Pilote de ligne

N2102   Transport et Logistique · Personnel navigant du transport aérien

Le métier de Pilote de ligne appartient à la famille « Transport et Logistique » (code ROME N2102) : environ 97 000 personnes l’exercent en France, le salaire moyen avoisine 8 795 € net par mois, 728 offres d’emploi sont en ligne actuellement, son taux de retour à l’emploi atteint 26 %.

Définition

Le pilote de ligne assure la sécurité et le confort des passagers à travers les continents. Assure le pilotage de l'avion pour des vols commerciaux selon les règles de l'aviation civile Contrôle les instruments de bord et maintient la communication avec les contrôleurs aériens Vérifie les conditions météorologiques et adapte le plan de vol en conséquence Supervise l'équipage de cabine pour garantir le respect des procédures de sécurité Effectue des contrôles pré-vol pour s'assurer que l'avion est en état de voler Peut former et évaluer d'autres pilotes ou participer à des missions de sauvetage

Le métier

Le pilote de ligne conduit un avion transportant des passagers ou du fret sur des liaisons commerciales régulières ou ponctuelles. Membre du personnel navigant technique, il prépare et assure le vol de bout en bout, du décollage à l'atterrissage, en surveillant les paramètres de l'appareil, la trajectoire et la météo, tout en respectant les règles de sécurité aérienne. Selon les vols, il occupe le poste de commandant de bord ou de copilote.

Présentation rédigée à partir de l'article « Pilote (aviation) » de Wikipédia (licence CC BY-SA).

Aussi appelé : Chef / Cheffe Personnel Navigant Technique (PNT), Chef / Cheffe pilote aéronautique, Commandant / Commandante de bord avion, Commandant / Commandante de bord hélicoptère, Copilote d'aéronef, Officier / Officière pilote de ligne -OPL-, Pilote d'avion, Pilote de ligne aérienne, Pilote d'essais aéronautiques, Pilote d'hélicoptère, Pilote professionnel / Pilote professionnelle aéronautique, Aviateur / Aviatrice.

Compétences et savoirs

Compétences mobilisées et savoirs associés à ce métier (référentiel ROME 4.0, France Travail).

Transport

  • Organiser ou superviser les opérations à bord (chargement, accueil passagers, ...) et mettre en place des mesures d'urgence en cas d'aléas
  • Piloter un aéronef
  • Piloter un avion nécessitant une qualification homologuée Flight Crew Licencing (FCL)
  • Piloter un hélicoptère nécessitant une qualification homologuée Flight Crew Licencing (FCL)
  • Réaliser des opérations d'évacuation sanitaire par transport aérien
  • Réaliser des opérations de « Travail Aérien »
  • Réaliser des opérations de fret par transport aérien

Prévention des risques

  • Développer des stratégies pour des vols économiques et sécurisés
  • Gérer les situations de stress en cabine

Maintenance, Réparation

  • Effectuer les vérifications de l'appareil avant décollage
  • Surveiller l'état technique de l'avion

Management

  • Animer, coordonner une équipe

Communication

  • Transmettre et échanger les informations de vol avec le personnel de bord et le personnel technique au sol
  • Se coordonner avec l'équipe au sol pour les opérations de décollage et d'atterrissage

Protection des personnes et de l'environnement

  • Analyser les conditions météorologiques pour la planification de vol

Organisation

  • Agir rapidement en cas d'accident ou d'imprévu
  • Traiter les informations de navigation pour optimiser les itinéraires

Conseil, Transmission

  • Enseigner, développer des compétences

Gestion administrative et comptable

  • Rédiger un rapport, un compte rendu d'activité

Savoir-être professionnels

Faire preuve de contrôle de soiFaire preuve de leadershipFaire preuve de rigueur et de précisionFaire preuve de sens des responsabilités

Savoirs

Normes et procédés

  • Code de l'aviation civile
  • Gestion de la sécurité des vols
  • Gestion des situations d'urgence aérienne
  • Modes de calcul du chargement carburant
  • Pilotage d'un avion
  • Pilotage d'un hélicoptère
  • Principes mécaniques du vol et de la navigation aérienne
  • Procédures d'avitaillement en carburant
  • Procédures de sécurité en zone aéroportuaire
  • Règles de communication radio aéronautique
  • Techniques de réduction du bruit aérien
  • Terminologie aéronautique (IATA, alphabet aéronautique, ...)
  • Travail en Equipage Avion (FTE, MCC)
  • Travail en Equipage Hélicoptère (MCC -H-)
  • Vol aux instruments Avion (IFR, IR)
  • Vol aux instruments Hélicoptère (PPH/IFR, IR -H-)

Techniques professionnelles

  • Connaissance des procédures de dégivrage d'avions
  • Gestion des passagers en situation d'urgence
  • Procédures de rapport d'incident
  • Techniques d'économie de carburant
  • Techniques de positionnement par satellite
  • Techniques de vol à basse altitude
  • Techniques de vol en formation
  • Gestion des conflits

Domaines d'expertise

  • Anglais technique
  • Communication en situation de crise
  • Gestion des équipages
  • Logiciels aéronautiques
  • Météorologie
  • Utilisation d'équipements de survie en vol

Produits, outils et matières

  • Analyse météorologique pour le vol
  • Caractéristiques techniques des aéronefs
  • Utilisation de logiciels de gestion aéroportuaire

Conditions et contexte de travail

Environnement, horaires, public, statuts et structures dans lesquels ce métier s'exerce le plus souvent (référentiel ROME 4.0, France Travail). Repères indicatifs, variables selon le poste.

Conditions d'exercice

  • Déplacements professionnels
  • En altitude
  • En zone aéroportuaire

Horaires et rythme

  • Mobilisable en urgence
  • Travail de nuit
  • Travail en horaires décalés

Statuts d'emploi

  • Salarié secteur privé (CDI, CDD)

Autres

  • Zone internationale

Secteurs qui emploient ce métier : Logistique et transport · Transport.

Études et formations

Certifications officielles enregistrées au RNCP (Répertoire national des certifications professionnelles) menant à ce métier — du niveau 3 (CAP) au niveau 8 (doctorat).

  • Pilote commercial (Commercial pilot licence - CPL - avion et hélicoptère) — Niveau 4 (Bac, Bac pro) · MINISTERE DE LA TRANSITION ECOLOGIQUE, DE LA BIODIVERSITE, DE LA FORET, DE LA MER ET DE LA · fiche RNCP (nouvel onglet)
  • Pilote en équipage multiple (Multi-crew pilot licence - MPL) — Niveau 5 (Bac+2 : BTS, DUT) · MINISTERE DE LA TRANSITION ECOLOGIQUE, DE LA BIODIVERSITE, DE LA FORET, DE LA MER ET DE LA · fiche RNCP (nouvel onglet)
  • Responsable navigation et gestion des systèmes embarqués — Niveau 6 (Bac+3/4 : licence, BUT) · MINISTERE DES ARMEES · fiche RNCP (nouvel onglet)
  • Expert navigant d'essais expérimentaux — Niveau 7 (Bac+5 : master, ingénieur) · MINISTERE DES ARMEES · fiche RNCP (nouvel onglet)
  • Télé-pilote de mini-drone à voilure fixe pour vols hors vue, longue distance. — Niveau 5 (Bac+2 : BTS, DUT) · MINISTERE DES ARMEES · fiche RNCP (nouvel onglet)
  • Pilote de ligne (Air transport pilot licence - ATPL - avion et hélicoptère) — Niveau 6 (Bac+3/4 : licence, BUT) · MINISTERE DE LA TRANSITION ECOLOGIQUE, DE LA BIODIVERSITE, DE LA FORET, DE LA MER ET DE LA · fiche RNCP (nouvel onglet)
  • Ingénieur diplômé de l'Ecole de l'air et de l'espace — Niveau 7 (Bac+5 : master, ingénieur) · ECOLE DE L'AIR ET DE L'ESPACE · fiche RNCP (nouvel onglet)
  • Pilote commercial avec qualification de vol aux instruments (Commercial pilot licence/Instrument rating - CPL/IR - avion et hélicoptère) — Niveau 5 (Bac+2 : BTS, DUT) · MINISTERE DE LA TRANSITION ECOLOGIQUE, DE LA BIODIVERSITE, DE LA FORET, DE LA MER ET DE LA · fiche RNCP (nouvel onglet)

Se former via le CPF : 139 formations éligibles au Compte personnel de formation mènent aux certifications de ce métier, pour un prix moyen constaté de 6 469 € — 497 personnes y sont entrées en formation en 2025. Source : Mon Compte Formation (Caisse des Dépôts), catalogue 2026.

Coût rapporté au salaire : ce prix moyen équivaut à environ 2,5 mois du salaire net estimé du métier (2 565 €/mois), avant toute prise en charge du CPF ou d'un financeur.

Parcours détaillés, débouchés et établissements : voir aussi la fiche officielle de l'ONISEP.

Voir les formations sur l'ONISEP (nouvel onglet)

Évolutions de carrière

Métiers vers lesquels évoluer (mobilités ROME).

Pilote instructeur / Pilote instructrice aéronautique Contrôleur aérien / Contrôleuse aérienne Pilote de drone Superviseur / Superviseuse d'exploitation aéroportuaire Formateur / Formatrice Pilote d'hélicoptère des forces armées Contrôleur / Contrôleuse de la circulation et de la défense aérienne Responsable des opérations militaires en milieu aéroterrestre Ingénieur / Ingénieure calcul et structure

Recrutement

En 2026, environ 200 projets de recrutement sont recensés dans la famille professionnelle de ce métier, dont 50 % jugés difficiles par les employeurs.

Source : France Travail — enquête Besoins en Main-d'Œuvre (BMO). Voir les métiers qui recrutent →

Tension de recrutement

La DARES classe la difficulté de recrutement de la famille « Cadres des transports, de la logistique et navigants de l'aviation » en catégorie 4/5 — Tensions assez fortes (2021).

À l'échelle locale, le recrutement est jugé en tension forte dans 10 départements sur les 18 où l'indicateur est publié (DARES, 2021).

Paris (5/5) Ille-et-Vilaine (5/5) Haute-Garonne (5/5) Val-d'Oise (5/5) Seine-Saint-Denis (5/5) Nord (5/5)

Environ 6 980 demandeurs d'emploi (catégorie A) sont inscrits dans cette famille de métiers (2020), après un pic à 6 980 en 2020.

02 5005 0007 5006 980199720082020

Indicateurs au niveau de la famille professionnelle. Source : DARES.

Retour à l'emploi

26 % des demandeurs d'emploi de ce métier retrouvent un emploi de plus d'un mois au cours du trimestre (taux de retour à l'emploi par code ROME).

Source : France Travail — accès à l'emploi des demandeurs d'emploi (2025T2).

Environ 920 recrutements (embauches) ont été enregistrés pour ce métier au cours du trimestre — France Travail, 2025T3.

Perspectives à l'horizon 2030

D'après les projections « Les Métiers en 2030 » (DARES × France Stratégie), la famille « Cadres des transports, de la logistique et navigants de l’aviation » devrait offrir environ 31 000 postes à pourvoir entre 2019 et 2030 : 5 400 créations nettes d'emploi et 25 600 départs en fin de carrière à remplacer.

83 % des postes à pourvoir viennent du remplacement des départs en retraite, et non de créations d'emploi : ce métier recrute d'abord pour renouveler ses effectifs vieillissants — un débouché durable pour qui s'y forme aujourd'hui, d'autant que 139 formations CPF y mènent.

Profil de la profession (DARES) : ce sont majoritairement des postes de cadres. Le total des postes à pourvoir d'ici 2030 équivaut à environ 32 % de l'emploi de 2019 (créations et départs cumulés).

Tension à l'horizon 2030 — d'après la DARES, l'arrivée de jeunes débutants ne couvrirait qu'une partie des besoins : il resterait de l'ordre de 9 500 postes à pourvoir au-delà (environ 31 % des besoins de recrutement), signe de difficultés d'embauche durables — un contexte favorable à qui s'y forme aujourd'hui. (besoins de recrutement − jeunes débutants, projection DARES).

Scénario de référence, cumul 2019-2030, au niveau de la famille professionnelle. Source : DARES × France Stratégie, « Les Métiers en 2030 » (2022).

Qui exerce ce métier aujourd'hui ?

Profil des personnes actuellement en emploi dans cette famille professionnelle — enquête Emploi (INSEE) exploitée par la DARES, 2023-2025. Population de référence : environ 19 000 personnes.

Évolution de l'emploi

5 00010 00015 00020 00019 000200420142024

De 2004 à 2024, le nombre de personnes exerçant ce métier a augmenté de +73 % (11 000 → 19 000).

Âge

Côté pyramide des âges, c'est un effectif plutôt âgé : 43 % ont 50 ans ou plus, ce qui laisse présager de nombreux départs en retraite à remplacer.

De gauche (15-24 ans) à droite (60 ans et plus) — moins de 30 ans : 7 % · 30-49 ans : 50 % · 50 ans et plus : 43 %.

Statut d'emploi

  • CDI94 %
  • CDD3 %
  • Indépendants3 %
  • Apprentis1 %

Niveau de diplôme

  • Bac19 %
  • Bac+219 %
  • Bac+3/421 %
  • Bac+5 et +40 %
  • En études1 %

Temps de travail : 9 % des personnes exercent à temps partiel.

Horaires décalés : part des personnes amenées à travailler 59 % la nuit, 80 % le dimanche, 82 % le samedi (au moins occasionnellement).

Ancienneté et mobilité : 51 % occupent leur emploi depuis 10 ans ou plus.

Employeurs

3 % Secteur public · 15 % TPE (< 10 salariés) · 30 % 10 à 50 salariés · 38 % 50 à 500 salariés · 10 % 500 salariés et +.

Principaux secteurs employeurs : Transports et entreposage (44 %), Commerce ; réparation d'automobiles et de motocycles (17 %), Activités de services administratifs et de soutien (5 %).

Repère complémentaire : la DARES situe le salaire net médian de la profession autour de 3 300 €/mois (enquête Emploi, mesure et champ différents du salaire indiqué en haut de page).

Source : DARES — Portrait statistique des métiers (nomenclature des familles professionnelles, FAP 2021). Répartitions au niveau de la famille professionnelle du métier.

Où ce métier est le plus présent

Régions concentrant le plus d'emplois de la famille « Cadres des transports, de la logistique et navigants de l'aviation » (DARES).

Île-de-France (30 114)Auvergne-Rhône-Alpes (8 682)Provence-Alpes-Côte d'Azur (5 250)Hauts-de-France (5 175)

Où ce métier rémunère le mieux

Salaire mensuel moyen des personnes en poste, par région (France Travail) — au niveau de la famille professionnelle, et pouvoir d'achat immobilier correspondant (m² achetables avec un mois de salaire, prix DVF 2024).

RégionSalaire moyen≈ m² / mois de salaireNiveau
Île-de-France 12 383 € 2,2 m²
La Réunion 9 122 € —
Corse 8 788 € 2,2 m²
Martinique 8 358 € —
Occitanie 7 274 € 2,7 m²
Guyane 6 493 € —

Le salaire brut ne dit pas tout : ajusté au prix de l'immobilier, c'est en Grand Est que ce salaire va le plus loin — un mois de travail y permet d'acheter environ 3,3 m², contre 0,3 m² dans la région la moins favorable du tableau.

Où exercer ce métier ? Les départements les plus favorables

Croisement de trois données réelles : la tension de recrutement (plus elle est forte, plus les postes se libèrent), le salaire régional du métier et le coût du logement. Le pouvoir d'achat immobilier est le nombre de m² qu'un mois de salaire permet d'acheter localement.

Département Tension de recrutement Salaire régional Pouvoir d'achat (m² / mois)
Val-d'Oise 5/5 forte 12 383 € 3,5 m²
Seine-Saint-Denis 5/5 forte 12 383 € 2,9 m²
Haute-Garonne 5/5 forte 7 274 € 2,4 m²
Nord 5/5 forte 5 057 € 2,2 m²
Ille-et-Vilaine 5/5 forte 6 314 € 2,1 m²
Gironde 5/5 forte 5 326 € 1,4 m²
Paris 5/5 forte 12 383 € 1,3 m²
Rhône 5/5 forte 4 554 € 1,2 m²

Classement des départements les plus favorables du point de vue d'un candidat (débouchés + pouvoir d'achat). Le salaire est mesuré au niveau régional (France Travail), la tension par département (DARES 2021), le prix au m² par département (DVF 2024).

Dernières offres d'emploi

Offres les plus récentes pour ce métier en France, sur 728 au total.

Salaire brut moyen annoncé dans les offres : 2 122 €/mois (équivalent mensuel, sur 30 offres chiffrées collectées)

Donnée indicative issue des annonces (montant brut), à distinguer du salaire net médian INSEE.

Salaire brut moyen constaté : environ 3 288 €/mois (estimé à partir du salaire net observé par l'INSEE, secteur privé) — France Travail relève 8 795 € net/mois pour les personnes en poste : salaire par expérience →.

2 000 €2 100 €2 200 €2 300 €27/06/2602/07/2604/07/2606/07/2627/07/26

Répartition par type de contrat (relevé du 27/07/2026) :

75 % Intérim 23 % CDI 2 % CDD

Temps de travail : 100 % à temps plein, 0 % à temps partiel (parmi les offres le précisant).

Expérience demandée :

86 % Débutant accepté 2 % Moins d'un an 10 % De 1 à 3 ans 2 % Exigée (non précisée)
0 %50 %100 %05/07/2613/07/2627/07/26

Part de chaque type de contrat parmi les offres, relevé après relevé.

Où recrute-t-on ? Répartition des annonces de pilote de ligne par département

Concentration des annonces collectées pour le métier de pilote de ligne. Passez sur un département pour le détail ; cliquez pour sa fiche.

Ain : 8 annoncesAisne : 5 annoncesAllier : 4 annoncesAlpes-de-Haute-Provence : donnée insuffisanteHautes-Alpes : 1 annoncesAlpes-Maritimes : donnée insuffisanteArdèche : 13 annoncesArdennes : 2 annoncesAriège : 1 annoncesAube : 9 annoncesAude : 3 annoncesAveyron : 1 annoncesBouches-du-Rhône : 8 annoncesCalvados : 7 annoncesCantal : donnée insuffisanteCharente : 4 annoncesCharente-Maritime : 2 annoncesCher : donnée insuffisanteCorrèze : 3 annoncesCôte-d'Or : 6 annoncesCôtes-d'Armor : 54 annoncesCreuse : 2 annoncesDordogne : 1 annoncesDoubs : 2 annoncesDrôme : 19 annoncesEure : 10 annoncesEure-et-Loir : 4 annoncesFinistère : 44 annoncesCorse-du-Sud : donnée insuffisanteHaute-Corse : donnée insuffisanteGard : 4 annoncesHaute-Garonne : 3 annoncesGers : 3 annoncesGironde : 6 annoncesHérault : 5 annoncesIlle-et-Vilaine : 38 annoncesIndre : 1 annoncesIndre-et-Loire : 5 annoncesIsère : 6 annoncesJura : donnée insuffisanteLandes : 5 annoncesLoir-et-Cher : 4 annoncesLoire : 3 annoncesHaute-Loire : 4 annoncesLoire-Atlantique : 36 annoncesLoiret : 19 annoncesLot : donnée insuffisanteLot-et-Garonne : 9 annoncesLozère : donnée insuffisanteMaine-et-Loire : 41 annoncesManche : 9 annoncesMarne : 4 annoncesHaute-Marne : donnée insuffisanteMayenne : 7 annoncesMeurthe-et-Moselle : 5 annoncesMeuse : donnée insuffisanteMorbihan : 45 annoncesMoselle : 1 annoncesNièvre : donnée insuffisanteNord : 15 annoncesOise : 13 annoncesOrne : 3 annoncesPas-de-Calais : 5 annoncesPuy-de-Dôme : 11 annoncesPyrénées-Atlantiques : 4 annoncesHautes-Pyrénées : donnée insuffisantePyrénées-Orientales : 1 annoncesBas-Rhin : 13 annoncesHaut-Rhin : 5 annoncesRhône : 10 annoncesHaute-Saône : 7 annoncesSaône-et-Loire : 4 annoncesSarthe : 17 annoncesSavoie : 10 annoncesHaute-Savoie : 4 annoncesParis : 3 annoncesSeine-Maritime : 2 annoncesSeine-et-Marne : 9 annoncesYvelines : 1 annoncesDeux-Sèvres : 13 annoncesSomme : 2 annoncesTarn : 2 annoncesTarn-et-Garonne : 1 annoncesVar : 3 annoncesVaucluse : 3 annoncesVendée : 67 annoncesVienne : 2 annoncesHaute-Vienne : 1 annoncesVosges : donnée insuffisanteYonne : 4 annoncesTerritoire de Belfort : donnée insuffisanteEssonne : 5 annoncesHauts-de-Seine : 1 annoncesSeine-Saint-Denis : 1 annoncesVal-de-Marne : donnée insuffisanteVal-d'Oise : donnée insuffisante

Départements les plus actifs : Vendée (67) · Côtes-d'Armor (54) · Morbihan (45) · Finistère (44) · Maine-et-Loire (41). Source : offres France Travail collectées, échelle relative — la carte s'affine à chaque relevé.

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Voir toutes les offres sur France Travail (nouvel onglet)

Entreprises susceptibles de recruter

Employeurs à fort potentiel d'embauche pour ce métier dans les grandes agglomérations, identifiés par France Travail (« La Bonne Boîte ») — pertinents pour une candidature spontanée.

EntrepriseVilleSecteurTaille
ATELIERS DE FABRICATION D'AGENDAS Paris Fabrication d'articles de papeterie 100-199 salariés
MC CAIN ALIMENTAIRE Villeneuve-d'Ascq Transformation et conservation de pommes de terre 200-249 salariés
POCHECO SAS Forest-sur-Marque Fabrication d'articles de papeterie 50-99 salariés
MOUSLINE Paris Transformation et conservation de pommes de terre —
SITPA Issy-les-Moulineaux Transformation et conservation de pommes de terre —

Potentiel d'embauche prédit à partir des recrutements passés — ces entreprises ne publient pas nécessairement d'offre en ce moment. Source : France Travail — API La Bonne Boîte, relevé du 27/07/2026.

Ce métier relève de la famille Transport et Logistique (référentiel ROME, code N2102) — voir tous les métiers de la famille.

Se reconvertir : des métiers proches qui recrutent

Depuis le métier de pilote de ligne, voici des pistes de reconversion proches de vos compétences — issues des mobilités du référentiel ROME — vers des métiers où des postes existent réellement : chaque piste est classée selon la tension de recrutement mesurée par la DARES et le nombre d'offres d'emploi actuellement en ligne. Voir la page reconversion →

Métier Compétences communes Tension de recrutement Où ça recrute le plus Salaire net estimé
Formateur / Formatrice 0 (0 %) 5/5 forte Essonne, Deux-Sèvres, Ain 2 397 €/mois
Contrôleur aérien / Contrôleuse aérienne 2 (9 %) 4/5 assez forte Paris, Ille-et-Vilaine, Haute-Garonne 9 527 €/mois
Ingénieur / Ingénieure calcul et structure 0 (0 %) — — 3 864 €/mois

Mobilités professionnelles du référentiel ROME 4.0 (France Travail), croisées avec la tension de recrutement par département (DARES, 2021) et le salaire net mensuel estimé du métier cible. « Où ça recrute » indique les départements où chaque métier est le plus en tension. Le pourcentage rapporte les compétences ROME communes aux deux métiers.

Questions fréquentes sur le métier de Pilote de ligne

Quel est le salaire d’un Pilote de ligne ?

D’après France Travail, un professionnel de cette famille de métiers gagne en moyenne 8 795 € net par mois : environ 4 558 € en début de carrière et jusqu’à 10 823 € pour un profil expérimenté.

Le métier de pilote de ligne recrute-t-il ?

Environ 728 offres d’emploi sont actuellement en ligne pour ce métier en France (France Travail). Les tensions de recrutement sont jugées assez fortes (catégorie 4/5, DARES).

Combien de personnes exercent ce métier ?

Environ 97 000 personnes exercent un métier de la famille « Cadres des transports, de la logistique et navigants de l'aviation » en France (DARES, 2018).

Est-il facile de retrouver un emploi dans ce métier ?

Environ 26 % des demandeurs d’emploi de ce métier retrouvent un emploi de plus d’un mois au cours du trimestre (France Travail).

Dans quelle région ce métier est-il le mieux rémunéré ?

C’est en Île-de-France que ce métier rémunère le mieux, avec un salaire moyen d’environ 12 383 € par mois.

Vers quels métiers se reconvertir depuis le métier de pilote de ligne ?

Les mobilités du référentiel ROME croisées avec la tension de recrutement (DARES) désignent notamment : Formateur, Contrôleur aérien et Ingénieur. Ces métiers partagent une partie des compétences du pilote de ligne et offrent des débouchés réels (offres d’emploi en ligne et tension de recrutement).

Ce métier aura-t-il des débouchés d’ici 2030 ?

Oui : les projections « Les Métiers en 2030 » (DARES × France Stratégie) estiment à environ 31 000 le nombre de postes à pourvoir dans la famille « Cadres des transports, de la logistique et navigants de l’aviation » entre 2019 et 2030, en additionnant les créations nettes d’emploi et les départs en fin de carrière à remplacer.

Quelles études pour devenir pilote de ligne ?

8 certifications officielles enregistrées au RNCP mènent à ce métier, par exemple : Pilote commercial (Commercial pilot licence - CPL - avion et hélicoptère), Pilote en équipage multiple (Multi-crew pilot licence - MPL) et Responsable navigation et gestion des systèmes embarqués. Niveaux de qualification : du niveau 4 (Bac, Bac pro) au niveau 7 (Bac+5 : master, ingénieur). Source : France Compétences.

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