Pilote de drone

N2206   Transport et Logistique · Personnel sédentaire du transport aérien

Le métier de Pilote de drone appartient à la famille « Transport et Logistique » (code ROME N2206) : environ 105 000 personnes l’exercent en France, le salaire moyen avoisine 3 212 € net par mois, 19 offres d’emploi sont en ligne actuellement, son taux de retour à l’emploi atteint 32 %.

Définition

Le pilote de drone, un métier d'avenir qui combine technologie et expertise en navigation aérienne. Pilote des drones pour la réalisation de prises de vue aériennes, de surveillance ou de livraison Assure la maintenance préventive et corrective des équipements pour garantir leur bon fonctionnement Planifie les missions en fonction des objectifs et des conditions météorologiques Analyse les données recueillies lors des vols pour en extraire des informations pertinentes Respecte les réglementations aériennes et les normes de sécurité strictes

Aussi appelé : Chef / Cheffe d'équipe drones, Télépilote de drone professionnel, Instructeur / Instructrice télépilote de drone professionnel, Droniste, Opérateur / Opératrice de drone civil.

Compétences et savoirs

Compétences mobilisées et savoirs associés à ce métier (référentiel ROME 4.0, France Travail).

Transport

  • Piloter un drone, dans le respect des protocoles et réglementations
  • Rédiger un compte-rendu d'événement après un vol de drone
  • Utiliser des drones pour l'inspection de structures inaccessibles

Production, Fabrication

  • Configurer et paramétrer une installation, une machine

Création artistique

  • Réaliser des prises de vues
  • Cadrer des plans

Data et Nouvelles technologies

  • Analyser des images aériennes
  • Analyser les données d'une étude, d'un projet
  • Utiliser les logiciels de pilotage de drones

Maintenance, Réparation

  • Réaliser des opérations d'inspection ou d'entretien d'aéronefs
  • Identifier les opérations à réaliser à partir des diagnostics et des données fournies par un drone
  • Surveiller un espace, un local, un lieu, une installation

Prévention des risques

  • Evaluer, prévenir, et gérer les risques et la sécurité
  • Réaliser une inspection visuelle de l'engin pour vérifier son état de marche
  • Assurer la sécurité des vols de drones en zones peuplées

Organisation

  • Préparer et planifier les vols en fonction des objectifs de la mission et des conditions météorologiques
  • Evaluer les effets de la topographie et des courants d'air sur un vol basse altitude
  • Structurer, synthétiser des informations
  • Agir rapidement en cas de dysfonctionnement du drone

Droit, contentieux et négociation

  • Appliquer le cadre juridique du transport aérien et de la navigation aérienne
  • Respecter les réglementations locales et internationales concernant l'utilisation des drones

Communication, Multimédia

  • Enregistrer des séquences vidéo sur un support numérique

Conseil, Transmission

  • Ecouter activement et diagnostiquer pour construire une réponse adaptée et personnalisée de manière réactive

Communication

  • Collaborer avec des équipes au sol pour des missions spécifiques
  • Communiquer efficacement avec les autorités de régulation aérienne

Savoir-être professionnels

Faire preuve de rigueur et de précisionFaire preuve d'autonomieFaire preuve de contrôle de soi

Savoirs

Techniques professionnelles

  • Analyse de données de vol
  • Interprétation d'images aériennes
  • Procédures d'urgence et de sécurité
  • Techniques de vol en formation

Normes et procédés

  • Gestion de la sécurité des vols
  • Plan de vol
  • Réglementation du transport aérien
  • Respect des zones de vol réglementées

Produits, outils et matières

  • Calibrage des instruments de vol
  • Gestion des batteries et de l'alimentation
  • Maintenance de drones
  • Utilisation de capteurs embarqués
  • Utilisation de drones pour la surveillance
  • Systèmes de navigation et de géolocalisation (GPS professionnels, applis mobiles)

Domaines d'expertise

  • Formation continue sur les évolutions technologiques
  • Météorologie
  • Réseaux radio mobiles
  • Utilisation de logiciels de cartographie
  • Techniques de photographie aérienne

Certifications et habilitations

  • Licence de pilote d'aéronef léger pour avion LAPL (A) Part FCL
  • Télépilotage professionnel de drones

Conditions et contexte de travail

Environnement, horaires, public, statuts et structures dans lesquels ce métier s'exerce le plus souvent (référentiel ROME 4.0, France Travail). Repères indicatifs, variables selon le poste.

Conditions d'exercice

  • Déplacements professionnels
  • En extérieur

Horaires et rythme

  • Travail en astreinte
  • Travail les week-ends et jours fériés
  • Travail saisonnier

Statuts d'emploi

  • Salarié secteur privé (CDI, CDD)
  • Salarié secteur public

Autres

  • Zone internationale
  • Zone nationale
  • Zone régionale

Secteurs qui emploient ce métier : Logistique et transport · Animation et loisir · Défense · Sécurité · Logistique et courrier · Transport.

Études et formations

Certifications officielles enregistrées au RNCP (Répertoire national des certifications professionnelles) menant à ce métier — du niveau 3 (CAP) au niveau 8 (doctorat).

  • Opérateur pétrolier polyvalent — Niveau 3 (CAP, BEP) · MINISTERE DES ARMEES · fiche RNCP (nouvel onglet)
  • Responsable zone aéronef — Niveau 5 (Bac+2 : BTS, DUT) · MINISTERE DES ARMEES · fiche RNCP (nouvel onglet)
  • Gestion de la sécurité et exploitation aéronautique — Niveau 6 (Bac+3/4 : licence, BUT) · MINISTERE DE L'ENSEIGNEMENT SUPERIEUR ET DE LA RECHERCHE / ECOLE NATIONALE DE L AVIATION C · fiche RNCP (nouvel onglet)
  • Flight Dispatcher - Agent d'opérations aériennes — Niveau 5 (Bac+2 : BTS, DUT) · ECOLE NATIONALE DE L AVIATION CIVILE · fiche RNCP (nouvel onglet)
  • Responsable navigation et gestion des systèmes embarqués — Niveau 6 (Bac+3/4 : licence, BUT) · MINISTERE DES ARMEES · fiche RNCP (nouvel onglet)
  • Logistique et transports internationaux (fiche nationale) — Niveau 6 (Bac+3/4 : licence, BUT) · UNIVERSITE D'AIX MARSEILLE / UNIVERSITE DE LILLE / MINISTERE DE L'ENSEIGNEMENT SUPERIEUR E · fiche RNCP (nouvel onglet)

Se former via le CPF : 2 formations éligibles au Compte personnel de formation mènent aux certifications de ce métier, pour un prix moyen constaté de 4 723 €. Source : Mon Compte Formation (Caisse des Dépôts), catalogue 2026.

Coût rapporté au salaire : ce prix moyen équivaut à environ 1,4 mois du salaire net estimé du métier (3 462 €/mois), avant toute prise en charge du CPF ou d'un financeur.

Parcours détaillés, débouchés et établissements : voir aussi la fiche officielle de l'ONISEP.

Voir les formations sur l'ONISEP (nouvel onglet)

Évolutions de carrière

Métiers vers lesquels évoluer (mobilités ROME).

Recrutement

En 2026, environ 451 projets de recrutement sont recensés dans la famille professionnelle de ce métier, dont 44 % jugés difficiles par les employeurs.

Source : France Travail — enquête Besoins en Main-d'Œuvre (BMO). Voir les métiers qui recrutent →

Tension de recrutement

La DARES classe la difficulté de recrutement de la famille « Agents d'exploitation des transports » en catégorie 5/5Fortes tensions (2021).

À l'échelle locale, le recrutement est jugé en tension forte dans 28 départements sur les 39 où l'indicateur est publié (DARES, 2021).

Environ 16 070 demandeurs d'emploi (catégorie A) sont inscrits dans cette famille de métiers (2020), après un pic à 16 070 en 2020.

5 00010 00015 00020 00016 070199720082020

Indicateurs au niveau de la famille professionnelle. Source : DARES.

Retour à l'emploi

32 % des demandeurs d'emploi de ce métier retrouvent un emploi de plus d'un mois au cours du trimestre (taux de retour à l'emploi par code ROME).

Source : France Travail — accès à l'emploi des demandeurs d'emploi (2025T2).

Environ 700 recrutements (embauches) ont été enregistrés pour ce métier au cours du trimestre — France Travail, 2025T3.

Perspectives à l'horizon 2030

D'après les projections « Les Métiers en 2030 » (DARES × France Stratégie), la famille « Agents d’exploitation des transports » devrait offrir environ 45 700 postes à pourvoir entre 2019 et 2030 : 12 200 créations nettes d'emploi et 33 500 départs en fin de carrière à remplacer.

73 % des postes à pourvoir viennent du remplacement des départs en retraite, et non de créations d'emploi : ce métier recrute d'abord pour renouveler ses effectifs vieillissants — un débouché durable pour qui s'y forme aujourd'hui, d'autant que 2 formations CPF y mènent.

Profil de la profession (DARES) : ce sont majoritairement des professions intermédiaires (techniciens, agents de maîtrise). Le total des postes à pourvoir d'ici 2030 équivaut à environ 44 % de l'emploi de 2019 (créations et départs cumulés).

Tension à l'horizon 2030 — d'après la DARES, l'arrivée de jeunes débutants ne couvrirait qu'une partie des besoins : il resterait de l'ordre de 25 100 postes à pourvoir au-delà (environ 55 % des besoins de recrutement), signe de difficultés d'embauche durables — un contexte favorable à qui s'y forme aujourd'hui. (besoins de recrutement − jeunes débutants, projection DARES).

Scénario de référence, cumul 2019-2030, au niveau de la famille professionnelle. Source : DARES × France Stratégie, « Les Métiers en 2030 » (2022).

Qui exerce ce métier aujourd'hui ?

Profil des personnes actuellement en emploi dans cette famille professionnelle — enquête Emploi (INSEE) exploitée par la DARES, 2023-2025. Population de référence : environ 111 000 personnes.

Évolution de l'emploi

80 000100 000120 000140 000111 600200420142024

De 2004 à 2024, le nombre de personnes exerçant ce métier a augmenté de +16 % (97 000 → 112 000).

Âge

Côté pyramide des âges, c'est un effectif plutôt âgé : 40 % ont 50 ans ou plus, ce qui laisse présager de nombreux départs en retraite à remplacer.

De gauche (15-24 ans) à droite (60 ans et plus) — moins de 30 ans : 9 % · 30-49 ans : 51 % · 50 ans et plus : 40 %.

Statut d'emploi

  • CDI86 %
  • Indépendants12 %
  • Apprentis2 %
  • CDD1 %
  • Intérim0 %

Niveau de diplôme

  • Aucun / brevet7 %
  • CAP-BEP13 %
  • Bac20 %
  • Bac+226 %
  • Bac+3/416 %
  • Bac+5 et +16 %
  • En études1 %

Temps de travail : 4 % des personnes exercent à temps partiel.

Horaires décalés : part des personnes amenées à travailler 26 % la nuit, 33 % le dimanche, 48 % le samedi (au moins occasionnellement).

Ancienneté et mobilité : 62 % occupent leur emploi depuis 10 ans ou plus, 13 % souhaitent en changer.

Employeurs

3 % Secteur public · 15 % TPE (< 10 salariés) · 30 % 10 à 50 salariés · 38 % 50 à 500 salariés · 10 % 500 salariés et +.

Principaux secteurs employeurs : Transports et entreposage (44 %), Commerce ; réparation d'automobiles et de motocycles (17 %), Activités de services administratifs et de soutien (5 %).

Revenus des indépendants : parmi les non-salariés de ce métier, 33 % déclarent un revenu d'activité inférieur à 10 000 € par an (ou un déficit), tandis que 8 % dépassent 50 000 € (revenu annuel d'activité, DARES).

Repère complémentaire : la DARES situe le salaire net médian de la profession autour de 2 806 €/mois (enquête Emploi, mesure et champ différents du salaire indiqué en haut de page).

Source : DARES — Portrait statistique des métiers (nomenclature des familles professionnelles, FAP 2021). Répartitions au niveau de la famille professionnelle du métier.

Où ce métier est le plus présent

Régions concentrant le plus d'emplois de la famille « Agents d'exploitation des transports » (DARES).

Île-de-France (23 807)Auvergne-Rhône-Alpes (11 085)Grand Est (7 878)Hauts-de-France (7 655)

Où ce métier rémunère le mieux

Salaire mensuel moyen des personnes en poste, par région (France Travail) — au niveau de la famille professionnelle, et pouvoir d'achat immobilier correspondant (m² achetables avec un mois de salaire, prix DVF 2024).

RégionSalaire moyen≈ m² / mois de salaireNiveau
Corse 3 860 € 0,9 m²
Guyane 3 495 €
Île-de-France 3 391 € 0,6 m²
Normandie 3 327 € 1,4 m²
La Réunion 3 238 €
Grand Est 3 216 € 1,8 m²

Le salaire brut ne dit pas tout : ajusté au prix de l'immobilier, c'est en Grand Est que ce salaire va le plus loin — un mois de travail y permet d'acheter environ 1,8 m², contre 0,6 m² dans la région la moins favorable du tableau.

Où exercer ce métier ? Les départements les plus favorables

Croisement de trois données réelles : la tension de recrutement (plus elle est forte, plus les postes se libèrent), le salaire régional du métier et le coût du logement. Le pouvoir d'achat immobilier est le nombre de m² qu'un mois de salaire permet d'acheter localement.

Département Tension de recrutement Salaire régional Pouvoir d'achat (m² / mois)
Haute-Vienne 4/5 assez forte 3 140 € 2 m²
Loiret 5/5 forte 3 089 € 1,5 m²
Pas-de-Calais 5/5 forte 3 136 € 1,5 m²
Seine-Maritime 5/5 forte 3 327 € 1,5 m²
Drôme 5/5 forte 3 176 € 1,4 m²
Nord 5/5 forte 3 136 € 1,4 m²
Finistère 5/5 forte 3 103 € 1,3 m²
Maine-et-Loire 5/5 forte 3 015 € 1,3 m²

Classement des départements les plus favorables du point de vue d'un candidat (débouchés + pouvoir d'achat). Le salaire est mesuré au niveau régional (France Travail), la tension par département (DARES 2021), le prix au m² par département (DVF 2024).

Dernières offres d'emploi

Offres les plus récentes pour ce métier en France, sur 19 au total.

Salaire brut moyen annoncé dans les offres : 2 637 €/mois (équivalent mensuel, sur 3 offres chiffrées — relevé du 06/07/2026)

Donnée indicative issue des annonces (montant brut), à distinguer du salaire net médian INSEE.

Salaire brut moyen constaté : environ 4 438 €/mois (estimé à partir du salaire net observé par l'INSEE, secteur privé) — France Travail relève 3 212 € net/mois pour les personnes en poste : salaire par expérience →.

2 500 €2 550 €2 600 €2 650 €2 700 €2 750 €2 637 €2 637 €04/07/2606/07/26

Répartition par type de contrat (relevé du 06/07/2026) :

74 % CDI 26 % Intérim

Expérience demandée :

42 % Débutant accepté 32 % De 1 à 3 ans 5 % Plus de 3 ans 21 % Exigée (non précisée)
0 %50 %100 %05/07/2613/07/2627/07/26

Part de chaque type de contrat parmi les offres, relevé après relevé.

Où recrute-t-on ? Répartition des annonces de pilote de drone par département

Concentration des annonces collectées pour le métier de pilote de drone. Passez sur un département pour le détail ; cliquez pour sa fiche.

Ain : donnée insuffisanteAisne : donnée insuffisanteAllier : donnée insuffisanteAlpes-de-Haute-Provence : donnée insuffisanteHautes-Alpes : donnée insuffisanteAlpes-Maritimes : 1 annoncesArdèche : donnée insuffisanteArdennes : donnée insuffisanteAriège : donnée insuffisanteAube : donnée insuffisanteAude : donnée insuffisanteAveyron : donnée insuffisanteBouches-du-Rhône : donnée insuffisanteCalvados : donnée insuffisanteCantal : 2 annoncesCharente : donnée insuffisanteCharente-Maritime : donnée insuffisanteCher : donnée insuffisanteCorrèze : donnée insuffisanteCôte-d'Or : donnée insuffisanteCôtes-d'Armor : donnée insuffisanteCreuse : donnée insuffisanteDordogne : donnée insuffisanteDoubs : donnée insuffisanteDrôme : 1 annoncesEure : donnée insuffisanteEure-et-Loir : donnée insuffisanteFinistère : donnée insuffisanteCorse-du-Sud : donnée insuffisanteHaute-Corse : donnée insuffisanteGard : donnée insuffisanteHaute-Garonne : 3 annoncesGers : donnée insuffisanteGironde : donnée insuffisanteHérault : donnée insuffisanteIlle-et-Vilaine : 4 annoncesIndre : donnée insuffisanteIndre-et-Loire : donnée insuffisanteIsère : donnée insuffisanteJura : donnée insuffisanteLandes : donnée insuffisanteLoir-et-Cher : donnée insuffisanteLoire : donnée insuffisanteHaute-Loire : donnée insuffisanteLoire-Atlantique : 1 annoncesLoiret : donnée insuffisanteLot : donnée insuffisanteLot-et-Garonne : donnée insuffisanteLozère : donnée insuffisanteMaine-et-Loire : 2 annoncesManche : donnée insuffisanteMarne : 3 annoncesHaute-Marne : donnée insuffisanteMayenne : donnée insuffisanteMeurthe-et-Moselle : donnée insuffisanteMeuse : 1 annoncesMorbihan : donnée insuffisanteMoselle : donnée insuffisanteNièvre : donnée insuffisanteNord : donnée insuffisanteOise : donnée insuffisanteOrne : donnée insuffisantePas-de-Calais : donnée insuffisantePuy-de-Dôme : donnée insuffisantePyrénées-Atlantiques : donnée insuffisanteHautes-Pyrénées : donnée insuffisantePyrénées-Orientales : donnée insuffisanteBas-Rhin : donnée insuffisanteHaut-Rhin : donnée insuffisanteRhône : 1 annoncesHaute-Saône : donnée insuffisanteSaône-et-Loire : donnée insuffisanteSarthe : donnée insuffisanteSavoie : donnée insuffisanteHaute-Savoie : donnée insuffisanteParis : donnée insuffisanteSeine-Maritime : donnée insuffisanteSeine-et-Marne : 1 annoncesYvelines : 4 annoncesDeux-Sèvres : donnée insuffisanteSomme : donnée insuffisanteTarn : donnée insuffisanteTarn-et-Garonne : donnée insuffisanteVar : 1 annoncesVaucluse : donnée insuffisanteVendée : 2 annoncesVienne : donnée insuffisanteHaute-Vienne : donnée insuffisanteVosges : donnée insuffisanteYonne : donnée insuffisanteTerritoire de Belfort : donnée insuffisanteEssonne : donnée insuffisanteHauts-de-Seine : 3 annoncesSeine-Saint-Denis : donnée insuffisanteVal-de-Marne : donnée insuffisanteVal-d'Oise : donnée insuffisante

Départements les plus actifs : Ille-et-Vilaine (4) · Yvelines (4) · Haute-Garonne (3) · Marne (3) · Hauts-de-Seine (3). Source : offres France Travail collectées, échelle relative — la carte s'affine à chaque relevé.

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Offres diffusées par France Travail — cliquez pour voir le détail et postuler sur le site officiel. Relevé le 27/07/2026.

Voir toutes les offres sur France Travail (nouvel onglet)

Ce métier relève de la famille Transport et Logistique (référentiel ROME, code N2206) — voir tous les métiers de la famille.

Se reconvertir : des métiers proches qui recrutent

Depuis le métier de pilote de drone, voici des pistes de reconversion proches de vos compétences — issues des mobilités du référentiel ROME — vers des métiers où des postes existent réellement : chaque piste est classée selon la tension de recrutement mesurée par la DARES et le nombre d'offres d'emploi actuellement en ligne. Voir la page reconversion →

Métier Compétences communes Tension de recrutement Où ça recrute le plus Salaire net estimé
Formateur / Formatrice 0 (0 %) 5/5 forte Essonne, Deux-Sèvres, Ain 2 397 €/mois
Inspecteur / Inspectrice de conformité 2 (7 %) 5/5 forte Paris, Seine-et-Marne, Bouches-du-Rhône 3 092 €/mois
Conducteur / Conductrice de train 1 (4 %) 5/5 forte Mayenne, Gironde, Ille-et-Vilaine 2 700 €/mois
Ingénieur / Ingénieure support technique 0 (0 %) 5/5 forte Paris, Eure-et-Loir, Vendée 3 300 €/mois
Aiguilleur / Aiguilleure du rail 1 (5 %) 5/5 forte Vendée, Ille-et-Vilaine, Gironde 3 486 €/mois

Mobilités professionnelles du référentiel ROME 4.0 (France Travail), croisées avec la tension de recrutement par département (DARES, 2021) et le salaire net mensuel estimé du métier cible. « Où ça recrute » indique les départements où chaque métier est le plus en tension. Le pourcentage rapporte les compétences ROME communes aux deux métiers.

Questions fréquentes sur le métier de Pilote de drone

Quel est le salaire d’un Pilote de drone ?

D’après France Travail, un professionnel de cette famille de métiers gagne en moyenne 3 212 € net par mois : environ 2 677 € en début de carrière et jusqu’à 3 423 € pour un profil expérimenté.

Le métier de pilote de drone recrute-t-il ?

Environ 19 offres d’emploi sont actuellement en ligne pour ce métier en France (France Travail). Les tensions de recrutement sont jugées fortes (catégorie 5/5, DARES).

Combien de personnes exercent ce métier ?

Environ 105 000 personnes exercent un métier de la famille « Agents d'exploitation des transports » en France (DARES, 2018).

Est-il facile de retrouver un emploi dans ce métier ?

Environ 32 % des demandeurs d’emploi de ce métier retrouvent un emploi de plus d’un mois au cours du trimestre (France Travail).

Dans quelle région ce métier est-il le mieux rémunéré ?

C’est en Corse que ce métier rémunère le mieux, avec un salaire moyen d’environ 3 860 € par mois.

Vers quels métiers se reconvertir depuis le métier de pilote de drone ?

Les mobilités du référentiel ROME croisées avec la tension de recrutement (DARES) désignent notamment : Formateur, Inspecteur et Conducteur. Ces métiers partagent une partie des compétences du pilote de drone et offrent des débouchés réels (offres d’emploi en ligne et tension de recrutement).

Ce métier aura-t-il des débouchés d’ici 2030 ?

Oui : les projections « Les Métiers en 2030 » (DARES × France Stratégie) estiment à environ 45 700 le nombre de postes à pourvoir dans la famille « Agents d’exploitation des transports » entre 2019 et 2030, en additionnant les créations nettes d’emploi et les départs en fin de carrière à remplacer.

Quelles études pour devenir pilote de drone ?

6 certifications officielles enregistrées au RNCP mènent à ce métier, par exemple : Opérateur pétrolier polyvalent, Responsable zone aéronef et Gestion de la sécurité et exploitation aéronautique. Niveaux de qualification : du niveau 3 (CAP, BEP) au niveau 6 (Bac+3/4 : licence, BUT). Source : France Compétences.

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