Affréteur / Affréteuse
Transport et Logistique · comparer
N2211 Transport et Logistique · Personnel sédentaire du transport aérien
Le métier de Planificateur régulateur vol appartient à la famille « Transport et Logistique » (code ROME N2211) : environ 105 000 personnes l’exercent en France, le salaire moyen avoisine 3 212 € net par mois, 11 offres d’emploi sont en ligne actuellement.
Le planificateur régulateur vol orchestre avec précision les opérations de vol pour garantir sécurité et efficacité ; il prépare les options de plan de vol ainsi que l'ensemble des données afférentes et assiste à distance l'équipage au long du vol. Organise et supervise la préparation des plans de vol en respectant les réglementations aériennes Se coordonne avec les équipes au sol et en vol pour assurer une gestion fluide des opérations aériennes Analyse les conditions météorologiques et ajuste les plans de vol en conséquence pour maximiser la sécurité Communique avec les autorités de contrôle du trafic aérien pour obtenir les autorisations nécessaires Gère les imprévus et les urgences en proposant des solutions alternatives pour maintenir le programme de vol Assure une veille constante sur les évolutions technologiques et réglementaires du secteur aérien
Aussi appelé : Responsable de préparation de vol, Superviseur / Superviseuse des opérations aériennes, Technicien préparateur / Technicienne préparatrice de vol, Responsable Zone Avion (RZA).
Compétences mobilisées et savoirs associés à ce métier (référentiel ROME 4.0, France Travail).
Environnement, horaires, public, statuts et structures dans lesquels ce métier s'exerce le plus souvent (référentiel ROME 4.0, France Travail). Repères indicatifs, variables selon le poste.
Secteurs qui emploient ce métier : Logistique et transport · Logistique et courrier.
Certifications officielles enregistrées au RNCP (Répertoire national des certifications professionnelles) menant à ce métier — du niveau 3 (CAP) au niveau 8 (doctorat).
Se former via le CPF : 2 formations éligibles au Compte personnel de formation mènent aux certifications de ce métier, pour un prix moyen constaté de 4 723 €. Source : Mon Compte Formation (Caisse des Dépôts), catalogue 2026.
Coût rapporté au salaire : ce prix moyen équivaut à environ 1,4 mois du salaire net estimé du métier (3 462 €/mois), avant toute prise en charge du CPF ou d'un financeur.
Parcours détaillés, débouchés et établissements : voir aussi la fiche officielle de l'ONISEP.
Voir les formations sur l'ONISEP (nouvel onglet)
Métiers vers lesquels évoluer (mobilités ROME).
En 2026, environ 451 projets de recrutement sont recensés dans la famille professionnelle de ce métier, dont 44 % jugés difficiles par les employeurs.
Source : France Travail — enquête Besoins en Main-d'Œuvre (BMO). Voir les métiers qui recrutent →
La DARES classe la difficulté de recrutement de la famille « Agents d'exploitation des transports » en catégorie 5/5 — Fortes tensions (2021).
À l'échelle locale, le recrutement est jugé en tension forte dans 28 départements sur les 39 où l'indicateur est publié (DARES, 2021).
Environ 16 070 demandeurs d'emploi (catégorie A) sont inscrits dans cette famille de métiers (2020), après un pic à 16 070 en 2020.
Indicateurs au niveau de la famille professionnelle. Source : DARES.
D'après les projections « Les Métiers en 2030 » (DARES × France Stratégie), la famille « Agents d’exploitation des transports » devrait offrir environ 45 700 postes à pourvoir entre 2019 et 2030 : 12 200 créations nettes d'emploi et 33 500 départs en fin de carrière à remplacer.
73 % des postes à pourvoir viennent du remplacement des départs en retraite, et non de créations d'emploi : ce métier recrute d'abord pour renouveler ses effectifs vieillissants — un débouché durable pour qui s'y forme aujourd'hui, d'autant que 2 formations CPF y mènent.
Profil de la profession (DARES) : ce sont majoritairement des professions intermédiaires (techniciens, agents de maîtrise). Le total des postes à pourvoir d'ici 2030 équivaut à environ 44 % de l'emploi de 2019 (créations et départs cumulés).
Tension à l'horizon 2030 — d'après la DARES, l'arrivée de jeunes débutants ne couvrirait qu'une partie des besoins : il resterait de l'ordre de 25 100 postes à pourvoir au-delà (environ 55 % des besoins de recrutement), signe de difficultés d'embauche durables — un contexte favorable à qui s'y forme aujourd'hui. (besoins de recrutement − jeunes débutants, projection DARES).
Scénario de référence, cumul 2019-2030, au niveau de la famille professionnelle. Source : DARES × France Stratégie, « Les Métiers en 2030 » (2022).
Profil des personnes actuellement en emploi dans cette famille professionnelle — enquête Emploi (INSEE) exploitée par la DARES, 2023-2025. Population de référence : environ 111 000 personnes.
De 2004 à 2024, le nombre de personnes exerçant ce métier a augmenté de +16 % (97 000 → 112 000).
Côté pyramide des âges, c'est un effectif plutôt âgé : 40 % ont 50 ans ou plus, ce qui laisse présager de nombreux départs en retraite à remplacer.
De gauche (15-24 ans) à droite (60 ans et plus) — moins de 30 ans : 9 % · 30-49 ans : 51 % · 50 ans et plus : 40 %.
Temps de travail : 4 % des personnes exercent à temps partiel.
Horaires décalés : part des personnes amenées à travailler 26 % la nuit, 33 % le dimanche, 48 % le samedi (au moins occasionnellement).
Ancienneté et mobilité : 62 % occupent leur emploi depuis 10 ans ou plus, 13 % souhaitent en changer.
3 % Secteur public · 15 % TPE (< 10 salariés) · 30 % 10 à 50 salariés · 38 % 50 à 500 salariés · 10 % 500 salariés et +.
Principaux secteurs employeurs : Transports et entreposage (44 %), Commerce ; réparation d'automobiles et de motocycles (17 %), Activités de services administratifs et de soutien (5 %).
Revenus des indépendants : parmi les non-salariés de ce métier, 33 % déclarent un revenu d'activité inférieur à 10 000 € par an (ou un déficit), tandis que 8 % dépassent 50 000 € (revenu annuel d'activité, DARES).
Repère complémentaire : la DARES situe le salaire net médian de la profession autour de 2 806 €/mois (enquête Emploi, mesure et champ différents du salaire indiqué en haut de page).
Source : DARES — Portrait statistique des métiers (nomenclature des familles professionnelles, FAP 2021). Répartitions au niveau de la famille professionnelle du métier.
Régions concentrant le plus d'emplois de la famille « Agents d'exploitation des transports » (DARES).
Salaire mensuel moyen des personnes en poste, par région (France Travail) — au niveau de la famille professionnelle, et pouvoir d'achat immobilier correspondant (m² achetables avec un mois de salaire, prix DVF 2024).
| Région | Salaire moyen | ≈ m² / mois de salaire | Niveau |
|---|---|---|---|
| Corse | 3 860 € | 0,9 m² | |
| Guyane | 3 495 € | — | |
| Île-de-France | 3 391 € | 0,6 m² | |
| Normandie | 3 327 € | 1,4 m² | |
| La Réunion | 3 238 € | — | |
| Grand Est | 3 216 € | 1,8 m² |
Le salaire brut ne dit pas tout : ajusté au prix de l'immobilier, c'est en Grand Est que ce salaire va le plus loin — un mois de travail y permet d'acheter environ 1,8 m², contre 0,6 m² dans la région la moins favorable du tableau.
Croisement de trois données réelles : la tension de recrutement (plus elle est forte, plus les postes se libèrent), le salaire régional du métier et le coût du logement. Le pouvoir d'achat immobilier est le nombre de m² qu'un mois de salaire permet d'acheter localement.
| Département | Tension de recrutement | Salaire régional | Pouvoir d'achat (m² / mois) |
|---|---|---|---|
| Haute-Vienne | 4/5 assez forte | 3 140 € | 2 m² |
| Loiret | 5/5 forte | 3 089 € | 1,5 m² |
| Pas-de-Calais | 5/5 forte | 3 136 € | 1,5 m² |
| Seine-Maritime | 5/5 forte | 3 327 € | 1,5 m² |
| Drôme | 5/5 forte | 3 176 € | 1,4 m² |
| Nord | 5/5 forte | 3 136 € | 1,4 m² |
| Finistère | 5/5 forte | 3 103 € | 1,3 m² |
| Maine-et-Loire | 5/5 forte | 3 015 € | 1,3 m² |
Classement des départements les plus favorables du point de vue d'un candidat (débouchés + pouvoir d'achat). Le salaire est mesuré au niveau régional (France Travail), la tension par département (DARES 2021), le prix au m² par département (DVF 2024).
Offres les plus récentes pour ce métier en France, sur 11 au total.
Salaire brut moyen annoncé dans les offres : 1 890 €/mois (équivalent mensuel, sur 4 offres chiffrées — relevé du 28/09/2026)
Donnée indicative issue des annonces (montant brut), à distinguer du salaire net médian INSEE.
Salaire brut moyen constaté : environ 4 438 €/mois (estimé à partir du salaire net observé par l'INSEE, secteur privé) — France Travail relève 3 212 € net/mois pour les personnes en poste : salaire par expérience →.
Répartition par type de contrat (relevé du 28/09/2026) :
Expérience demandée :
Part de chaque type de contrat parmi les offres, relevé après relevé.
Concentration des annonces collectées pour le métier de planificateur régulateur vol. Passez sur un département pour le détail ; cliquez pour sa fiche.
Départements les plus actifs : Bouches-du-Rhône (13) · Hauts-de-Seine (3) · Haute-Garonne (2) · Loire-Atlantique (2) · Val-d'Oise (2). Source : offres France Travail collectées, échelle relative — la carte s'affine à chaque relevé.
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Voir toutes les offres sur France Travail (nouvel onglet)
Ce métier relève de la famille Transport et Logistique (référentiel ROME, code N2211) — voir tous les métiers de la famille.
Depuis le métier de planificateur régulateur vol, voici des pistes de reconversion proches de vos compétences — issues des mobilités du référentiel ROME — vers des métiers où des postes existent réellement : chaque piste est classée selon la tension de recrutement mesurée par la DARES et le nombre d'offres d'emploi actuellement en ligne. Voir la page reconversion →
| Métier | Compétences communes | Tension de recrutement | Où ça recrute le plus | Salaire net estimé |
|---|---|---|---|---|
| Formateur / Formatrice | 0 (0 %) | 5/5 forte | Essonne, Deux-Sèvres, Ain | 2 397 €/mois |
| Affréteur / Affréteuse | 2 (7 %) | 5/5 forte | Vendée, Ille-et-Vilaine, Gironde | 2 348 €/mois |
| Contrôleur aérien / Contrôleuse aérienne | 3 (12 %) | 4/5 assez forte | Paris, Ille-et-Vilaine, Haute-Garonne | 9 527 €/mois |
| Chef / Cheffe d'escale | 2 (7 %) | 4/5 assez forte | Paris, Ille-et-Vilaine, Haute-Garonne | 3 486 €/mois |
Mobilités professionnelles du référentiel ROME 4.0 (France Travail), croisées avec la tension de recrutement par département (DARES, 2021) et le salaire net mensuel estimé du métier cible. « Où ça recrute » indique les départements où chaque métier est le plus en tension. Le pourcentage rapporte les compétences ROME communes aux deux métiers.
D’après France Travail, un professionnel de cette famille de métiers gagne en moyenne 3 212 € net par mois : environ 2 677 € en début de carrière et jusqu’à 3 423 € pour un profil expérimenté.
Environ 11 offres d’emploi sont actuellement en ligne pour ce métier en France (France Travail). Les tensions de recrutement sont jugées fortes (catégorie 5/5, DARES).
Environ 105 000 personnes exercent un métier de la famille « Agents d'exploitation des transports » en France (DARES, 2018).
C’est en Corse que ce métier rémunère le mieux, avec un salaire moyen d’environ 3 860 € par mois.
Les mobilités du référentiel ROME croisées avec la tension de recrutement (DARES) désignent notamment : Formateur, Affréteur et Contrôleur aérien. Ces métiers partagent une partie des compétences du planificateur régulateur vol et offrent des débouchés réels (offres d’emploi en ligne et tension de recrutement).
Oui : les projections « Les Métiers en 2030 » (DARES × France Stratégie) estiment à environ 45 700 le nombre de postes à pourvoir dans la famille « Agents d’exploitation des transports » entre 2019 et 2030, en additionnant les créations nettes d’emploi et les départs en fin de carrière à remplacer.
6 certifications officielles enregistrées au RNCP mènent à ce métier, par exemple : Opérateur pétrolier polyvalent, Responsable zone aéronef et Gestion de la sécurité et exploitation aéronautique. Niveaux de qualification : du niveau 3 (CAP, BEP) au niveau 6 (Bac+3/4 : licence, BUT). Source : France Compétences.
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