Agent / Agente d'exploitation du réseau ferré

N4405   Transport et Logistique · Personnel sédentaire du transport ferroviaire et réseau filo guidé

Le métier de Agent appartient à la famille « Transport et Logistique » (code ROME N4405) : environ 105 000 personnes l’exercent en France, le salaire moyen avoisine 2 568 € net par mois, 1 offres d’emploi sont en ligne actuellement.

Définition

En charge de la surveillance, de l'exploitation et de la maintenance des infrastructures ferroviaires, l'agent d'exploitation du réseau ferré assure la fluidité et la sécurité des circulations ferroviaires. Effectue des inspections régulières des voies, des équipements et des installations Intervient rapidement en cas de dysfonctionnement ou de panne Régule le trafic pour prévenir les retards et garantir la sécurité Contrôle les signaux et les systèmes de communication Coordonne les interventions en cas d'incident ou de panne Assure la liaison entre les différents acteurs du réseau ferroviaire Veille au respect des règles de sécurité par tous les intervenants

Compétences et savoirs

Compétences mobilisées et savoirs associés à ce métier (référentiel ROME 4.0, France Travail).

Maintenance, Réparation

  • Effectuer la maintenance de premier niveau des outillages et des équipements
  • Entretenir un équipement, une machine, une installation
  • Assurer la maintenance de premier niveau des équipements
  • Diagnostiquer des dysfonctionnements sur des équipements ferroviaires
  • Régler et contrôler les installations
  • Effectuer des inspections régulières des voies, des équipements et des installations ferroviaires
  • Intervenir rapidement en cas de dysfonctionnement ou de panne sur le réseau ferroviaire

Organisation

  • Identifier les dysfonctionnements sur la zone d'intervention lors d'avarie, de retard, signaler les anomalies
  • Respecter les normes de sécurité ferroviaire en vigueur
  • Gérer les situations d'urgence et appliquer les procédures adéquates
  • Gérer les urgences et les imprévus en respectant les protocoles de sécurité

Logistique

  • Effectuer des opérations d'aiguillage manuel sur voies
  • Manoeuvrer l'ouverture et la fermeture de passage à niveaux
  • Réguler, superviser le trafic d'un réseau de transport
  • Surveiller et annoncer l'approche des circulations ferroviaires sur les zones de travaux

Management

  • Faciliter la collaboration entre les différents acteurs du réseau
  • Coordonner les communications entre différentes unités
  • Communiquer avec les équipes sur le terrain pour coordonner les opérations

Communication

  • Collaborer avec des équipes multidisciplinaires
  • Assurer la liaison avec les autorités locales
  • Assurer la communication efficace entre les conducteurs et le centre de contrôle

Data et Nouvelles technologies

  • Comprendre, interpréter des données et documents techniques
  • Traiter des informations techniques complexes

Prévention des risques

  • Evaluer, prévenir, et gérer les risques et la sécurité
  • Communiquer efficacement avec l'équipe sur les protocoles de sécurité
  • Respecter les protocoles de sécurité lors des inspections

Développement des compétences

  • Avoir la capacité à travailler sous pression

Soin

  • Maintenir une bonne condition physique pour supporter les efforts physiques

Savoir-être professionnels

Faire preuve d'autonomieFaire preuve de réactivitéEtre ouvert aux changements

Savoirs

Techniques professionnelles

  • Evaluation des risques opérationnels
  • Formation aux procédures de sécurité
  • Surveillance de l'état des voies ferrées

Domaines d'expertise

  • Mécanique, travail des matériaux
  • Electrotechnique

Normes et procédés

  • Code de circulation ferroviaire
  • Manipulation de tableau de contrôle (aiguillages, mouvement des trains, ...)
  • Procédures d'entretien de réseaux ferroviaires
  • Signalisation ferroviaire

Certifications et habilitations

  • Responsable opérationnel de site en circulation ferroviaire
  • Bac pro maintenance des systèmes de production connectés
  • BTS maintenance des systèmes option A : systèmes de production
  • Opérateur de circulation ferroviaire

Conditions et contexte de travail

Environnement, horaires, public, statuts et structures dans lesquels ce métier s'exerce le plus souvent (référentiel ROME 4.0, France Travail). Repères indicatifs, variables selon le poste.

Conditions d'exercice

  • Déplacements professionnels
  • En extérieur
  • Port de tenue professionnelle ou d'uniforme
  • Port d'équipement de protection individuelle (EPI) : gants, chaussures, casque, protections auditives
  • Utilisation d'équipements de protection collective (EPC)
  • Port et manipulation de charges lourdes ou encombrantes

Horaires et rythme

  • Travail en horaires décalés
  • Travail les week-ends et jours fériés

Secteurs qui emploient ce métier : Logistique et transport · Transport.

🌱 Transition écologique — d'après France Travail, c'est un métier stratégique pour la transition écologique : ses compétences évoluent avec le verdissement de l'économie.

Évolutions de carrière

Métiers vers lesquels évoluer (mobilités ROME).

Chef opérateur / Cheffe opératrice des manœuvres du réseau ferré Agent / Agente de contrôle du réseau ferré Responsable d'équipe d'agents de conduite du réseau ferré Conducteur / Conductrice de train Chef / Cheffe d'équipe de manutention portuaire Chef / Cheffe d'équipe travaux publics Chef / Cheffe d'équipe en industrie Technicien / Technicienne de maintenance fibre optique Steward / Hôtesse de train Technicien / Technicienne de maintenance d'équipements connectés

Tension de recrutement

La DARES classe la difficulté de recrutement de la famille « Agents d'exploitation des transports » en catégorie 5/5 — Fortes tensions (2021).

À l'échelle locale, le recrutement est jugé en tension forte dans 37 départements sur les 52 où l'indicateur est publié (DARES, 2021).

Vendée (5/5) Ille-et-Vilaine (5/5) Gironde (5/5) Puy-de-Dôme (5/5) Maine-et-Loire (5/5) Bas-Rhin (5/5)

Environ 16 070 demandeurs d'emploi (catégorie A) sont inscrits dans cette famille de métiers (2020), après un pic à 16 070 en 2020.

5 00010 00015 00020 00016 070199720082020

Indicateurs au niveau de la famille professionnelle. Source : DARES.

Perspectives à l'horizon 2030

D'après les projections « Les Métiers en 2030 » (DARES × France Stratégie), la famille « Agents d’exploitation des transports » devrait offrir environ 45 700 postes à pourvoir entre 2019 et 2030 : 12 200 créations nettes d'emploi et 33 500 départs en fin de carrière à remplacer.

73 % des postes à pourvoir viennent du remplacement des départs en retraite, et non de créations d'emploi : ce métier recrute d'abord pour renouveler ses effectifs vieillissants — un débouché durable pour qui s'y forme aujourd'hui.

Profil de la profession (DARES) : ce sont majoritairement des professions intermédiaires (techniciens, agents de maîtrise). Le total des postes à pourvoir d'ici 2030 équivaut à environ 44 % de l'emploi de 2019 (créations et départs cumulés).

Tension à l'horizon 2030 — d'après la DARES, l'arrivée de jeunes débutants ne couvrirait qu'une partie des besoins : il resterait de l'ordre de 25 100 postes à pourvoir au-delà (environ 55 % des besoins de recrutement), signe de difficultés d'embauche durables — un contexte favorable à qui s'y forme aujourd'hui. (besoins de recrutement − jeunes débutants, projection DARES).

Scénario de référence, cumul 2019-2030, au niveau de la famille professionnelle. Source : DARES × France Stratégie, « Les Métiers en 2030 » (2022).

Qui exerce ce métier aujourd'hui ?

Profil des personnes actuellement en emploi dans cette famille professionnelle — enquête Emploi (INSEE) exploitée par la DARES, 2023-2025. Population de référence : environ 8 000 personnes.

Évolution de l'emploi

6 0008 00010 00012 0008 000200420122024

De 2004 à 2024, le nombre de personnes exerçant ce métier a augmenté de +13 % (7 000 → 8 000).

Âge

Côté pyramide des âges, les âges sont plutôt équilibrés : 19 % ont 50 ans ou plus, 17 % moins de 30 ans.

De gauche (15-24 ans) à droite (60 ans et plus) — moins de 30 ans : 17 % · 30-49 ans : 64 % · 50 ans et plus : 19 %.

Statut d'emploi

  • CDI94 %
  • CDD2 %
  • Intérim2 %
  • Apprentis1 %

Niveau de diplôme

  • Aucun / brevet4 %
  • CAP-BEP14 %
  • Bac50 %
  • Bac+224 %
  • Bac+3/48 %
  • En études1 %

Temps de travail : 4 % des personnes exercent à temps partiel.

Ancienneté et mobilité : 51 % occupent leur emploi depuis 10 ans ou plus.

Employeurs

3 % Secteur public · 15 % TPE (< 10 salariés) · 30 % 10 à 50 salariés · 38 % 50 à 500 salariés · 10 % 500 salariés et +.

Principaux secteurs employeurs : Transports et entreposage (44 %), Commerce ; réparation d'automobiles et de motocycles (17 %), Activités de services administratifs et de soutien (5 %).

Repère complémentaire : la DARES situe le salaire net médian de la profession autour de 2 091 €/mois (enquête Emploi, mesure et champ différents du salaire indiqué en haut de page).

Source : DARES — Portrait statistique des métiers (nomenclature des familles professionnelles, FAP 2021). Répartitions au niveau de la famille professionnelle du métier.

Où ce métier est le plus présent

Régions concentrant le plus d'emplois de la famille « Agents d'exploitation des transports » (DARES).

Île-de-France (23 807)Auvergne-Rhône-Alpes (11 085)Grand Est (7 878)Hauts-de-France (7 655)

Où ce métier rémunère le mieux

Salaire mensuel moyen des personnes en poste, par région (France Travail) — au niveau de la famille professionnelle, et pouvoir d'achat immobilier correspondant (m² achetables avec un mois de salaire, prix DVF 2024).

RégionSalaire moyen≈ m² / mois de salaireNiveau
Martinique 4 125 € —
Corse 3 560 € 0,9 m²
Île-de-France 2 886 € 0,5 m²
Normandie 2 711 € 1,2 m²
Guadeloupe 2 638 € —
Grand Est 2 593 € 1,4 m²

Le salaire brut ne dit pas tout : ajusté au prix de l'immobilier, c'est en Grand Est que ce salaire va le plus loin — un mois de travail y permet d'acheter environ 1,4 m², contre 0,5 m² dans la région la moins favorable du tableau.

Où exercer ce métier ? Les départements les plus favorables

Croisement de trois données réelles : la tension de recrutement (plus elle est forte, plus les postes se libèrent), le salaire régional du métier et le coût du logement. Le pouvoir d'achat immobilier est le nombre de m² qu'un mois de salaire permet d'acheter localement.

Département Tension de recrutement Salaire régional Pouvoir d'achat (m² / mois)
Saône-et-Loire 5/5 forte 2 523 € 1,6 m²
Vosges 5/5 forte 2 593 € 1,6 m²
Eure-et-Loir 5/5 forte 2 371 € 1,2 m²
Puy-de-Dôme 5/5 forte 2 420 € 1,2 m²
Seine-Maritime 5/5 forte 2 711 € 1,2 m²
Finistère 5/5 forte 2 467 € 1,1 m²
Loiret 5/5 forte 2 371 € 1,1 m²
Nord 5/5 forte 2 441 € 1,1 m²

Classement des départements les plus favorables du point de vue d'un candidat (débouchés + pouvoir d'achat). Le salaire est mesuré au niveau régional (France Travail), la tension par département (DARES 2021), le prix au m² par département (DVF 2024).

Dernières offres d'emploi

Offres les plus récentes pour ce métier en France, sur 1 au total.

Salaire brut moyen annoncé dans les offres : 2 022 €/mois (équivalent mensuel, sur 3 offres chiffrées — relevé du 02/07/2026)

Donnée indicative issue des annonces (montant brut), à distinguer du salaire net médian INSEE.

1 900 €1 950 €2 000 €2 050 €2 100 €2 150 €2 022 €2 022 €27/06/2602/07/26

Répartition par type de contrat (relevé du 02/07/2026) :

100 % Intérim

Expérience demandée :

100 % De 1 à 3 ans
  • agent travaux réseau h/f (H/F) (nouvel onglet)
    CRIT INTERIM · 33 - Teich
    Intérim - 2 Mois · 35H/semaine Travail en journée · Horaire de 13.0 Euros à 15.0 Euros sur 12 mois
    1 An(s) · Activités des agences de travail temporaire · publiée le 21/07/2026

    Nous recherchons pour notre client, spécialisé dans le traitement de l'eau sur le Bassin d'Arcachon, un agent travaux réseau eau potable H/F pour une mission en intérim de 2 mois sur LE TEICH - 33470, avec…

Offres diffusées par France Travail — cliquez pour voir le détail et postuler sur le site officiel. Relevé le 27/07/2026.

Voir toutes les offres sur France Travail (nouvel onglet)

Ce métier relève de la famille Transport et Logistique (référentiel ROME, code N4405) — voir tous les métiers de la famille.

Se reconvertir : des métiers proches qui recrutent

Depuis le métier d’agent, voici des pistes de reconversion proches de vos compétences — issues des mobilités du référentiel ROME — vers des métiers où des postes existent réellement : chaque piste est classée selon la tension de recrutement mesurée par la DARES et le nombre d'offres d'emploi actuellement en ligne. Voir la page reconversion →

Métier Compétences communes Tension de recrutement Où ça recrute le plus Salaire net estimé
Conducteur / Conductrice de train 6 (21 %) 5/5 forte Mayenne, Gironde, Ille-et-Vilaine 2 700 €/mois
Chef / Cheffe d'équipe en industrie 2 (6 %) 5/5 forte Ille-et-Vilaine, Manche, Vendée 2 642 €/mois
Agent / Agente de contrôle du réseau ferré 1 (3 %) 5/5 forte Vendée, Ille-et-Vilaine, Gironde 2 587 €/mois
Technicien / Technicienne de maintenance fibre optique 3 (10 %) — — 2 887 €/mois
Technicien / Technicienne de maintenance d'équipements connectés 1 (3 %) — — 2 887 €/mois

Mobilités professionnelles du référentiel ROME 4.0 (France Travail), croisées avec la tension de recrutement par département (DARES, 2021) et le salaire net mensuel estimé du métier cible. « Où ça recrute » indique les départements où chaque métier est le plus en tension. Le pourcentage rapporte les compétences ROME communes aux deux métiers.

Questions fréquentes sur le métier de Agent

Quel est le salaire d’un Agent ?

D’après France Travail, un professionnel de cette famille de métiers gagne en moyenne 2 568 € net par mois : environ 2 317 € en début de carrière et jusqu’à 2 807 € pour un profil expérimenté.

Le métier de agent recrute-t-il ?

Environ 1 offres d’emploi sont actuellement en ligne pour ce métier en France (France Travail). Les tensions de recrutement sont jugées fortes (catégorie 5/5, DARES).

Combien de personnes exercent ce métier ?

Environ 105 000 personnes exercent un métier de la famille « Agents d'exploitation des transports » en France (DARES, 2018).

Dans quelle région ce métier est-il le mieux rémunéré ?

C’est en Martinique que ce métier rémunère le mieux, avec un salaire moyen d’environ 4 125 € par mois.

Vers quels métiers se reconvertir depuis le métier d’agent ?

Les mobilités du référentiel ROME croisées avec la tension de recrutement (DARES) désignent notamment : Conducteur, Chef et Agent. Ces métiers partagent une partie des compétences de l’agent et offrent des débouchés réels (offres d’emploi en ligne et tension de recrutement).

Ce métier aura-t-il des débouchés d’ici 2030 ?

Oui : les projections « Les Métiers en 2030 » (DARES × France Stratégie) estiment à environ 45 700 le nombre de postes à pourvoir dans la famille « Agents d’exploitation des transports » entre 2019 et 2030, en additionnant les créations nettes d’emploi et les départs en fin de carrière à remplacer.

Métiers proches