Chef / Cheffe d'escale

N2205   Transport et Logistique · Personnel sédentaire du transport aérien

Le métier de Chef appartient à la famille « Transport et Logistique » (code ROME N2205) : environ 97 000 personnes l’exercent en France, le salaire moyen avoisine 4 832 € net par mois, 17 offres d’emploi sont en ligne actuellement, son taux de retour à l’emploi atteint 20 %.

Définition

Le chef d'escale orchestre les opérations au sol pour garantir un trafic aérien fluide et sécurisé. Coordonne et supervise les activités au sol, incluant l'embarquement, le débarquement, et le ravitaillement des avions Assure la liaison entre les différents services de l'aéroport pour optimiser les opérations et minimiser les retards Veille au respect des normes de sécurité et de sûreté aéroportuaire lors des opérations d'escale Gère les situations d'urgence et les imprévus en collaboration avec les équipes de sécurité et de secours Forme et encadre les équipes d'escale pour maintenir un haut niveau de compétence et de performance Optimise les processus d'escale pour améliorer l'efficacité et la satisfaction des compagnies aériennes et des passagers

Le métier

Le chef ou la cheffe d'escale coordonne l'ensemble des opérations au sol liées à l'arrivée et au départ des vols ou des moyens de transport sur un site donné, comme un aéroport ou une gare. Cette personne supervise les équipes chargées de l'accueil des passagers, de l'enregistrement, du traitement des bagages et de la préparation des appareils, tout en veillant au respect des horaires, des règles de sécurité et de la qualité du service. Elle assure aussi le lien entre les différents intervenants afin de garantir le bon déroulement des escales.

Présentation rédigée à partir de l'article « Chef d'escadre » de Wikipédia (licence CC BY-SA).

Aussi appelé : Chef / Cheffe de groupe livraison air de l'armée, Chef / Cheffe de peloton livraison air armée, Chef / Cheffe d'escale aérienne, Chef / Cheffe d'escale aéroportuaire, Chef / Cheffe d'escale fret aérien, Officier / Officière commissaire de l'air de l'armée, Superviseur / Superviseuse d'escale aéroportuaire, Superviseur / Superviseuse passage aéroportuaire.

Compétences et savoirs

Compétences mobilisées et savoirs associés à ce métier (référentiel ROME 4.0, France Travail).

Prévention des risques

  • Assurer la coordination avec les services de douane et de sécurité
  • Contrôler l'application des consignes de sécurité
  • Elaborer des plans d'action pour les situations critiques
  • Mettre en place des protocoles pour la gestion des risques
  • Superviser des opérations, des actions
  • Superviser le chargement et le déchargement des bagages
  • Surveiller l'état technique de l'équipement utilisé sur l'escale

Management

  • Animer, coordonner une équipe
  • Coordonner l'intervention d'équipes pluridisciplinaires
  • Evaluer les performances du personnel et fournir des retours
  • Optimiser les effectifs, l'adéquation et l'allocation des ressources
  • Organiser le travail d'une équipe
  • Prévenir et résoudre les conflits

Maintenance, Réparation

  • Evaluer la conformité des procédures de sécurité
  • Optimiser l'utilisation des ressources matérielles
  • Superviser le suivi d'exploitation d'un parc d'équipements (pistes, aérogares, ...) et programmer la maintenance et l'acquisition de matériel

Logistique

  • Assurer la liaison entre le personnel au sol et en vol
  • Coordonner les opérations d'embarquement et de débarquement
  • Réguler, superviser le trafic d'un réseau de transport

Organisation

  • Former le personnel aux procédures spécifiques de l'escale
  • Gérer les urgences et les imprévus
  • Utiliser les outils numériques

Droit, contentieux et négociation

  • Assurer le respect des normes environnementales
  • Gérer les réclamations des passagers en cas de perturbations

Stratégie de développement

  • Développer des partenariats avec d'autres acteurs aéroportuaires
  • Optimiser les procédures de check-in et de boarding
  • Piloter une activité

Gestion des Ressources Humaines

  • Concevoir et mettre en oeuvre un plan de développement des compétences

Conseil, Transmission

  • Evaluer les besoins en formation du personnel technique

Gestion administrative et comptable

  • Etablir des rapports détaillés sur les incidents et les anomalies
  • Définir les plannings et congés de ses équipes

Production, Fabrication

  • Implémenter des solutions pour améliorer l'efficacité des processus

Data et Nouvelles technologies

  • Analyser les données opérationnelles pour améliorer l'efficacité

Savoir-être professionnels

Faire preuve de leadershipFaire preuve de réactivitéOrganiser son travail selon les priorités et les objectifs

Savoirs

Domaines d'expertise

  • Aérodromes de transport de fret
  • Anglais technique
  • Communication interne en milieu aéroportuaire
  • Coordination avec les équipes au sol
  • Données d'activité de la structure, du service
  • Formation du personnel d'escale
  • Gestion de crise en aéroport
  • Gestion des équipes d'escale
  • Gestion des opérations aéroportuaires
  • Gestion des ressources matérielles en escale
  • Optimisation des flux de passagers
  • Logiciels d'enregistrement et de suivi de bagages
  • Surveillance des opérations de chargement
  • Techniques de négociation avec les compagnies aériennes

Normes et procédés

  • Application des normes environnementales en aéroport
  • Code de l'aviation civile
  • Contrôle des documents de voyage
  • Gestion des conflits en escale
  • Procédures de sécurité en escale
  • Réglementation du transport aérien
  • Règles de sûreté aéroportuaire
  • Système de suivi de trafic aérien

Techniques professionnelles

  • Analyse de données de vol
  • Gestion des horaires de vol
  • Maintenance de premier niveau des aéronefs
  • Protocoles d'embarquement et de débarquement
  • Rédaction de rapports d'incident
  • Techniques de communication radio

Produits, outils et matières

  • Caractéristiques techniques des aéronefs

Conditions et contexte de travail

Environnement, horaires, public, statuts et structures dans lesquels ce métier s'exerce le plus souvent (référentiel ROME 4.0, France Travail). Repères indicatifs, variables selon le poste.

Conditions d'exercice

  • En zone aéroportuaire

Horaires et rythme

  • Travail les week-ends et jours fériés
  • Travail en astreinte

Autres

  • Zone départementale

Secteurs qui emploient ce métier : Logistique et transport · Logistique et courrier · Transport.

Évolutions de carrière

Métiers vers lesquels évoluer (mobilités ROME).

Superviseur / Superviseuse piste Pilote de drone Contrôleur aérien / Contrôleuse aérienne Déclarant / Déclarante en douane Affréteur / Affréteuse Coordinateur / Coordinatrice transit en import - export Responsable de service transit Responsable de sécurité civile et de secours

Tension de recrutement

La DARES classe la difficulté de recrutement de la famille « Cadres des transports, de la logistique et navigants de l'aviation » en catégorie 4/5 — Tensions assez fortes (2021).

À l'échelle locale, le recrutement est jugé en tension forte dans 10 départements sur les 18 où l'indicateur est publié (DARES, 2021).

Paris (5/5) Ille-et-Vilaine (5/5) Haute-Garonne (5/5) Val-d'Oise (5/5) Seine-Saint-Denis (5/5) Nord (5/5)

Environ 6 980 demandeurs d'emploi (catégorie A) sont inscrits dans cette famille de métiers (2020), après un pic à 6 980 en 2020.

02 5005 0007 5006 980199720082020

Indicateurs au niveau de la famille professionnelle. Source : DARES.

Retour à l'emploi

20 % des demandeurs d'emploi de ce métier retrouvent un emploi de plus d'un mois au cours du trimestre (taux de retour à l'emploi par code ROME).

Source : France Travail — accès à l'emploi des demandeurs d'emploi (2025T2).

Environ 120 recrutements (embauches) ont été enregistrés pour ce métier au cours du trimestre — France Travail, 2025T3.

Perspectives à l'horizon 2030

D'après les projections « Les Métiers en 2030 » (DARES × France Stratégie), la famille « Cadres des transports, de la logistique et navigants de l’aviation » devrait offrir environ 31 000 postes à pourvoir entre 2019 et 2030 : 5 400 créations nettes d'emploi et 25 600 départs en fin de carrière à remplacer.

83 % des postes à pourvoir viennent du remplacement des départs en retraite, et non de créations d'emploi : ce métier recrute d'abord pour renouveler ses effectifs vieillissants — un débouché durable pour qui s'y forme aujourd'hui.

Profil de la profession (DARES) : ce sont majoritairement des postes de cadres. Le total des postes à pourvoir d'ici 2030 équivaut à environ 32 % de l'emploi de 2019 (créations et départs cumulés).

Tension à l'horizon 2030 — d'après la DARES, l'arrivée de jeunes débutants ne couvrirait qu'une partie des besoins : il resterait de l'ordre de 9 500 postes à pourvoir au-delà (environ 31 % des besoins de recrutement), signe de difficultés d'embauche durables — un contexte favorable à qui s'y forme aujourd'hui. (besoins de recrutement − jeunes débutants, projection DARES).

Scénario de référence, cumul 2019-2030, au niveau de la famille professionnelle. Source : DARES × France Stratégie, « Les Métiers en 2030 » (2022).

Qui exerce ce métier aujourd'hui ?

Profil des personnes actuellement en emploi dans cette famille professionnelle — enquête Emploi (INSEE) exploitée par la DARES, 2023-2025. Population de référence : environ 48 000 personnes.

Évolution de l'emploi

40 00050 00060 00070 00047 700200420142024

De 2004 à 2024, le nombre de personnes exerçant ce métier a reculé de -1 % (48 000 → 48 000).

Âge

Côté pyramide des âges, c'est un effectif plutôt âgé : 37 % ont 50 ans ou plus, ce qui laisse présager de nombreux départs en retraite à remplacer.

De gauche (15-24 ans) à droite (60 ans et plus) — moins de 30 ans : 10 % · 30-49 ans : 53 % · 50 ans et plus : 37 %.

Statut d'emploi

  • CDI87 %
  • Indépendants10 %
  • Apprentis2 %
  • CDD1 %
  • Intérim0 %

Niveau de diplôme

  • Aucun / brevet3 %
  • CAP-BEP10 %
  • Bac16 %
  • Bac+222 %
  • Bac+3/415 %
  • Bac+5 et +31 %
  • En études2 %

Temps de travail : 3 % des personnes exercent à temps partiel.

Horaires décalés : part des personnes amenées à travailler 25 % la nuit, 31 % le dimanche, 43 % le samedi (au moins occasionnellement).

Ancienneté et mobilité : 65 % occupent leur emploi depuis 10 ans ou plus, 13 % souhaitent en changer.

Employeurs

3 % Secteur public · 15 % TPE (< 10 salariés) · 30 % 10 à 50 salariés · 38 % 50 à 500 salariés · 10 % 500 salariés et +.

Principaux secteurs employeurs : Transports et entreposage (44 %), Commerce ; réparation d'automobiles et de motocycles (17 %), Activités de services administratifs et de soutien (5 %).

Revenus des indépendants : parmi les non-salariés de ce métier, 33 % déclarent un revenu d'activité inférieur à 10 000 € par an (ou un déficit), tandis que 8 % dépassent 50 000 € (revenu annuel d'activité, DARES).

Repère complémentaire : la DARES situe le salaire net médian de la profession autour de 3 300 €/mois (enquête Emploi, mesure et champ différents du salaire indiqué en haut de page).

Source : DARES — Portrait statistique des métiers (nomenclature des familles professionnelles, FAP 2021). Répartitions au niveau de la famille professionnelle du métier.

Où ce métier est le plus présent

Régions concentrant le plus d'emplois de la famille « Cadres des transports, de la logistique et navigants de l'aviation » (DARES).

Île-de-France (30 114)Auvergne-Rhône-Alpes (8 682)Provence-Alpes-Côte d'Azur (5 250)Hauts-de-France (5 175)

Où ce métier rémunère le mieux

Salaire mensuel moyen des personnes en poste, par région (France Travail) — au niveau de la famille professionnelle, et pouvoir d'achat immobilier correspondant (m² achetables avec un mois de salaire, prix DVF 2024).

RégionSalaire moyen≈ m² / mois de salaireNiveau
Guyane 6 057 € —
Martinique 5 941 € —
La Réunion 5 736 € —
Guadeloupe 5 456 € —
Corse 5 284 € 1,3 m²
Provence-Alpes-Côte d'Azur 5 080 € 1,2 m²

Le salaire brut ne dit pas tout : ajusté au prix de l'immobilier, c'est en Grand Est que ce salaire va le plus loin — un mois de travail y permet d'acheter environ 2,6 m², contre 0,9 m² dans la région la moins favorable du tableau.

Où exercer ce métier ? Les départements les plus favorables

Croisement de trois données réelles : la tension de recrutement (plus elle est forte, plus les postes se libèrent), le salaire régional du métier et le coût du logement. Le pouvoir d'achat immobilier est le nombre de m² qu'un mois de salaire permet d'acheter localement.

Département Tension de recrutement Salaire régional Pouvoir d'achat (m² / mois)
Nord 5/5 forte 4 642 € 2 m²
Ille-et-Vilaine 5/5 forte 4 926 € 1,6 m²
Haute-Garonne 5/5 forte 4 560 € 1,5 m²
Val-d'Oise 5/5 forte 5 029 € 1,4 m²
Gironde 5/5 forte 4 814 € 1,3 m²
Rhône 5/5 forte 4 692 € 1,2 m²
Seine-Saint-Denis 5/5 forte 5 029 € 1,2 m²
Loire-Atlantique 4/5 assez forte 4 713 € 1,4 m²

Classement des départements les plus favorables du point de vue d'un candidat (débouchés + pouvoir d'achat). Le salaire est mesuré au niveau régional (France Travail), la tension par département (DARES 2021), le prix au m² par département (DVF 2024).

Dernières offres d'emploi

Offres les plus récentes pour ce métier en France, sur 17 au total.

Salaire brut moyen annoncé dans les offres : 2 634 €/mois (équivalent mensuel, sur 4 offres chiffrées — relevé du 27/07/2026)

Donnée indicative issue des annonces (montant brut), à distinguer du salaire net médian INSEE.

Salaire brut moyen constaté : environ 4 469 €/mois (estimé à partir du salaire net observé par l'INSEE, secteur privé) — France Travail relève 4 832 € net/mois pour les personnes en poste : salaire par expérience →.

2 000 €4 000 €6 000 €8 000 €10 000 €12 000 €27/06/2602/07/2606/07/2613/07/2627/07/26

Répartition par type de contrat (relevé du 27/07/2026) :

59 % CDD 35 % CDI 6 % Intérim

Temps de travail : 80 % à temps plein, 20 % à temps partiel (parmi les offres le précisant).

Expérience demandée :

76 % Débutant accepté 24 % De 1 à 3 ans
0 %25 %50 %75 %05/07/2613/07/2627/07/26

Part de chaque type de contrat parmi les offres, relevé après relevé.

Offres diffusées par France Travail — cliquez pour voir le détail et postuler sur le site officiel. Relevé le 27/07/2026.

Voir toutes les offres sur France Travail (nouvel onglet)

Ce métier relève de la famille Transport et Logistique (référentiel ROME, code N2205) — voir tous les métiers de la famille.

Se reconvertir : des métiers proches qui recrutent

Depuis le métier de chef, voici des pistes de reconversion proches de vos compétences — issues des mobilités du référentiel ROME — vers des métiers où des postes existent réellement : chaque piste est classée selon la tension de recrutement mesurée par la DARES et le nombre d'offres d'emploi actuellement en ligne. Voir la page reconversion →

Métier Compétences communes Tension de recrutement Où ça recrute le plus Salaire net estimé
Affréteur / Affréteuse 2 (7 %) 5/5 forte Vendée, Ille-et-Vilaine, Gironde 2 348 €/mois
Contrôleur aérien / Contrôleuse aérienne 1 (4 %) 4/5 assez forte Paris, Ille-et-Vilaine, Haute-Garonne 9 527 €/mois
Déclarant / Déclarante en douane 1 (4 %) — — 3 437 €/mois

Mobilités professionnelles du référentiel ROME 4.0 (France Travail), croisées avec la tension de recrutement par département (DARES, 2021) et le salaire net mensuel estimé du métier cible. « Où ça recrute » indique les départements où chaque métier est le plus en tension. Le pourcentage rapporte les compétences ROME communes aux deux métiers.

Questions fréquentes sur le métier de Chef

Quel est le salaire d’un Chef ?

D’après France Travail, un professionnel de cette famille de métiers gagne en moyenne 4 832 € net par mois : environ 3 882 € en début de carrière et jusqu’à 5 063 € pour un profil expérimenté.

Le métier de chef recrute-t-il ?

Environ 17 offres d’emploi sont actuellement en ligne pour ce métier en France (France Travail). Les tensions de recrutement sont jugées assez fortes (catégorie 4/5, DARES).

Combien de personnes exercent ce métier ?

Environ 97 000 personnes exercent un métier de la famille « Cadres des transports, de la logistique et navigants de l'aviation » en France (DARES, 2018).

Est-il facile de retrouver un emploi dans ce métier ?

Environ 20 % des demandeurs d’emploi de ce métier retrouvent un emploi de plus d’un mois au cours du trimestre (France Travail).

Dans quelle région ce métier est-il le mieux rémunéré ?

C’est en Guyane que ce métier rémunère le mieux, avec un salaire moyen d’environ 6 057 € par mois.

Vers quels métiers se reconvertir depuis le métier de chef ?

Les mobilités du référentiel ROME croisées avec la tension de recrutement (DARES) désignent notamment : Affréteur, Contrôleur aérien et Déclarant. Ces métiers partagent une partie des compétences du chef et offrent des débouchés réels (offres d’emploi en ligne et tension de recrutement).

Ce métier aura-t-il des débouchés d’ici 2030 ?

Oui : les projections « Les Métiers en 2030 » (DARES × France Stratégie) estiment à environ 31 000 le nombre de postes à pourvoir dans la famille « Cadres des transports, de la logistique et navigants de l’aviation » entre 2019 et 2030, en additionnant les créations nettes d’emploi et les départs en fin de carrière à remplacer.

Métiers proches