Pilote instructeur / Pilote instructrice aéronautique

Le métier de Pilote instructeur appartient à la famille « Transport et Logistique » (code ROME N2103) : environ 97 000 personnes l’exercent en France, le salaire moyen avoisine 8 795 € net par mois, 23 offres d’emploi sont en ligne actuellement.

Définition

Le pilote instructeur aéronautique, un professionnel clé pour la formation des futurs pilotes. Assure la formation théorique et pratique des élèves pilotes selon les réglementations aériennes Supervise et évalue les sessions de simulation de vol pour garantir la maîtrise des compétences Adapte les programmes de formation en fonction des besoins individuels et des évolutions technologiques Effectue des vols d'instruction en double commande pour enseigner les manœuvres en vol Maintient à jour ses connaissances sur les nouvelles réglementations et technologies aéronautiques Prépare les élèves pilotes aux examens de certification et aux situations d'urgence

Le métier

Le pilote instructeur aéronautique assure la formation théorique et pratique des élèves pilotes selon les réglementations aériennes. Il effectue des vols d'instruction en double commande pour enseigner les manœuvres, supervise et évalue les sessions de simulation de vol et contrôle les connaissances des pilotes. Il adapte les programmes aux besoins individuels et aux évolutions technologiques, développe des modules pour les nouveaux appareils et prépare les élèves aux examens de certification et aux situations d'urgence.

Présentation rédigée à partir de la fiche du métier au répertoire ROME 4.0 (France Travail) : définition et compétences officielles.

Aussi appelé : Instructeur / Instructrice simulateur de vol, Pilote instructrice (avion de ligne), Instructrice de vol (avion de ligne, DGAC).

Compétences et savoirs

Compétences mobilisées et savoirs associés à ce métier (référentiel ROME 4.0, France Travail).

Savoir-être professionnels

Savoirs

Conditions et contexte de travail

Environnement, horaires, public, statuts et structures dans lesquels ce métier s'exerce le plus souvent (référentiel ROME 4.0, France Travail). Repères indicatifs, variables selon le poste.

Secteurs qui emploient ce métier : Logistique et transport · Transport.

Études et formations

Certifications officielles enregistrées au RNCP (Répertoire national des certifications professionnelles) menant à ce métier — du niveau 3 (CAP) au niveau 8 (doctorat).

• Pilote commercial (Commercial pilot licence - CPL - avion et hélicoptère) — Niveau 4 (Bac, Bac pro) · MINISTERE DE LA TRANSITION ECOLOGIQUE, DE LA BIODIVERSITE, DE LA FORET, DE LA MER ET DE LA · fiche RNCP ↗ (nouvel onglet)
• Pilote en équipage multiple (Multi-crew pilot licence - MPL) — Niveau 5 (Bac+2 : BTS, DUT) · MINISTERE DE LA TRANSITION ECOLOGIQUE, DE LA BIODIVERSITE, DE LA FORET, DE LA MER ET DE LA · fiche RNCP ↗ (nouvel onglet)
• Responsable navigation et gestion des systèmes embarqués — Niveau 6 (Bac+3/4 : licence, BUT) · MINISTERE DES ARMEES · fiche RNCP ↗ (nouvel onglet)
• Expert navigant d'essais expérimentaux — Niveau 7 (Bac+5 : master, ingénieur) · MINISTERE DES ARMEES · fiche RNCP ↗ (nouvel onglet)
• Télé-pilote de mini-drone à voilure fixe pour vols hors vue, longue distance. — Niveau 5 (Bac+2 : BTS, DUT) · MINISTERE DES ARMEES · fiche RNCP ↗ (nouvel onglet)
• Pilote de ligne (Air transport pilot licence - ATPL - avion et hélicoptère) — Niveau 6 (Bac+3/4 : licence, BUT) · MINISTERE DE LA TRANSITION ECOLOGIQUE, DE LA BIODIVERSITE, DE LA FORET, DE LA MER ET DE LA · fiche RNCP ↗ (nouvel onglet)
• Ingénieur diplômé de l'Ecole de l'air et de l'espace — Niveau 7 (Bac+5 : master, ingénieur) · ECOLE DE L'AIR ET DE L'ESPACE · fiche RNCP ↗ (nouvel onglet)
• Pilote commercial avec qualification de vol aux instruments (Commercial pilot licence/Instrument rating - CPL/IR - avion et hélicoptère) — Niveau 5 (Bac+2 : BTS, DUT) · MINISTERE DE LA TRANSITION ECOLOGIQUE, DE LA BIODIVERSITE, DE LA FORET, DE LA MER ET DE LA · fiche RNCP ↗ (nouvel onglet)

Se former via le CPF : 139 formations éligibles au Compte personnel de formation mènent aux certifications de ce métier, pour un prix moyen constaté de 6 469 € — 497 personnes y sont entrées en formation en 2025. Source : Mon Compte Formation (Caisse des Dépôts), catalogue 2026.

Coût rapporté au salaire : ce prix moyen équivaut à environ 2,5 mois du salaire net estimé du métier (2 565 €/mois), avant toute prise en charge du CPF ou d'un financeur.

Parcours détaillés, débouchés et établissements : voir aussi la fiche officielle de l'ONISEP.

Voir les formations sur l'ONISEP ↗ (nouvel onglet)

Évolutions de carrière

Métiers vers lesquels évoluer (mobilités ROME).

Recrutement

En 2026, environ 200 projets de recrutement sont recensés dans la famille professionnelle de ce métier, dont 50 % jugés difficiles par les employeurs.

Source : France Travail — enquête Besoins en Main-d'Œuvre (BMO). Voir les métiers qui recrutent →

Tension de recrutement

La DARES classe la difficulté de recrutement de la famille « Cadres des transports, de la logistique et navigants de l'aviation » en catégorie 4/5 — Tensions assez fortes (2021).

À l'échelle locale, le recrutement est jugé en tension forte dans 10 départements sur les 18 où l'indicateur est publié (DARES, 2021).

Environ 6 980 demandeurs d'emploi (catégorie A) sont inscrits dans cette famille de métiers (2020), après un pic à 6 980 en 2020.

Indicateurs au niveau de la famille professionnelle. Source : DARES.

Perspectives à l'horizon 2030

D'après les projections « Les Métiers en 2030 » (DARES × France Stratégie), la famille « Cadres des transports, de la logistique et navigants de l’aviation » devrait offrir environ 31 000 postes à pourvoir entre 2019 et 2030 : 5 400 créations nettes d'emploi et 25 600 départs en fin de carrière à remplacer.

83 % des postes à pourvoir viennent du remplacement des départs en retraite, et non de créations d'emploi : ce métier recrute d'abord pour renouveler ses effectifs vieillissants — un débouché durable pour qui s'y forme aujourd'hui, d'autant que 139 formations CPF y mènent.

Profil de la profession (DARES) : ce sont majoritairement des postes de cadres. Le total des postes à pourvoir d'ici 2030 équivaut à environ 32 % de l'emploi de 2019 (créations et départs cumulés).

Tension à l'horizon 2030 — d'après la DARES, l'arrivée de jeunes débutants ne couvrirait qu'une partie des besoins : il resterait de l'ordre de 9 500 postes à pourvoir au-delà (environ 31 % des besoins de recrutement), signe de difficultés d'embauche durables — un contexte favorable à qui s'y forme aujourd'hui. (besoins de recrutement − jeunes débutants, projection DARES).

Scénario de référence, cumul 2019-2030, au niveau de la famille professionnelle. Source : DARES × France Stratégie, « Les Métiers en 2030 » (2022).

Qui exerce ce métier aujourd'hui ?

Profil des personnes actuellement en emploi dans cette famille professionnelle — enquête Emploi (INSEE) exploitée par la DARES, 2023-2025. Population de référence : environ 19 000 personnes.

Évolution de l'emploi

De 2004 à 2024, le nombre de personnes exerçant ce métier a augmenté de +73 % (11 000 → 19 000).

Âge

Côté pyramide des âges, c'est un effectif plutôt âgé : 43 % ont 50 ans ou plus, ce qui laisse présager de nombreux départs en retraite à remplacer.

De gauche (15-24 ans) à droite (60 ans et plus) — moins de 30 ans : 7 % · 30-49 ans : 50 % · 50 ans et plus : 43 %.

Temps de travail : 9 % des personnes exercent à temps partiel.

Horaires décalés : part des personnes amenées à travailler 59 % la nuit, 80 % le dimanche, 82 % le samedi (au moins occasionnellement).

Ancienneté et mobilité : 51 % occupent leur emploi depuis 10 ans ou plus.

Employeurs

3 % Secteur public · 15 % TPE (< 10 salariés) · 30 % 10 à 50 salariés · 38 % 50 à 500 salariés · 10 % 500 salariés et +.

Principaux secteurs employeurs : Transports et entreposage (44 %), Commerce ; réparation d'automobiles et de motocycles (17 %), Activités de services administratifs et de soutien (5 %).

Repère complémentaire : la DARES situe le salaire net médian de la profession autour de 3 300 €/mois (enquête Emploi, mesure et champ différents du salaire indiqué en haut de page).

Source : DARES — Portrait statistique des métiers (nomenclature des familles professionnelles, FAP 2021). Répartitions au niveau de la famille professionnelle du métier.

Où ce métier est le plus présent

Régions concentrant le plus d'emplois de la famille « Cadres des transports, de la logistique et navigants de l'aviation » (DARES).

Où ce métier rémunère le mieux

Salaire mensuel moyen des personnes en poste, par région (France Travail) — au niveau de la famille professionnelle, et pouvoir d'achat immobilier correspondant (m² achetables avec un mois de salaire, prix DVF 2024).

Région	Salaire moyen	≈ m² / mois de salaire	Niveau
Île-de-France	12 383 €	2,2 m²
La Réunion	9 122 €	—
Corse	8 788 €	2,2 m²
Martinique	8 358 €	—
Occitanie	7 274 €	2,7 m²
Guyane	6 493 €	—

Le salaire brut ne dit pas tout : ajusté au prix de l'immobilier, c'est en Grand Est que ce salaire va le plus loin — un mois de travail y permet d'acheter environ 3,3 m², contre 0,3 m² dans la région la moins favorable du tableau.

Où exercer ce métier ? Les départements les plus favorables

Croisement de trois données réelles : la tension de recrutement (plus elle est forte, plus les postes se libèrent), le salaire régional du métier et le coût du logement. Le pouvoir d'achat immobilier est le nombre de m² qu'un mois de salaire permet d'acheter localement.

Classement des départements les plus favorables du point de vue d'un candidat (débouchés + pouvoir d'achat). Le salaire est mesuré au niveau régional (France Travail), la tension par département (DARES 2021), le prix au m² par département (DVF 2024).

Dernières offres d'emploi

Offres les plus récentes pour ce métier en France, sur 23 au total.

Où recrute-t-on ? Répartition des annonces de pilote instructeur par département

Concentration des annonces collectées pour le métier de pilote instructeur. Passez sur un département pour le détail ; cliquez pour sa fiche.

Départements les plus actifs : Hauts-de-Seine (18) · Ille-et-Vilaine (14) · Bouches-du-Rhône (13) · Haute-Garonne (9) · La Réunion (9). Source : offres France Travail collectées, échelle relative — la carte s'affine à chaque relevé.

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