Technicien / Technicienne de maintenance ferroviaire

Le métier de Technicien appartient à la famille « Installation et Maintenance » (code ROME I1323) : environ 490 000 personnes l’exercent en France, le salaire moyen avoisine 3 272 € net par mois, 126 offres d’emploi sont en ligne actuellement, son taux de retour à l’emploi atteint 47 %.

Définition

Le Technicien de maintenance ferroviaire assure l'entretien, la réparation et la surveillance des équipements des trains et autres matériels pour garantir la fiabilité du réseau ferroviaire. Assure la maintenance préventive et corrective des trains et équipements ferroviaires Diagnostique les pannes et effectue les réparations nécessaires Contrôle la conformité des équipements aux normes de sécurité Rédige des rapports de maintenance détaillés Participe à l'amélioration continue des processus de maintenance Peut participer à l'installation de nouveaux équipements et à leur mise en service, en respectant les normes de sécurité et les spécifications techniques

Le métier

Le technicien de maintenance ferroviaire assure l'entretien, la réparation et la surveillance des trains et des équipements du réseau ferroviaire. Il réalise la maintenance préventive et corrective, diagnostique les pannes à partir des dysfonctionnements constatés et contrôle la conformité du matériel aux normes de sécurité, y compris les équipements de signalisation. Il lit plans et documents techniques, parfois en anglais, rédige des rapports détaillés et peut participer à l'installation et à la mise en service de nouveaux équipements.

Présentation rédigée à partir de la fiche du métier au répertoire ROME 4.0 (France Travail) : définition et compétences officielles.

Aussi appelé : Mécanicien(ne) de maintenance de matériel ferroviaire, Technicien / Technicienne de matériel ferroviaire, Mécanicien(ne) d'entretien du transport ferroviaire, Technicien / Technicienne de maintenance des trains.

Compétences et savoirs

Compétences mobilisées et savoirs associés à ce métier (référentiel ROME 4.0, France Travail).

Savoir-être professionnels

Savoirs

Conditions et contexte de travail

Environnement, horaires, public, statuts et structures dans lesquels ce métier s'exerce le plus souvent (référentiel ROME 4.0, France Travail). Repères indicatifs, variables selon le poste.

Secteurs qui emploient ce métier : Maintenance, entretien et nettoyage · Maintenance · Transport.

🌱 Transition écologique — d'après France Travail, c'est un métier « vert » : sa finalité même contribue à la protection de l'environnement.

Études et formations

Certifications officielles enregistrées au RNCP (Répertoire national des certifications professionnelles) menant à ce métier — du niveau 3 (CAP) au niveau 8 (doctorat).

• Opérateur en Maintenance Industrielle — Niveau 3 (CAP, BEP) · FEDERATION DES ENTREPRISES DU RECYCLAGE / UNION DES INDUSTRIES ET DES METIERS DE LA METALL · fiche RNCP ↗ (nouvel onglet)
• Electrotechnicien opérationnel — Niveau 4 (Bac, Bac pro) · MINISTERE DES ARMEES · fiche RNCP ↗ (nouvel onglet)
• Aéronautique — Niveau 5 (Bac+2 : BTS, DUT) · MINISTERE DE L'ENSEIGNEMENT SUPERIEUR ET DE LA RECHERCHE · fiche RNCP ↗ (nouvel onglet)
• CQP Chargé de travaux en milieu nucléaire — Niveau 6 (Bac+3/4 : licence, BUT) · UNION DES INDUSTRIES ET DES METIERS DE LA METALLURGIE (UIMM) · fiche RNCP ↗ (nouvel onglet)
• Ingénieur diplômé du Conservatoire national des arts et métiers, spécialité Génie électrique — Niveau 7 (Bac+5 : master, ingénieur) · CONSERVATOIRE NATIONAL DES ARTS ET METIERS / MINISTERE DE L'ENSEIGNEMENT SUPERIEUR ET DE L · fiche RNCP ↗ (nouvel onglet)
• Electromécanicien de maintenance industrielle — Niveau 3 (CAP, BEP) · MINISTERE DU TRAVAIL DU PLEIN EMPLOI ET DE L' INSERTION · fiche RNCP ↗ (nouvel onglet)
• Technicien en maintenance industrielle — Niveau 4 (Bac, Bac pro) · UNION DES INDUSTRIES ET DES METIERS DE LA METALLURGIE (UIMM) · fiche RNCP ↗ (nouvel onglet)
• Systèmes numériques industriels — Niveau 5 (Bac+2 : BTS, DUT) · CONSERVATOIRE NATIONAL DES ARTS ET METIERS / MINISTERE DE L'ENSEIGNEMENT SUPERIEUR ET DE L · fiche RNCP ↗ (nouvel onglet)

Se former via le CPF : 332 formations éligibles au Compte personnel de formation mènent aux certifications de ce métier, pour un prix moyen constaté de 10 989 € — 105 personnes y sont entrées en formation en 2025. Source : Mon Compte Formation (Caisse des Dépôts), catalogue 2026.

Coût rapporté au salaire : ce prix moyen équivaut à environ 3,8 mois du salaire net estimé du métier (2 887 €/mois), avant toute prise en charge du CPF ou d'un financeur.

Parcours détaillés, débouchés et établissements : voir aussi la fiche officielle de l'ONISEP.

Voir les formations sur l'ONISEP ↗ (nouvel onglet)

Évolutions de carrière

Métiers vers lesquels évoluer (mobilités ROME).

Recrutement

En 2026, environ 570 projets de recrutement sont recensés dans la famille professionnelle de ce métier, dont 51 % jugés difficiles par les employeurs.

Source : France Travail — enquête Besoins en Main-d'Œuvre (BMO). Voir les métiers qui recrutent →

Tension de recrutement

La DARES classe la difficulté de recrutement de la famille « Techniciens et agents de maîtrise de la maintenance » en catégorie 5/5 — Fortes tensions (2021).

À l'échelle locale, le recrutement est jugé en tension forte dans 90 départements sur les 94 où l'indicateur est publié (DARES, 2021).

Environ 39 950 demandeurs d'emploi (catégorie A) sont inscrits dans cette famille de métiers (2020), après un pic à 40 090 en 2015.

Indicateurs au niveau de la famille professionnelle. Source : DARES.

Retour à l'emploi

47 % des demandeurs d'emploi de ce métier retrouvent un emploi de plus d'un mois au cours du trimestre (taux de retour à l'emploi par code ROME).

Source : France Travail — accès à l'emploi des demandeurs d'emploi (2025T2).

Environ 240 recrutements (embauches) ont été enregistrés pour ce métier au cours du trimestre — France Travail, 2025T3.

Perspectives à l'horizon 2030

D'après les projections « Les Métiers en 2030 » (DARES × France Stratégie), la famille « Techniciens et AM de la maintenance » devrait offrir environ 161 100 postes à pourvoir entre 2019 et 2030 : 47 700 créations nettes d'emploi et 113 400 départs en fin de carrière à remplacer.

70 % des postes à pourvoir viennent du remplacement des départs en retraite, et non de créations d'emploi : ce métier recrute d'abord pour renouveler ses effectifs vieillissants — un débouché durable pour qui s'y forme aujourd'hui, d'autant que 332 formations CPF y mènent.

Profil de la profession (DARES) : ce sont majoritairement des professions intermédiaires (techniciens, agents de maîtrise). Le total des postes à pourvoir d'ici 2030 équivaut à environ 33 % de l'emploi de 2019 (créations et départs cumulés).

Scénario de référence, cumul 2019-2030, au niveau de la famille professionnelle. Source : DARES × France Stratégie, « Les Métiers en 2030 » (2022).

Qui exerce ce métier aujourd'hui ?

Profil des personnes actuellement en emploi dans cette famille professionnelle — enquête Emploi (INSEE) exploitée par la DARES, 2023-2025. Population de référence : environ 248 000 personnes.

Évolution de l'emploi

De 2004 à 2024, le nombre de personnes exerçant ce métier a reculé de -9 % (271 000 → 248 000).

Âge

Côté pyramide des âges, les âges sont plutôt équilibrés : 32 % ont 50 ans ou plus, 17 % moins de 30 ans.

De gauche (15-24 ans) à droite (60 ans et plus) — moins de 30 ans : 17 % · 30-49 ans : 51 % · 50 ans et plus : 32 %.

Temps de travail : 4 % des personnes exercent à temps partiel.

Horaires décalés : part des personnes amenées à travailler 14 % la nuit, 16 % le dimanche, 25 % le samedi (au moins occasionnellement).

Ancienneté et mobilité : 48 % occupent leur emploi depuis 10 ans ou plus, 13 % souhaitent en changer.

Employeurs

9 % relèvent du secteur public (État, collectivités, hôpitaux).

9 % Secteur public · 19 % TPE (< 10 salariés) · 23 % 10 à 50 salariés · 33 % 50 à 500 salariés · 14 % 500 salariés et +.

Principaux secteurs employeurs : Commerce ; réparation d'automobiles et de motocycles (22 %), Activités juridiques, comptables, de gestion, d'architecture, d'ingénierie, etc (9 %), Transports et entreposage (6 %).

Repère complémentaire : la DARES situe le salaire net médian de la profession autour de 2 451 €/mois (enquête Emploi, mesure et champ différents du salaire indiqué en haut de page).

Source : DARES — Portrait statistique des métiers (nomenclature des familles professionnelles, FAP 2021). Répartitions au niveau de la famille professionnelle du métier.

Où ce métier est le plus présent

Régions concentrant le plus d'emplois de la famille « Techniciens et agents de maîtrise de la maintenance » (DARES).

Où ce métier rémunère le mieux

Salaire mensuel moyen des personnes en poste, par région (France Travail) — au niveau de la famille professionnelle, et pouvoir d'achat immobilier correspondant (m² achetables avec un mois de salaire, prix DVF 2024).

Région	Salaire moyen	≈ m² / mois de salaire	Niveau
Guyane	3 947 €	—
Normandie	3 450 €	1,5 m²
Grand Est	3 391 €	1,9 m²
Auvergne-Rhône-Alpes	3 366 €	1,1 m²
Centre-Val de Loire	3 364 €	1,8 m²
Île-de-France	3 344 €	0,6 m²

Le salaire brut ne dit pas tout : ajusté au prix de l'immobilier, c'est en Grand Est que ce salaire va le plus loin — un mois de travail y permet d'acheter environ 1,9 m², contre 0,6 m² dans la région la moins favorable du tableau.

Où exercer ce métier ? Les départements les plus favorables

Croisement de trois données réelles : la tension de recrutement (plus elle est forte, plus les postes se libèrent), le salaire régional du métier et le coût du logement. Le pouvoir d'achat immobilier est le nombre de m² qu'un mois de salaire permet d'acheter localement.

Classement des départements les plus favorables du point de vue d'un candidat (débouchés + pouvoir d'achat). Le salaire est mesuré au niveau régional (France Travail), la tension par département (DARES 2021), le prix au m² par département (DVF 2024).

Dernières offres d'emploi

Offres les plus récentes pour ce métier en France, sur 126 au total.

Où recrute-t-on ? Répartition des annonces de technicien par département

Concentration des annonces collectées pour le métier de technicien. Passez sur un département pour le détail ; cliquez pour sa fiche.

Départements les plus actifs : Rhône (44) · Val-de-Marne (40) · Nord (39) · Charente-Maritime (35) · Seine-Saint-Denis (27). Source : offres France Travail collectées, échelle relative — la carte s'affine à chaque relevé.

• MECANICIEN/ REVISEUR SUR WAGONS (H/F) ↗ (nouvel onglet)
  89 - Joigny
  Intérim - 1 Mois
  Débutant accepté · Activités des agences de placement de main-d'œuvre · publiée le 27/09/2026

  Votre agence TEAM EMPLOI SENS recherche pour l'un de ses clients, UN(E) REVISEUR (F/H)Vos mission principales seront: - Lecture de plan mécanique - Démontage et montage de pièces - Révision et réparation du matériel

• Technicienne ou Technicien de maintenance poly-compétent Océan, Nantes (H/F) ↗ (nouvel onglet)
  SNCF VOYAGEURS · 44 - Nantes
  CDI · 35H/semaine Travail posté (2x8, 3x8, 5x8, etc.)... · Annuel de 27000.0 Euros à 32000.0 Euros
  1 An(s) · Transport ferroviaire interurbain de voyageurs · publiée le 26/09/2026

  En tant que technicienne ou technicien de maintenance poly-compétent des trains Intercités, Vous réalisez les travaux de maintenance préventive sur les organes mécaniques; électroniques et électrotechniques des rames…

• Technicien Mécanicien Matériel Agricole (H/F) ↗ (nouvel onglet)
  02 - Itancourt
  CDI
  Débutant accepté · publiée le 26/09/2026

  Pour notre client une concession de matériel agricole reconnue, distributrice d'une grande marque internationale de tracteurs et de machines agricoles, implantée sur plusieurs bases dans les Hauts-de-France, nous…

• Mécanicien de maintenance matériel ferroviaire F/H ↗ (nouvel onglet)
  SYNERGIE · 93 - Saint-Denis
  Intérim - 2 Mois · 35H/semaine Travail en journée · Annuel de 30000.0 Euros à 35000.0 Euros
  Débutant accepté · Activités des agences de travail temporaire · publiée le 25/09/2026

  Notre client opère dans 14 pays à travers quatre continents et figure parmi les cinq premiers groupes mondiaux de transport public urbain. Il se compose d'une maison-mère qui supervise le réseau francilien, l'un des…

• Mécanicien spécialisé en gros matériel roulant ferroviaire TP agr (H/F) ↗ (nouvel onglet)
  CHEMIN DE FER DU VIVARAIS · 07 - Lamastre
  CDI · 35H/semaine Travail en journée
  1 An(s) · Gestion des sites et monuments historiques et des attractions touristiques similaires · publiée le 25/09/2026

  Nous recherchons un(e) mécanicien(ne), spécialisé(e) en gros matériel roulant pour la maintenance et la réparation de matériel ferroviaire ancien vapeur et diesel. Vous possédez une expérience en usinage, en mécanique…

• MÉCANICIEN MONTEUR SECTEUR FERROVIAIRE (F/H) ↗ (nouvel onglet)
  17 - Aytré
  Intérim - 18 Mois
  Débutant accepté · Activités des agences de placement de main-d'œuvre · publiée le 25/09/2026

  descriptif du posteVotre quotidien : L'excellence en mouvement-En atelier, votre rôle va bien au-delà du montage : vous donnez vie aux structures des trains du futur. Votre quotidien est guidé par une exigence absolue…

• MÉCANICIEN MONTEUR SECTEUR FERROVIAIRE (F/H) ↗ (nouvel onglet)
  17 - Aytré
  CDI
  Débutant accepté · publiée le 25/09/2026

  descriptif du posteVotre quotidien : L'excellence au cœur de l'atelierVotre rôle dépasse le simple assemblage : vous façonnez les structures ferroviaires de demain. Votre travail s'articule autour de trois exigences…

• Ingénieur Sous-Systèmes Ferroviaire (H/F) ↗ (nouvel onglet)
  17 - Rochelle
  Intérim - 1 Mois
  Débutant accepté · Activités des agences de placement de main-d'œuvre · publiée le 25/09/2026

  Au sein des équipes projet, vous êtes responsable du suivi technique et de la validation d'un ou plusieurs sous-systèmes ferroviaires tout au long du cycle de développement.Vos missionsIntégration et mise sous…

• Ingénieur Systèmes Ferroviaire (H/F) ↗ (nouvel onglet)
  17 - Rochelle
  Intérim - 1 Mois
  Débutant accepté · Activités des agences de placement de main-d'œuvre · publiée le 25/09/2026

  Au sein des équipes d'ingénierie système, vous contribuez à la définition, la vérification et la validation des performances globales du système tout en assurant la conformité aux exigences contractuelles et…

• Chef d'équipe maintenance ferroviaire (H/F) ↗ (nouvel onglet)
  70 - Arc-lès-Gray
  CDI · Annuel de 33000.0 Euros à 40000.0 Euros
  3 An(s) · publiée le 25/09/2026

  En bref : Chef d'équipe maintenance ferroviaire H/F - CDI - Gray (70) - Rémunération selon profil - Management, Maintenance, Ferroviaire, Électromécanique, Planification La division Industrie de notre bureau de Lyon…

Offres diffusées par France Travail — cliquez pour voir le détail et postuler sur le site officiel. Relevé le 28/09/2026.

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Ce métier relève de la famille Installation et Maintenance (référentiel ROME, code I1323) — voir tous les métiers de la famille.