Agent / Agente de trafic aérien

N2204   Transport et Logistique · Personnel sédentaire du transport aérien

Le métier de Agent appartient à la famille « Transport et Logistique » (code ROME N2204) : environ 105 000 personnes l’exercent en France, le salaire moyen avoisine 3 212 € net par mois, 36 offres d’emploi sont en ligne actuellement, son taux de retour à l’emploi atteint 35 %.

Définition

L'agent de trafic aérien joue un rôle crucial dans la gestion et la sécurité des flux aériens. Coordonne et régule le mouvement des aéronefs au sol et en vol Assure la communication entre les pilotes et les services de contrôle Surveille et analyse les informations météorologiques pour informer les équipages Gère les situations d'urgence et assure une réaction rapide en cas d'incidents Planifie les itinéraires de vol pour optimiser la sécurité et l'efficacité Maintient à jour les connaissances sur les réglementations aériennes et les procédures de sécurité

Le métier

L'agent de trafic aérien participe à la gestion et à la sécurité des flux aériens. Il coordonne et régule le mouvement des aéronefs au sol et en vol, assure la communication entre les pilotes et les services de contrôle et planifie les itinéraires de vol pour optimiser la sécurité et l'efficacité. Il surveille les informations météorologiques pour informer les équipages, gère les situations d'urgence en assurant une réaction rapide et maintient à jour ses connaissances des réglementations aériennes et des procédures de sécurité.

Présentation rédigée à partir de la fiche du métier au répertoire ROME 4.0 (France Travail) : définition et compétences officielles.

Aussi appelé : Agent / Agente d'opérations aériennes de l'armée, Agent / Agente d'opérations aériennes, Agent / Agente technique de préparation des vols, Chef / Cheffe avion, Chef / Cheffe d'équipe agents de piste aéroportuaire, Chef d'équipe assistant / Cheffe assistante avion, Coordinateur / Coordinatrice des opérations de fret aérien, Coordonnateur / Coordonnatrice armement catering, Coordonnateur / Coordonnatrice avion, Coordonnateur / Coordonnatrice de piste aéroport, Coordonnateur / Coordonnatrice handling, Responsable d'exploitation de piste aéroport.

Compétences et savoirs

Compétences mobilisées et savoirs associés à ce métier (référentiel ROME 4.0, France Travail).

Prévention des risques

  • Anticiper la conduite à tenir dans les situations anormales et les situations d'urgence
  • Contrôler les procédures de sécurité avant le vol
  • Développer des stratégies pour réduire les retards aériens
  • Evaluer les risques potentiels de collision et prendre les mesures préventives nécessaires
  • Gérer les situations de crise et coordonner les interventions d'urgence

Management

  • Animer, coordonner une équipe
  • Optimiser l'utilisation des ressources aéroportuaires
  • Planifier et adapter si nécessaire, l'activité de l'équipe, assigner les tâches
  • Planifier l'affectation des équipements et des équipes
  • Tenir compte des compétences des collaborateurs dans la répartition des tâches
  • Assurer la liaison avec les services d'urgence

Communication

  • Assurer un rôle d'interface entre les différents services de l'entreprise
  • Relayer de l'information
  • Rendre compte de son action, de risques ou d'anomalies au responsable
  • Transmettre et échanger les informations de vol avec le personnel de bord et le personnel technique au sol

Stratégie de développement

  • Analyser les informations de vol pour optimiser les trajectoires
  • Analyser les performances de vol pour améliorer les procédures
  • Organiser des opérations de préparation technique des vols

Organisation

  • Collecter les données techniques de vol ou d'escale
  • Expliquer et faire respecter les règles et procédures
  • Respecter des règles, des consignes, normes et procédures opérationnelles

Logistique

  • Coordonner les mouvements au sol des aéronefs
  • Réguler le trafic aérien et élaborer des modifications de plan de vol en fonction des urgences

Conseil, Transmission

  • Enseigner, développer des compétences
  • Superviser la formation continue du personnel de trafic aérien

Gestion administrative et comptable

  • Etablir des rapports détaillés sur les incidents aériens

Qualité

  • Vérifier la documentation technique et les formalités de transport (vol commercial)

Protection des personnes et de l'environnement

  • Surveiller les conditions météorologiques pouvant affecter les vols

Droit, contentieux et négociation

  • Vérifier la conformité des plans de vol avec les réglementations

Gestion des Ressources Humaines

  • Faciliter la communication entre les différents acteurs aériens

Développement des compétences

  • Evaluer l'efficacité des mesures de gestion du trafic

Action publique

  • Se coordonner avec les autorités internationales pour les vols transfrontaliers

Data et Nouvelles technologies

  • Implémenter des technologies avancées pour le suivi des vols

Savoir-être professionnels

Faire preuve de rigueur et de précisionFaire preuve de sens des responsabilitésOrganiser son travail selon les priorités et les objectifs

Savoirs

Normes et procédés

  • Application des normes de sécurité en aéronautique
  • Code de l'aviation civile
  • Dossier de vol (plan de vol, de chargement, devis de masse)
  • Fonctionnement et caractéristiques des aéroports (nationaux et internationaux)
  • Formation aux procédures aériennes
  • Gestion des situations d'urgence aérienne
  • Procédures d'avitaillement en carburant
  • Procédures de sécurité en zone aéroportuaire
  • Réglementation du transport aérien
  • Règles de chargement des matières dangereuses
  • Règles de sûreté aéroportuaire
  • Système de suivi de trafic aérien
  • Terminologie aéronautique (IATA, alphabet aéronautique, ...)

Techniques professionnelles

  • Analyse de la densité du trafic aérien
  • Communication avec les équipages de vol
  • Gestion de la circulation aérienne
  • Gestion des communications radio
  • Gestion des horaires de vol
  • Gestion des incidents aériens
  • Interprétation des données radar
  • Planification des itinéraires aériens
  • Surveillance de l'espace aérien
  • Techniques d'élaboration de plan de chargement d'engins (devis de masse, de centrage, ...)
  • Techniques de gestion du stress
  • Techniques de résolution de conflits aériens

Domaines d'expertise

  • Anglais technique
  • Coordination avec les équipes au sol
  • Logiciels aéronautiques
  • Opérations de coordination de piste
  • Utilisation des systèmes de navigation aérienne

Produits, outils et matières

  • Caractéristiques des infrastructures aéroportuaires (pistes d'atterrissage, ...)
  • Caractéristiques techniques des aéronefs
  • Spécificités des matériels et équipements aéroportuaires
  • Utilisation de logiciels de gestion aéroportuaire

Conditions et contexte de travail

Environnement, horaires, public, statuts et structures dans lesquels ce métier s'exerce le plus souvent (référentiel ROME 4.0, France Travail). Repères indicatifs, variables selon le poste.

Conditions d'exercice

  • En zone aéroportuaire

Horaires et rythme

  • Travail les week-ends et jours fériés

Secteurs qui emploient ce métier : Transport · Logistique et transport.

Études et formations

Certifications officielles enregistrées au RNCP (Répertoire national des certifications professionnelles) menant à ce métier — du niveau 3 (CAP) au niveau 8 (doctorat).

  • Opérateur pétrolier polyvalent — Niveau 3 (CAP, BEP) · MINISTERE DES ARMEES · fiche RNCP (nouvel onglet)
  • Responsable zone aéronef — Niveau 5 (Bac+2 : BTS, DUT) · MINISTERE DES ARMEES · fiche RNCP (nouvel onglet)
  • Gestion de la sécurité et exploitation aéronautique — Niveau 6 (Bac+3/4 : licence, BUT) · MINISTERE DE L'ENSEIGNEMENT SUPERIEUR ET DE LA RECHERCHE / ECOLE NATIONALE DE L AVIATION C · fiche RNCP (nouvel onglet)
  • Flight Dispatcher - Agent d'opérations aériennes — Niveau 5 (Bac+2 : BTS, DUT) · ECOLE NATIONALE DE L AVIATION CIVILE · fiche RNCP (nouvel onglet)
  • Responsable navigation et gestion des systèmes embarqués — Niveau 6 (Bac+3/4 : licence, BUT) · MINISTERE DES ARMEES · fiche RNCP (nouvel onglet)
  • Logistique et transports internationaux (fiche nationale) — Niveau 6 (Bac+3/4 : licence, BUT) · UNIVERSITE D'AIX MARSEILLE / UNIVERSITE DE LILLE / MINISTERE DE L'ENSEIGNEMENT SUPERIEUR E · fiche RNCP (nouvel onglet)

Se former via le CPF : 2 formations éligibles au Compte personnel de formation mènent aux certifications de ce métier, pour un prix moyen constaté de 4 723 €. Source : Mon Compte Formation (Caisse des Dépôts), catalogue 2026.

Coût rapporté au salaire : ce prix moyen équivaut à environ 1,4 mois du salaire net estimé du métier (3 462 €/mois), avant toute prise en charge du CPF ou d'un financeur.

Parcours détaillés, débouchés et établissements : voir aussi la fiche officielle de l'ONISEP.

Voir les formations sur l'ONISEP (nouvel onglet)

Évolutions de carrière

Métiers vers lesquels évoluer (mobilités ROME).

Recrutement

En 2026, environ 451 projets de recrutement sont recensés dans la famille professionnelle de ce métier, dont 44 % jugés difficiles par les employeurs.

Source : France Travail — enquête Besoins en Main-d'Œuvre (BMO). Voir les métiers qui recrutent →

Tension de recrutement

La DARES classe la difficulté de recrutement de la famille « Agents d'exploitation des transports » en catégorie 5/5 — Fortes tensions (2021).

À l'échelle locale, le recrutement est jugé en tension forte dans 28 départements sur les 39 où l'indicateur est publié (DARES, 2021).

Environ 16 070 demandeurs d'emploi (catégorie A) sont inscrits dans cette famille de métiers (2020), après un pic à 16 070 en 2020.

5 00010 00015 00020 00016 070199720082020

Indicateurs au niveau de la famille professionnelle. Source : DARES.

Retour à l'emploi

35 % des demandeurs d'emploi de ce métier retrouvent un emploi de plus d'un mois au cours du trimestre (taux de retour à l'emploi par code ROME).

Source : France Travail — accès à l'emploi des demandeurs d'emploi (2025T2).

Environ 500 recrutements (embauches) ont été enregistrés pour ce métier au cours du trimestre — France Travail, 2025T3.

Perspectives à l'horizon 2030

D'après les projections « Les Métiers en 2030 » (DARES × France Stratégie), la famille « Agents d’exploitation des transports » devrait offrir environ 45 700 postes à pourvoir entre 2019 et 2030 : 12 200 créations nettes d'emploi et 33 500 départs en fin de carrière à remplacer.

73 % des postes à pourvoir viennent du remplacement des départs en retraite, et non de créations d'emploi : ce métier recrute d'abord pour renouveler ses effectifs vieillissants — un débouché durable pour qui s'y forme aujourd'hui, d'autant que 2 formations CPF y mènent.

Profil de la profession (DARES) : ce sont majoritairement des professions intermédiaires (techniciens, agents de maîtrise). Le total des postes à pourvoir d'ici 2030 équivaut à environ 44 % de l'emploi de 2019 (créations et départs cumulés).

Tension à l'horizon 2030 — d'après la DARES, l'arrivée de jeunes débutants ne couvrirait qu'une partie des besoins : il resterait de l'ordre de 25 100 postes à pourvoir au-delà (environ 55 % des besoins de recrutement), signe de difficultés d'embauche durables — un contexte favorable à qui s'y forme aujourd'hui. (besoins de recrutement − jeunes débutants, projection DARES).

Scénario de référence, cumul 2019-2030, au niveau de la famille professionnelle. Source : DARES × France Stratégie, « Les Métiers en 2030 » (2022).

Qui exerce ce métier aujourd'hui ?

Profil des personnes actuellement en emploi dans cette famille professionnelle — enquête Emploi (INSEE) exploitée par la DARES, 2023-2025. Population de référence : environ 111 000 personnes.

Évolution de l'emploi

80 000100 000120 000140 000111 600200420142024

De 2004 à 2024, le nombre de personnes exerçant ce métier a augmenté de +16 % (97 000 → 112 000).

Âge

Côté pyramide des âges, c'est un effectif plutôt âgé : 40 % ont 50 ans ou plus, ce qui laisse présager de nombreux départs en retraite à remplacer.

De gauche (15-24 ans) à droite (60 ans et plus) — moins de 30 ans : 9 % · 30-49 ans : 51 % · 50 ans et plus : 40 %.

Statut d'emploi

  • CDI86 %
  • Indépendants12 %
  • Apprentis2 %
  • CDD1 %
  • Intérim0 %

Niveau de diplôme

  • Aucun / brevet7 %
  • CAP-BEP13 %
  • Bac20 %
  • Bac+226 %
  • Bac+3/416 %
  • Bac+5 et +16 %
  • En études1 %

Temps de travail : 4 % des personnes exercent à temps partiel.

Horaires décalés : part des personnes amenées à travailler 26 % la nuit, 33 % le dimanche, 48 % le samedi (au moins occasionnellement).

Ancienneté et mobilité : 62 % occupent leur emploi depuis 10 ans ou plus, 13 % souhaitent en changer.

Employeurs

3 % Secteur public · 15 % TPE (< 10 salariés) · 30 % 10 à 50 salariés · 38 % 50 à 500 salariés · 10 % 500 salariés et +.

Principaux secteurs employeurs : Transports et entreposage (44 %), Commerce ; réparation d'automobiles et de motocycles (17 %), Activités de services administratifs et de soutien (5 %).

Revenus des indépendants : parmi les non-salariés de ce métier, 33 % déclarent un revenu d'activité inférieur à 10 000 € par an (ou un déficit), tandis que 8 % dépassent 50 000 € (revenu annuel d'activité, DARES).

Repère complémentaire : la DARES situe le salaire net médian de la profession autour de 2 806 €/mois (enquête Emploi, mesure et champ différents du salaire indiqué en haut de page).

Source : DARES — Portrait statistique des métiers (nomenclature des familles professionnelles, FAP 2021). Répartitions au niveau de la famille professionnelle du métier.

Où ce métier est le plus présent

Régions concentrant le plus d'emplois de la famille « Agents d'exploitation des transports » (DARES).

Île-de-France (23 807)Auvergne-Rhône-Alpes (11 085)Grand Est (7 878)Hauts-de-France (7 655)

Où ce métier rémunère le mieux

Salaire mensuel moyen des personnes en poste, par région (France Travail) — au niveau de la famille professionnelle, et pouvoir d'achat immobilier correspondant (m² achetables avec un mois de salaire, prix DVF 2024).

RégionSalaire moyen≈ m² / mois de salaireNiveau
Corse 3 860 € 0,9 m²
Guyane 3 495 € —
Île-de-France 3 391 € 0,6 m²
Normandie 3 327 € 1,4 m²
La Réunion 3 238 € —
Grand Est 3 216 € 1,8 m²

Le salaire brut ne dit pas tout : ajusté au prix de l'immobilier, c'est en Grand Est que ce salaire va le plus loin — un mois de travail y permet d'acheter environ 1,8 m², contre 0,6 m² dans la région la moins favorable du tableau.

Où exercer ce métier ? Les départements les plus favorables

Croisement de trois données réelles : la tension de recrutement (plus elle est forte, plus les postes se libèrent), le salaire régional du métier et le coût du logement. Le pouvoir d'achat immobilier est le nombre de m² qu'un mois de salaire permet d'acheter localement.

Département Tension de recrutement Salaire régional Pouvoir d'achat (m² / mois)
Haute-Vienne 4/5 assez forte 3 140 € 2 m²
Loiret 5/5 forte 3 089 € 1,5 m²
Pas-de-Calais 5/5 forte 3 136 € 1,5 m²
Seine-Maritime 5/5 forte 3 327 € 1,5 m²
Drôme 5/5 forte 3 176 € 1,4 m²
Nord 5/5 forte 3 136 € 1,4 m²
Finistère 5/5 forte 3 103 € 1,3 m²
Maine-et-Loire 5/5 forte 3 015 € 1,3 m²

Classement des départements les plus favorables du point de vue d'un candidat (débouchés + pouvoir d'achat). Le salaire est mesuré au niveau régional (France Travail), la tension par département (DARES 2021), le prix au m² par département (DVF 2024).

Dernières offres d'emploi

Offres les plus récentes pour ce métier en France, sur 36 au total.

Salaire brut moyen annoncé dans les offres : 2 497 €/mois (équivalent mensuel, sur 53 offres chiffrées collectées)

Donnée indicative issue des annonces (montant brut), à distinguer du salaire net médian INSEE.

Salaire brut moyen constaté : environ 4 438 €/mois (estimé à partir du salaire net observé par l'INSEE, secteur privé) — France Travail relève 3 212 € net/mois pour les personnes en poste : salaire par expérience →.

2 200 €2 400 €2 600 €2 800 €3 000 €3 200 €27/06/2606/07/2603/08/2631/08/2628/09/26

Répartition par type de contrat (relevé du 28/09/2026) :

50 % Intérim 36 % CDI 14 % CDD

Temps de travail : 82 % à temps plein, 18 % à temps partiel (parmi les offres le précisant).

Expérience demandée :

50 % Débutant accepté 19 % De 1 à 3 ans 8 % Plus de 3 ans 22 % Exigée (non précisée)
0 %20 %40 %60 %05/07/2610/08/2628/09/26

Part de chaque type de contrat parmi les offres, relevé après relevé.

Où recrute-t-on ? Répartition des annonces d’agent par département

Concentration des annonces collectées pour le métier d’agent. Passez sur un département pour le détail ; cliquez pour sa fiche.

Ain : donnée insuffisanteAisne : donnée insuffisanteAllier : donnée insuffisanteAlpes-de-Haute-Provence : donnée insuffisanteHautes-Alpes : donnée insuffisanteAlpes-Maritimes : 14 annoncesArdèche : donnée insuffisanteArdennes : donnée insuffisanteAriège : donnée insuffisanteAube : donnée insuffisanteAude : donnée insuffisanteAveyron : donnée insuffisanteBouches-du-Rhône : 9 annoncesCalvados : 1 annoncesCantal : donnée insuffisanteCharente : donnée insuffisanteCharente-Maritime : 1 annoncesCher : donnée insuffisanteCorrèze : donnée insuffisanteCôte-d'Or : donnée insuffisanteCôtes-d'Armor : 2 annoncesCreuse : donnée insuffisanteDordogne : donnée insuffisanteDoubs : donnée insuffisanteDrôme : donnée insuffisanteEure : donnée insuffisanteEure-et-Loir : donnée insuffisanteFinistère : donnée insuffisanteCorse-du-Sud : donnée insuffisanteHaute-Corse : donnée insuffisanteGard : 2 annoncesHaute-Garonne : 52 annoncesGers : 1 annoncesGironde : 2 annoncesHérault : 1 annoncesIlle-et-Vilaine : 2 annoncesIndre : donnée insuffisanteIndre-et-Loire : donnée insuffisanteIsère : 1 annoncesJura : donnée insuffisanteLandes : 1 annoncesLoir-et-Cher : donnée insuffisanteLoire : donnée insuffisanteHaute-Loire : donnée insuffisanteLoire-Atlantique : 11 annoncesLoiret : donnée insuffisanteLot : donnée insuffisanteLot-et-Garonne : donnée insuffisanteLozère : donnée insuffisanteMaine-et-Loire : 1 annoncesManche : donnée insuffisanteMarne : donnée insuffisanteHaute-Marne : 1 annoncesMayenne : donnée insuffisanteMeurthe-et-Moselle : donnée insuffisanteMeuse : donnée insuffisanteMorbihan : donnée insuffisanteMoselle : 1 annoncesNièvre : donnée insuffisanteNord : 2 annoncesOise : 2 annoncesOrne : donnée insuffisantePas-de-Calais : donnée insuffisantePuy-de-Dôme : donnée insuffisantePyrénées-Atlantiques : 1 annoncesHautes-Pyrénées : 3 annoncesPyrénées-Orientales : donnée insuffisanteBas-Rhin : donnée insuffisanteHaut-Rhin : donnée insuffisanteRhône : 1 annoncesHaute-Saône : donnée insuffisanteSaône-et-Loire : donnée insuffisanteSarthe : donnée insuffisanteSavoie : 1 annoncesHaute-Savoie : donnée insuffisanteParis : 2 annoncesSeine-Maritime : 1 annoncesSeine-et-Marne : donnée insuffisanteYvelines : 2 annoncesDeux-Sèvres : donnée insuffisanteSomme : 1 annoncesTarn : 1 annoncesTarn-et-Garonne : 3 annoncesVar : donnée insuffisanteVaucluse : donnée insuffisanteVendée : 1 annoncesVienne : 1 annoncesHaute-Vienne : donnée insuffisanteVosges : donnée insuffisanteYonne : donnée insuffisanteTerritoire de Belfort : donnée insuffisanteEssonne : 4 annoncesHauts-de-Seine : 5 annoncesSeine-Saint-Denis : 9 annoncesVal-de-Marne : 2 annoncesVal-d'Oise : 7 annonces

Départements les plus actifs : Haute-Garonne (52) · Alpes-Maritimes (14) · Loire-Atlantique (11) · Bouches-du-Rhône (9) · Seine-Saint-Denis (9). Source : offres France Travail collectées, échelle relative — la carte s'affine à chaque relevé.

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Voir toutes les offres sur France Travail (nouvel onglet)

Ce métier relève de la famille Transport et Logistique (référentiel ROME, code N2204) — voir tous les métiers de la famille.

Se reconvertir : des métiers proches qui recrutent

Depuis le métier d’agent, voici des pistes de reconversion proches de vos compétences — issues des mobilités du référentiel ROME — vers des métiers où des postes existent réellement : chaque piste est classée selon la tension de recrutement mesurée par la DARES et le nombre d'offres d'emploi actuellement en ligne. Voir la page reconversion →

Métier Compétences communes Tension de recrutement Où ça recrute le plus Salaire net estimé
Gestionnaire de flux de production 2 (6 %) 5/5 forte Vendée, Ille-et-Vilaine, Gironde 2 688 €/mois
Approvisionneur / Approvisionneuse logistique 4 (11 %) 5/5 forte Vendée, Ille-et-Vilaine, Gironde 2 787 €/mois
Agent / Agente de transit 2 (6 %) 5/5 forte Vendée, Ille-et-Vilaine, Gironde 3 437 €/mois
Contrôleur aérien / Contrôleuse aérienne 4 (15 %) 4/5 assez forte Paris, Ille-et-Vilaine, Haute-Garonne 9 527 €/mois

Mobilités professionnelles du référentiel ROME 4.0 (France Travail), croisées avec la tension de recrutement par département (DARES, 2021) et le salaire net mensuel estimé du métier cible. « Où ça recrute » indique les départements où chaque métier est le plus en tension. Le pourcentage rapporte les compétences ROME communes aux deux métiers.

Questions fréquentes sur le métier de Agent

Quel est le salaire d’un Agent ?

D’après France Travail, un professionnel de cette famille de métiers gagne en moyenne 3 212 € net par mois : environ 2 677 € en début de carrière et jusqu’à 3 423 € pour un profil expérimenté.

Le métier de agent recrute-t-il ?

Environ 36 offres d’emploi sont actuellement en ligne pour ce métier en France (France Travail). Les tensions de recrutement sont jugées fortes (catégorie 5/5, DARES).

Combien de personnes exercent ce métier ?

Environ 105 000 personnes exercent un métier de la famille « Agents d'exploitation des transports » en France (DARES, 2018).

Est-il facile de retrouver un emploi dans ce métier ?

Environ 35 % des demandeurs d’emploi de ce métier retrouvent un emploi de plus d’un mois au cours du trimestre (France Travail).

Dans quelle région ce métier est-il le mieux rémunéré ?

C’est en Corse que ce métier rémunère le mieux, avec un salaire moyen d’environ 3 860 € par mois.

Vers quels métiers se reconvertir depuis le métier d’agent ?

Les mobilités du référentiel ROME croisées avec la tension de recrutement (DARES) désignent notamment : Gestionnaire de flux de production, Approvisionneur et Agent. Ces métiers partagent une partie des compétences de l’agent et offrent des débouchés réels (offres d’emploi en ligne et tension de recrutement).

Ce métier aura-t-il des débouchés d’ici 2030 ?

Oui : les projections « Les Métiers en 2030 » (DARES × France Stratégie) estiment à environ 45 700 le nombre de postes à pourvoir dans la famille « Agents d’exploitation des transports » entre 2019 et 2030, en additionnant les créations nettes d’emploi et les départs en fin de carrière à remplacer.

Quelles études pour devenir agent ?

6 certifications officielles enregistrées au RNCP mènent à ce métier, par exemple : Opérateur pétrolier polyvalent, Responsable zone aéronef et Gestion de la sécurité et exploitation aéronautique. Niveaux de qualification : du niveau 3 (CAP, BEP) au niveau 6 (Bac+3/4 : licence, BUT). Source : France Compétences.

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