Responsable d'exploitation transport routier de personnes

N4202   Transport et Logistique · Personnel d'encadrement du transport routier

Le métier de Responsable d'exploitation transport routier de personnes appartient à la famille « Transport et Logistique » (code ROME N4202) : environ 105 000 personnes l’exercent en France, le salaire moyen avoisine 3 212 € net par mois, 19 offres d’emploi sont en ligne actuellement, son taux de retour à l’emploi atteint 34 %.

Définition

Le Responsable d'exploitation transport routier de personnes orchestre le bon déroulement des opérations de transport au quotidien. Supervise et coordonne les activités de transport de personnes pour garantir un service efficace et sécurisé Optimise les itinéraires et les plannings des chauffeurs pour améliorer la productivité Assure le respect des réglementations en vigueur en matière de transport et de sécurité Gère les relations avec les clients et résout les éventuels litiges ou réclamations Forme et encadre les équipes de chauffeurs pour maintenir un haut niveau de service Analyse les performances opérationnelles et propose des améliorations continues

Aussi appelé : Directeur(trice) exploitation transport routier de personnes, Directeur(trice) unité opérationnelle transport routier pers, Responsable d'agence de transport de personnes, Responsable de centre de transport de personnes, Responsable de station de transport de personnes, Responsable de transport de personnes, Responsable des opérations transport routier de personnes, Responsable d'exploitation transport routier de particuliers.

Compétences et savoirs

Compétences mobilisées et savoirs associés à ce métier (référentiel ROME 4.0, France Travail).

Logistique

  • Coordonner les plannings d'un site d'exploitation de transports routiers
  • Etablir le graphicage et l'habillage correspondant à l'offre de transport
  • Organiser et planifier les mouvements du matériel roulant selon la densité du trafic, les véhicules disponibles, ...
  • Organiser les itinéraires de transport pour optimiser les temps de trajet
  • Organiser l'exploitation de transports de personnes
  • Superviser l'activité d'un site d'exploitation de transport routier de personnes

Stratégie de développement

  • Analyser les données de performance du transport
  • Elaborer des tableaux de bord
  • Etablir des accords, des conventions, des relations contractuelles au nom de l'Etat avec des collectivités locales, des associations et des partenaires locaux
  • Gérer un parc de véhicules

Développement commercial

  • Surveiller les tendances du marché du transport de personnes
  • Assurer les réponses techniques aux appels d'offres
  • Concevoir une ligne de transport routier de personnes

Pilotage et maîtrise des coûts

  • Assurer la liaison avec les services de maintenance
  • Assurer les relations et le suivi avec les différentes parties prenantes du projet (sous-traitants, fournisseurs, clients finaux, collectivités, opérateurs)
  • Optimiser des coûts de transport et douane

Droit, contentieux et négociation

  • Assurer le respect des normes environnementales
  • Gérer les incidents et les réclamations des usagers
  • Assurer la conformité avec les lois sur le transport de personnes
  • Gérer les réclamations et assurer un suivi de qualité

Gestion administrative et comptable

  • Effectuer des rapports quotidiens d'activité
  • Etablir des rapports de production et d'incidents
  • Réaliser la gestion administrative du personnel

Organisation

  • Respecter les normes et réglementations du transport en commun

Protection des personnes et de l'environnement

  • Mettre en place une politique éco-responsable
  • Assurer la sécurité des personnes et des biens

Gestion des Ressources Humaines

  • Assurer la gestion du personnel
  • Assurer les relations avec les différentes instances du personnel
  • Garantir le maintien du climat social de l'entreprise

Management

  • Manager et coordonner les équipes d'exploitation en interne et les prestataires
  • Evaluer les compétences de ses collaborateurs et assurer des entretiens annuels
  • Etablir un suivi des formations liées à la sécurité et aux procédures d'urgence
  • Maintenir une communication efficace entre l'équipe et la direction
  • Prévenir et résoudre les conflits
  • Rédiger et faire appliquer des notes de service

Prévention des risques

  • Partager les règles de sécurité individuelle et collective afin de prévenir les incidents
  • Communiquer clairement les consignes de sécurité
  • Contrôler un réseau ou un équipement d'exploitation
  • Déployer et mettre en place les mesures palliatives en cas de situation perturbée (information voyageurs, transport de remplacement, sécurité du personnel, etc.)

Communication

  • Sensibiliser les équipes aux enjeux de la Responsabilité Sociétale et Environnementale (RSE)
  • Travailler en groupe, en réseau

Conseil, Transmission

  • Evaluer les besoins en formation du personnel

Savoir-être professionnels

Faire preuve de rigueur et de précisionOrganiser son travail selon les priorités et les objectifsFaire preuve de leadership

Savoirs

Domaines d'expertise

  • Calcul du coût d'utilisation des véhicules
  • Données d'activité de la structure, du service
  • Gestion budgétaire
  • Logiciel professionnel d'exploitation de transport de personnes
  • Systèmes de gestion des transports (TMS : Transport Management System)
  • Données techniques et réglementaires
  • Systèmes d'Aide à l'Exploitation et à l'Information Voyageurs (SAEIV)

Normes et procédés

  • Législation sociale
  • Réglementation du transport de personnes
  • Règles de sécurité routière
  • Cadre réglementaire environnemental
  • Méthodes et outils d'analyse et du contrôle des coûts

Produits, outils et matières

  • Utilisation d'outils de planification
  • Systèmes de navigation et de géolocalisation (GPS professionnels, applis mobiles)
  • Véhicules de transport routier de voyageurs

Techniques professionnelles

  • Gestion des contrats de service
  • Gestion des horaires de transport
  • Techniques de gestion d'équipe

Certifications et habilitations

  • Responsable exploitation et méthodes en transport de voyageurs
  • BUT spécialité management de la logistique et des transports parcours mobilité et supply chain durables
  • Licence pro mention management des transports et de la distribution
  • DUT gestion logistique et transport
  • MSc logistique, achats et échanges internationaux
  • Licence pro mention logistique et pilotage des flux
  • Licence pro mention logistique et transports internationaux
  • Licence pro mention management des processus logistiques
  • Titre professionnel exploitant régulateur en transport routier de voyageurs
  • Manager transport, logistique et commerce international

Conditions et contexte de travail

Environnement, horaires, public, statuts et structures dans lesquels ce métier s'exerce le plus souvent (référentiel ROME 4.0, France Travail). Repères indicatifs, variables selon le poste.

Conditions d'exercice

  • Déplacements professionnels
  • En atelier
  • En bureau d'études
  • En extérieur
  • Travail en mode projet

Horaires et rythme

  • Travail en astreinte
  • Travail en horaires décalés
  • Travail selon un rythme irrégulier et des pics d'activité

Public et bénéficiaires

  • Salariés

Statuts d'emploi

  • Salarié secteur privé (CDI, CDD)

Structures qui emploient

  • Entreprises et milieux professionnels

Secteurs qui emploient ce métier : Logistique et transport · Transport.

🌱 Transition écologique — d'après France Travail, c'est un métier stratégique pour la transition écologique : ses compétences évoluent avec le verdissement de l'économie.

Études et formations

Certifications officielles enregistrées au RNCP (Répertoire national des certifications professionnelles) menant à ce métier — du niveau 3 (CAP) au niveau 8 (doctorat).

  • Exploitant régulateur en transport routier de voyageurs — Niveau 5 (Bac+2 : BTS, DUT) · MINISTERE DU TRAVAIL DU PLEIN EMPLOI ET DE L' INSERTION · fiche RNCP (nouvel onglet)
  • Sciences et ingénierie – Génie de l’aménagement — Niveau 6 (Bac+3/4 : licence, BUT) · MINISTERE DE L'ENSEIGNEMENT SUPERIEUR ET DE LA RECHERCHE / ECOLE NATIONALE DES TRAVAUX PUB · fiche RNCP (nouvel onglet)
  • Manager transports et logistique — Niveau 7 (Bac+5 : master, ingénieur) · ECOLE NAT ORGANISATION ECONO SOCIALE · fiche RNCP (nouvel onglet)
  • Sciences et ingénierie - Transition Ecologique et Territoires — Niveau 6 (Bac+3/4 : licence, BUT) · MINISTERE DE L'ENSEIGNEMENT SUPERIEUR ET DE LA RECHERCHE / ECOLE NATIONALE DES TRAVAUX PUB · fiche RNCP (nouvel onglet)
  • Ingénieur diplômé de l’école d’ingénieurs Jules Verne de l’université d’Amiens, spécialité logistique — Niveau 7 (Bac+5 : master, ingénieur) · ECOLE D'INGENIEURS JULES VERNE · fiche RNCP (nouvel onglet)
  • Responsable exploitation et méthodes en transport de voyageurs — Niveau 6 (Bac+3/4 : licence, BUT) · AFTRAL · fiche RNCP (nouvel onglet)
  • Management des transports et de la distribution (fiche nationale) — Niveau 6 (Bac+3/4 : licence, BUT) · MINISTERE DE L'ENSEIGNEMENT SUPERIEUR ET DE LA RECHERCHE / UNIVERSITE DE LILLE / UNIVERSIT · fiche RNCP (nouvel onglet)

Se former via le CPF : 3 formations éligibles au Compte personnel de formation mènent aux certifications de ce métier, pour un prix moyen constaté de 12 631 €. Source : Mon Compte Formation (Caisse des Dépôts), catalogue 2026.

Coût rapporté au salaire : ce prix moyen équivaut à environ 2,9 mois du salaire net estimé du métier (4 386 €/mois), avant toute prise en charge du CPF ou d'un financeur.

Évolutions de carrière

Métiers vers lesquels évoluer (mobilités ROME).

Recrutement

En 2026, environ 2 290 projets de recrutement sont recensés dans la famille professionnelle de ce métier, dont 32 % jugés difficiles par les employeurs.

Source : France Travail — enquête Besoins en Main-d'Œuvre (BMO). Voir les métiers qui recrutent →

Tension de recrutement

La DARES classe la difficulté de recrutement de la famille « Agents d'exploitation des transports » en catégorie 5/5 — Fortes tensions (2021).

À l'échelle locale, le recrutement est jugé en tension forte dans 28 départements sur les 39 où l'indicateur est publié (DARES, 2021).

Environ 16 070 demandeurs d'emploi (catégorie A) sont inscrits dans cette famille de métiers (2020), après un pic à 16 070 en 2020.

5 00010 00015 00020 00016 070199720082020

Indicateurs au niveau de la famille professionnelle. Source : DARES.

Retour à l'emploi

34 % des demandeurs d'emploi de ce métier retrouvent un emploi de plus d'un mois au cours du trimestre (taux de retour à l'emploi par code ROME).

Source : France Travail — accès à l'emploi des demandeurs d'emploi (2025T2).

Environ 300 recrutements (embauches) ont été enregistrés pour ce métier au cours du trimestre — France Travail, 2025T3.

Perspectives à l'horizon 2030

D'après les projections « Les Métiers en 2030 » (DARES × France Stratégie), la famille « Agents d’exploitation des transports » devrait offrir environ 45 700 postes à pourvoir entre 2019 et 2030 : 12 200 créations nettes d'emploi et 33 500 départs en fin de carrière à remplacer.

73 % des postes à pourvoir viennent du remplacement des départs en retraite, et non de créations d'emploi : ce métier recrute d'abord pour renouveler ses effectifs vieillissants — un débouché durable pour qui s'y forme aujourd'hui, d'autant que 3 formations CPF y mènent.

Profil de la profession (DARES) : ce sont majoritairement des professions intermédiaires (techniciens, agents de maîtrise). Le total des postes à pourvoir d'ici 2030 équivaut à environ 44 % de l'emploi de 2019 (créations et départs cumulés).

Tension à l'horizon 2030 — d'après la DARES, l'arrivée de jeunes débutants ne couvrirait qu'une partie des besoins : il resterait de l'ordre de 25 100 postes à pourvoir au-delà (environ 55 % des besoins de recrutement), signe de difficultés d'embauche durables — un contexte favorable à qui s'y forme aujourd'hui. (besoins de recrutement − jeunes débutants, projection DARES).

Scénario de référence, cumul 2019-2030, au niveau de la famille professionnelle. Source : DARES × France Stratégie, « Les Métiers en 2030 » (2022).

Qui exerce ce métier aujourd'hui ?

Profil des personnes actuellement en emploi dans cette famille professionnelle — enquête Emploi (INSEE) exploitée par la DARES, 2023-2025. Population de référence : environ 182 000 personnes.

Évolution de l'emploi

150 000175 000200 000225 000181 600200420142024

De 2004 à 2024, le nombre de personnes exerçant ce métier a augmenté de +9 % (166 000 → 182 000).

Âge

Côté pyramide des âges, les âges sont plutôt équilibrés : 34 % ont 50 ans ou plus, 14 % moins de 30 ans.

De gauche (15-24 ans) à droite (60 ans et plus) — moins de 30 ans : 14 % · 30-49 ans : 52 % · 50 ans et plus : 34 %.

Statut d'emploi

  • CDI84 %
  • Indépendants7 %
  • CDD3 %
  • Apprentis3 %
  • Intérim2 %

Niveau de diplôme

  • Aucun / brevet7 %
  • CAP-BEP13 %
  • Bac27 %
  • Bac+225 %
  • Bac+3/416 %
  • Bac+5 et +11 %
  • En études2 %

Temps de travail : 7 % des personnes exercent à temps partiel.

Horaires décalés : part des personnes amenées à travailler 33 % la nuit, 42 % le dimanche, 54 % le samedi (au moins occasionnellement).

Ancienneté et mobilité : 56 % occupent leur emploi depuis 10 ans ou plus, 13 % souhaitent en changer.

Employeurs

3 % Secteur public · 15 % TPE (< 10 salariés) · 30 % 10 à 50 salariés · 38 % 50 à 500 salariés · 10 % 500 salariés et +.

Principaux secteurs employeurs : Transports et entreposage (44 %), Commerce ; réparation d'automobiles et de motocycles (17 %), Activités de services administratifs et de soutien (5 %).

Repère complémentaire : la DARES situe le salaire net médian de la profession autour de 2 545 €/mois (enquête Emploi, mesure et champ différents du salaire indiqué en haut de page).

Source : DARES — Portrait statistique des métiers (nomenclature des familles professionnelles, FAP 2021). Répartitions au niveau de la famille professionnelle du métier.

Où ce métier est le plus présent

Régions concentrant le plus d'emplois de la famille « Agents d'exploitation des transports » (DARES).

Île-de-France (23 807)Auvergne-Rhône-Alpes (11 085)Grand Est (7 878)Hauts-de-France (7 655)

Où ce métier rémunère le mieux

Salaire mensuel moyen des personnes en poste, par région (France Travail) — au niveau de la famille professionnelle, et pouvoir d'achat immobilier correspondant (m² achetables avec un mois de salaire, prix DVF 2024).

RégionSalaire moyen≈ m² / mois de salaireNiveau
Corse 3 860 € 0,9 m²
Guyane 3 495 € —
Île-de-France 3 391 € 0,6 m²
Normandie 3 327 € 1,4 m²
La Réunion 3 238 € —
Grand Est 3 216 € 1,8 m²

Le salaire brut ne dit pas tout : ajusté au prix de l'immobilier, c'est en Grand Est que ce salaire va le plus loin — un mois de travail y permet d'acheter environ 1,8 m², contre 0,6 m² dans la région la moins favorable du tableau.

Où exercer ce métier ? Les départements les plus favorables

Croisement de trois données réelles : la tension de recrutement (plus elle est forte, plus les postes se libèrent), le salaire régional du métier et le coût du logement. Le pouvoir d'achat immobilier est le nombre de m² qu'un mois de salaire permet d'acheter localement.

Département Tension de recrutement Salaire régional Pouvoir d'achat (m² / mois)
Haute-Vienne 4/5 assez forte 3 140 € 2 m²
Loiret 5/5 forte 3 089 € 1,5 m²
Pas-de-Calais 5/5 forte 3 136 € 1,5 m²
Seine-Maritime 5/5 forte 3 327 € 1,5 m²
Drôme 5/5 forte 3 176 € 1,4 m²
Nord 5/5 forte 3 136 € 1,4 m²
Finistère 5/5 forte 3 103 € 1,3 m²
Maine-et-Loire 5/5 forte 3 015 € 1,3 m²

Classement des départements les plus favorables du point de vue d'un candidat (débouchés + pouvoir d'achat). Le salaire est mesuré au niveau régional (France Travail), la tension par département (DARES 2021), le prix au m² par département (DVF 2024).

Dernières offres d'emploi

Offres les plus récentes pour ce métier en France, sur 19 au total.

Salaire brut moyen annoncé dans les offres : 3 364 €/mois (équivalent mensuel, sur 31 offres chiffrées collectées)

Donnée indicative issue des annonces (montant brut), à distinguer du salaire net médian INSEE.

Salaire brut moyen constaté : environ 5 623 €/mois (estimé à partir du salaire net observé par l'INSEE, secteur privé) — France Travail relève 3 212 € net/mois pour les personnes en poste : salaire par expérience →.

2 000 €4 000 €6 000 €8 000 €10 000 €12 000 €27/06/2606/07/2603/08/2624/08/2628/09/26

Répartition par type de contrat (relevé du 28/09/2026) :

74 % CDI 16 % Intérim 11 % CDD

Temps de travail : 100 % à temps plein, 0 % à temps partiel (parmi les offres le précisant).

Expérience demandée :

16 % Débutant accepté 53 % De 1 à 3 ans 32 % Plus de 3 ans
0 %50 %100 %05/07/2610/08/2628/09/26

Part de chaque type de contrat parmi les offres, relevé après relevé.

Où recrute-t-on ? Répartition des annonces de responsable d'exploitation transport routier de personnes par département

Concentration des annonces collectées pour le métier de responsable d'exploitation transport routier de personnes. Passez sur un département pour le détail ; cliquez pour sa fiche.

Ain : donnée insuffisanteAisne : 1 annoncesAllier : donnée insuffisanteAlpes-de-Haute-Provence : donnée insuffisanteHautes-Alpes : donnée insuffisanteAlpes-Maritimes : donnée insuffisanteArdèche : donnée insuffisanteArdennes : 1 annoncesAriège : 1 annoncesAube : donnée insuffisanteAude : donnée insuffisanteAveyron : donnée insuffisanteBouches-du-Rhône : 2 annoncesCalvados : donnée insuffisanteCantal : donnée insuffisanteCharente : donnée insuffisanteCharente-Maritime : 1 annoncesCher : 2 annoncesCorrèze : donnée insuffisanteCôte-d'Or : 1 annoncesCôtes-d'Armor : donnée insuffisanteCreuse : donnée insuffisanteDordogne : donnée insuffisanteDoubs : donnée insuffisanteDrôme : donnée insuffisanteEure : donnée insuffisanteEure-et-Loir : donnée insuffisanteFinistère : donnée insuffisanteCorse-du-Sud : donnée insuffisanteHaute-Corse : donnée insuffisanteGard : 1 annoncesHaute-Garonne : 1 annoncesGers : donnée insuffisanteGironde : 5 annoncesHérault : 2 annoncesIlle-et-Vilaine : 3 annoncesIndre : donnée insuffisanteIndre-et-Loire : donnée insuffisanteIsère : 1 annoncesJura : donnée insuffisanteLandes : donnée insuffisanteLoir-et-Cher : donnée insuffisanteLoire : donnée insuffisanteHaute-Loire : donnée insuffisanteLoire-Atlantique : 4 annoncesLoiret : 1 annoncesLot : donnée insuffisanteLot-et-Garonne : 3 annoncesLozère : 1 annoncesMaine-et-Loire : donnée insuffisanteManche : 1 annoncesMarne : 1 annoncesHaute-Marne : donnée insuffisanteMayenne : donnée insuffisanteMeurthe-et-Moselle : donnée insuffisanteMeuse : donnée insuffisanteMorbihan : 1 annoncesMoselle : donnée insuffisanteNièvre : donnée insuffisanteNord : 4 annoncesOise : 3 annoncesOrne : donnée insuffisantePas-de-Calais : donnée insuffisantePuy-de-Dôme : 2 annoncesPyrénées-Atlantiques : 1 annoncesHautes-Pyrénées : donnée insuffisantePyrénées-Orientales : donnée insuffisanteBas-Rhin : 1 annoncesHaut-Rhin : 1 annoncesRhône : 6 annoncesHaute-Saône : donnée insuffisanteSaône-et-Loire : 6 annoncesSarthe : donnée insuffisanteSavoie : 2 annoncesHaute-Savoie : 4 annoncesParis : 4 annoncesSeine-Maritime : 9 annoncesSeine-et-Marne : 3 annoncesYvelines : 1 annoncesDeux-Sèvres : 1 annoncesSomme : donnée insuffisanteTarn : donnée insuffisanteTarn-et-Garonne : donnée insuffisanteVar : 1 annoncesVaucluse : 1 annoncesVendée : donnée insuffisanteVienne : donnée insuffisanteHaute-Vienne : donnée insuffisanteVosges : donnée insuffisanteYonne : donnée insuffisanteTerritoire de Belfort : donnée insuffisanteEssonne : 4 annoncesHauts-de-Seine : 5 annoncesSeine-Saint-Denis : donnée insuffisanteVal-de-Marne : 5 annoncesVal-d'Oise : 1 annonces

Départements les plus actifs : Seine-Maritime (9) · Rhône (6) · Saône-et-Loire (6) · Gironde (5) · Hauts-de-Seine (5). Source : offres France Travail collectées, échelle relative — la carte s'affine à chaque relevé.

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  • Directeur / Directrice d'unité opérationnelle transport routier d (H/F) (nouvel onglet)
    TRANSPORTS LOCATIONS COURCELLE · 13 - Aubagne
    CDI · 39H/semaine Travail en journée
    4 An(s) · Transports routiers de fret interurbains · publiée le 15/09/2026

    Dans le cadre du développement de notre activité et d'une création d'agence, afin de renforcer notre présence dans le secteur, nous recherchons un Directeur Opérationnel H/F pour accompagner la croissance de notre…

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    CDI · 39H/semaine Travail en journée · Annuel de 35000.0 Euros à 40000.0 Euros
    10 An(s) · Activités des agences de travail temporaire · publiée le 14/09/2026

    Vous souhaitez intégrer une aventure industrielle stimulante au coeur du terrain ? Rejoignez-nous en tant que Responsable des Opérations au sein d'un site spécialisé dans la conception et la fabrication d'emballages…

Offres diffusées par France Travail — cliquez pour voir le détail et postuler sur le site officiel. Relevé le 28/09/2026.

Voir toutes les offres sur France Travail (nouvel onglet)

Ce métier relève de la famille Transport et Logistique (référentiel ROME, code N4202) — voir tous les métiers de la famille.

Se reconvertir : des métiers proches qui recrutent

Depuis le métier de responsable d'exploitation transport routier de personnes, voici des pistes de reconversion proches de vos compétences — issues des mobilités du référentiel ROME — vers des métiers où des postes existent réellement : chaque piste est classée selon la tension de recrutement mesurée par la DARES et le nombre d'offres d'emploi actuellement en ligne. Voir la page reconversion →

Métier Compétences communes Tension de recrutement Où ça recrute le plus Salaire net estimé
Formateur / Formatrice 0 (0 %) 5/5 forte Essonne, Deux-Sèvres, Ain 2 397 €/mois
Responsable logistique 3 (7 %) 5/5 forte Vendée, Ille-et-Vilaine, Gironde 4 357 €/mois
Responsable en organisation en entreprise 1 (2 %) 5/5 forte Mayenne, Aisne, Loiret 3 300 €/mois
Responsable d'agence transport routier de marchandises 4 (9 %) 5/5 forte Vendée, Ille-et-Vilaine, Gironde 3 300 €/mois
Responsable de l'administration des ventes 3 (7 %) 4/5 assez forte Vienne, Eure-et-Loir, Loiret 4 629 €/mois

Mobilités professionnelles du référentiel ROME 4.0 (France Travail), croisées avec la tension de recrutement par département (DARES, 2021) et le salaire net mensuel estimé du métier cible. « Où ça recrute » indique les départements où chaque métier est le plus en tension. Le pourcentage rapporte les compétences ROME communes aux deux métiers.

Questions fréquentes sur le métier de Responsable d'exploitation transport routier de personnes

Quel est le salaire d’un Responsable d'exploitation transport routier de personnes ?

D’après France Travail, un professionnel de cette famille de métiers gagne en moyenne 3 212 € net par mois : environ 2 677 € en début de carrière et jusqu’à 3 423 € pour un profil expérimenté.

Le métier de responsable d'exploitation transport routier de personnes recrute-t-il ?

Environ 19 offres d’emploi sont actuellement en ligne pour ce métier en France (France Travail). Les tensions de recrutement sont jugées fortes (catégorie 5/5, DARES).

Combien de personnes exercent ce métier ?

Environ 105 000 personnes exercent un métier de la famille « Agents d'exploitation des transports » en France (DARES, 2018).

Est-il facile de retrouver un emploi dans ce métier ?

Environ 34 % des demandeurs d’emploi de ce métier retrouvent un emploi de plus d’un mois au cours du trimestre (France Travail).

Dans quelle région ce métier est-il le mieux rémunéré ?

C’est en Corse que ce métier rémunère le mieux, avec un salaire moyen d’environ 3 860 € par mois.

Vers quels métiers se reconvertir depuis le métier de responsable d'exploitation transport routier de personnes ?

Les mobilités du référentiel ROME croisées avec la tension de recrutement (DARES) désignent notamment : Formateur, Responsable logistique et Responsable en organisation en entreprise. Ces métiers partagent une partie des compétences du responsable d'exploitation transport routier de personnes et offrent des débouchés réels (offres d’emploi en ligne et tension de recrutement).

Ce métier aura-t-il des débouchés d’ici 2030 ?

Oui : les projections « Les Métiers en 2030 » (DARES × France Stratégie) estiment à environ 45 700 le nombre de postes à pourvoir dans la famille « Agents d’exploitation des transports » entre 2019 et 2030, en additionnant les créations nettes d’emploi et les départs en fin de carrière à remplacer.

Quelles études pour devenir responsable d'exploitation transport routier de personnes ?

7 certifications officielles enregistrées au RNCP mènent à ce métier, par exemple : Exploitant régulateur en transport routier de voyageurs, Sciences et ingénierie – Génie de l’aménagement et Manager transports et logistique. Niveaux de qualification : du niveau 5 (Bac+2 : BTS, DUT) au niveau 7 (Bac+5 : master, ingénieur). Source : France Compétences.

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