport routier de marchandises ?

D’après France Travail, un professionnel de cette famille de métiers gagne en moyenne 3 212 € net par mois : environ 2 677 € en début de carrière et jusqu’à 3 423 € pour un profil expérimenté.

Le métier de responsable d'exploitation transport routier de marchandises recrute-t-il ?

Environ 126 offres d’emploi sont actuellement en ligne pour ce métier en France (France Travail). Les tensions de recrutement sont jugées fortes (catégorie 5/5, DARES).

Combien de personnes exercent ce métier ?

Environ 105 000 personnes exercent un métier de la famille « Agents d'exploitation des transports » en France (DARES, 2018).

Dans quelle région ce métier est-il le mieux rémunéré ?

C’est en Corse que ce métier rémunère le mieux, avec un salaire moyen d’environ 3 860 € par mois.

Vers quels métiers se reconvertir depuis le métier de responsable d'exploitation transport routier de marchandises ?

Les mobilités du référentiel ROME croisées avec la tension de recrutement (DARES) désignent notamment : Formateur, Responsable logistique et Responsable d'agence transport routier de marchandises. Ces métiers partagent une partie des compétences du responsable d'exploitation transport routier de marchandises et offrent des débouchés réels (offres d’emploi en ligne et tension de recrutement).

Ce métier aura-t-il des débouchés d’ici 2030 ?

Oui : les projections « Les Métiers en 2030 » (DARES × France Stratégie) estiment à environ 45 700 le nombre de postes à pourvoir dans la famille « Agents d’exploitation des transports » entre 2019 et 2030, en additionnant les créations nettes d’emploi et les départs en fin de carrière à remplacer.

Quelles études pour devenir responsable d'exploitation transport routier de marchandises ?

8 certifications officielles enregistrées au RNCP mènent à ce métier, par exemple : Responsable d'unité de transport et de logistique, Responsable production transport logistique et Economie de l’environnement, de l’énergie et des transports (fiche nationale). Niveaux de qualification : du niveau 5 (Bac+2 : BTS, DUT) au niveau 7 (Bac+5 : master, ingénieur). Source : France Compétences.

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