Responsable d'équipe d'agents de conduite du réseau ferré

N4304   Transport et Logistique · Personnel navigant du transport terrestre

Le métier de Responsable d'équipe d'agents de conduite du réseau ferré appartient à la famille « Transport et Logistique » (code ROME N4304) : environ 832 000 personnes l’exercent en France, le salaire moyen avoisine 3 494 € net par mois, 6 offres d’emploi sont en ligne actuellement, son taux de retour à l’emploi atteint 64 %.

Définition

Le Responsable d'équipe d'agents de conduite du réseau ferré gère la sécurité et l'efficacité des opérations ferroviaires. Supervise et coordonne les activités des agents de conduite pour garantir la sécurité et la ponctualité des trains Assure la formation continue des agents de conduite pour maintenir et améliorer leurs compétences Contrôle le respect des procédures et réglementations en vigueur dans le domaine ferroviaire Optimise les plannings de travail en fonction des besoins opérationnels et des disponibilités du personnel Gère les situations d'urgence en collaboration avec les autres services de sécurité Participe à l'amélioration continue des processus et des pratiques de travail au sein de son équipe

Aussi appelé : Responsable traction réseau ferré.

Compétences et savoirs

Compétences mobilisées et savoirs associés à ce métier (référentiel ROME 4.0, France Travail).

Management

  • Animer, coordonner une équipe
  • Manager et coordonner les équipes d'exploitation en interne et les prestataires
  • Coordonner l'intervention d'équipes pluridisciplinaires
  • Faciliter la collaboration inter-équipes pour une meilleure gestion du réseau
  • Evaluer les performances des agents et fournir des retours constructifs
  • Optimiser les rotations d'équipe pour garantir la couverture du réseau

Gestion des Ressources Humaines

  • Recruter et intégrer les nouveaux arrivants

Communication, Multimédia

  • Concevoir et mettre en place un entretien individuel ou collectif

Organisation

  • Adapter son mode de management à l'équipe et à chaque collaborateur en fonction des situations, de la motivation, de l’autonomie, des compétences
  • Organiser le partage et la capitalisation de l'information
  • Agir rapidement en cas d'accident ou d'imprévu
  • Organiser des simulations d'urgence pour tester les réactions des équipes

Stratégie de développement

  • Piloter une activité
  • Mettre en place des indicateurs de performance pour le suivi des objectifs
  • Développer des stratégies pour augmenter l'efficacité opérationnelle

Gestion administrative et comptable

  • Gérer un planning
  • Définir les plannings et congés de ses équipes
  • Assurer le respect des horaires de travail et des pauses réglementaires

Conseil, Transmission

  • Enseigner, développer des compétences
  • Planifier les formations continues pour les agents de conduite

Communication

  • Préparer et animer une réunion, un groupe de travail, un atelier
  • Prendre une décision et l'expliquer
  • Effectuer un reporting régulier à la hiérarchie
  • Conduire des réunions d'équipe pour motiver et informer

Prévention des risques

  • Superviser les opérations quotidiennes

Droit, contentieux et négociation

  • Contrôler le respect des procédures de sécurité par les agents

Data et Nouvelles technologies

  • Faire preuve d'appétence pour l’utilisation de logiciels numériques et de nouvelles technologies
  • Renseigner des supports de suivi d'activité

Savoir-être professionnels

Faire preuve de leadershipFaire preuve de réactivitéOrganiser son travail selon les priorités et les objectifs

Savoirs

Domaines d'expertise

  • Management opérationnel
  • Gestion d'équipe
  • Gestion des ressources humaines
  • Evaluation des compétences
  • Formation des agents de conduite
  • Gestion des incidents

Normes et procédés

  • Règles de sécurité ferroviaire
  • Procédures techniques de conduite sur réseau ferré
  • Indicateurs de suivi d'activité

Techniques professionnelles

  • Techniques de motivation d'équipe
  • Techniques d'animation de briefing
  • Gestion de crise

Certifications et habilitations

  • Ingénieur diplômé de l'école nationale supérieure Mines-Télécom Lille Douai de l'Institut Mines-Télécom spécialité génie civil et systèmes ferroviaires
  • Ingénieur diplômé de l'université de technologie de Belfort-Montbéliard spécialité mécanique et transports
  • Licence pro mention management des transports et de la distribution

Conditions et contexte de travail

Environnement, horaires, public, statuts et structures dans lesquels ce métier s'exerce le plus souvent (référentiel ROME 4.0, France Travail). Repères indicatifs, variables selon le poste.

Conditions d'exercice

  • Déplacements professionnels

Horaires et rythme

  • Travail en horaires décalés
  • Travail les week-ends et jours fériés
  • Travail par roulement

Statuts d'emploi

  • Salarié secteur privé (CDI, CDD)
  • Salarié secteur public

Structures qui emploient

  • Entreprises et milieux professionnels

Secteurs qui emploient ce métier : Logistique et transport · Transport.

🌱 Transition écologique — d'après France Travail, c'est un métier stratégique pour la transition écologique : ses compétences évoluent avec le verdissement de l'économie.

Études et formations

Certifications officielles enregistrées au RNCP (Répertoire national des certifications professionnelles) menant à ce métier — du niveau 3 (CAP) au niveau 8 (doctorat).

Parcours détaillés, débouchés et établissements : voir aussi la fiche officielle de l'ONISEP.

Voir les formations sur l'ONISEP (nouvel onglet)

Évolutions de carrière

Métiers vers lesquels évoluer (mobilités ROME).

Chef opérateur / Cheffe opératrice des manœuvres du réseau ferré Chef / Cheffe d'équipe de manutention portuaire Chef / Cheffe d'équipe en mobilier urbain et publicitaire Chef / Cheffe d'équipe d'installation industrielle Chef / Cheffe d'équipe travaux publics Chef / Cheffe d'équipe en industrie Chef / Cheffe d'équipe bâtiment Chef / Cheffe de groupe affrètement

Recrutement

En 2026, environ 1 668 projets de recrutement sont recensés dans la famille professionnelle de ce métier, dont 28 % jugés difficiles par les employeurs.

Source : France Travail — enquête Besoins en Main-d'Œuvre (BMO). Voir les métiers qui recrutent →

Tension de recrutement

La DARES classe la difficulté de recrutement de la famille « Conducteurs de véhicules » en catégorie 5/5 — Fortes tensions (2021).

À l'échelle locale, le recrutement est jugé en tension forte dans 91 départements sur les 100 où l'indicateur est publié (DARES, 2021).

Environ 142 640 demandeurs d'emploi (catégorie A) sont inscrits dans cette famille de métiers (2020), après un pic à 142 640 en 2020.

50 000100 000150 000142 640199720082020

Indicateurs au niveau de la famille professionnelle. Source : DARES.

Retour à l'emploi

64 % des demandeurs d'emploi de ce métier retrouvent un emploi de plus d'un mois au cours du trimestre (taux de retour à l'emploi par code ROME).

Source : France Travail — accès à l'emploi des demandeurs d'emploi (2025T2).

Perspectives à l'horizon 2030

D'après les projections « Les Métiers en 2030 » (DARES × France Stratégie), la famille « Conducteurs de véhicules » devrait offrir environ 300 600 postes à pourvoir entre 2019 et 2030 : 17 700 créations nettes d'emploi et 282 900 départs en fin de carrière à remplacer.

94 % des postes à pourvoir viennent du remplacement des départs en retraite, et non de créations d'emploi : ce métier recrute d'abord pour renouveler ses effectifs vieillissants — un débouché durable pour qui s'y forme aujourd'hui.

Profil de la profession (DARES) : ce sont majoritairement des postes d'ouvriers qualifiés. Le total des postes à pourvoir d'ici 2030 équivaut à environ 36 % de l'emploi de 2019 (créations et départs cumulés).

Tension à l'horizon 2030 — d'après la DARES, l'arrivée de jeunes débutants ne couvrirait qu'une partie des besoins : il resterait de l'ordre de 200 500 postes à pourvoir au-delà (environ 67 % des besoins de recrutement), signe de difficultés d'embauche durables — un contexte favorable à qui s'y forme aujourd'hui. (besoins de recrutement − jeunes débutants, projection DARES).

Scénario de référence, cumul 2019-2030, au niveau de la famille professionnelle. Source : DARES × France Stratégie, « Les Métiers en 2030 » (2022).

Qui exerce ce métier aujourd'hui ?

Profil des personnes actuellement en emploi dans cette famille professionnelle — enquête Emploi (INSEE) exploitée par la DARES, 2023-2025. Population de référence : environ 26 000 personnes.

Évolution de l'emploi

20 00025 00030 00035 00025 700200420142024

De 2004 à 2024, le nombre de personnes exerçant ce métier a reculé de -14 % (30 000 → 26 000).

Âge

Côté pyramide des âges, les âges sont plutôt équilibrés : 23 % ont 50 ans ou plus, 16 % moins de 30 ans.

De gauche (15-24 ans) à droite (60 ans et plus) — moins de 30 ans : 16 % · 30-49 ans : 61 % · 50 ans et plus : 23 %.

Statut d'emploi

  • CDI92 %
  • CDD8 %

Niveau de diplôme

  • Aucun / brevet7 %
  • CAP-BEP14 %
  • Bac57 %
  • Bac+214 %
  • Bac+3/46 %
  • Bac+5 et +2 %
  • En études0 %

Temps de travail : 5 % des personnes exercent à temps partiel.

Horaires décalés : part des personnes amenées à travailler 68 % la nuit, 78 % le dimanche, 84 % le samedi (au moins occasionnellement).

Ancienneté et mobilité : 57 % occupent leur emploi depuis 10 ans ou plus.

Employeurs

3 % Secteur public · 15 % TPE (< 10 salariés) · 30 % 10 à 50 salariés · 38 % 50 à 500 salariés · 10 % 500 salariés et +.

Principaux secteurs employeurs : Transports et entreposage (44 %), Commerce ; réparation d'automobiles et de motocycles (17 %), Activités de services administratifs et de soutien (5 %).

Repère complémentaire : la DARES situe le salaire net médian de la profession autour de 2 000 €/mois (enquête Emploi, mesure et champ différents du salaire indiqué en haut de page).

Source : DARES — Portrait statistique des métiers (nomenclature des familles professionnelles, FAP 2021). Répartitions au niveau de la famille professionnelle du métier.

Où ce métier est le plus présent

Régions concentrant le plus d'emplois de la famille « Conducteurs de véhicules » (DARES).

Île-de-France (148 421)Auvergne-Rhône-Alpes (94 934)Hauts-de-France (71 956)Nouvelle-Aquitaine (71 664)

Où ce métier rémunère le mieux

Salaire mensuel moyen des personnes en poste, par région (France Travail) — au niveau de la famille professionnelle, et pouvoir d'achat immobilier correspondant (m² achetables avec un mois de salaire, prix DVF 2024).

RégionSalaire moyen≈ m² / mois de salaireNiveau
Île-de-France 3 905 € 0,7 m²
Hauts-de-France 3 681 € 1,7 m²
Grand Est 3 626 € 2 m²
Bourgogne-Franche-Comté 3 609 € 2 m²
Centre-Val de Loire 3 516 € 1,8 m²
Pays de la Loire 3 278 € 1,2 m²

Le salaire brut ne dit pas tout : ajusté au prix de l'immobilier, c'est en Grand Est que ce salaire va le plus loin — un mois de travail y permet d'acheter environ 2 m², contre 0,7 m² dans la région la moins favorable du tableau.

Où exercer ce métier ? Les départements les plus favorables

Croisement de trois données réelles : la tension de recrutement (plus elle est forte, plus les postes se libèrent), le salaire régional du métier et le coût du logement. Le pouvoir d'achat immobilier est le nombre de m² qu'un mois de salaire permet d'acheter localement.

Département Tension de recrutement Salaire régional Pouvoir d'achat (m² / mois)
Haute-Marne 5/5 forte 3 626 € 3,1 m²
Indre 5/5 forte 3 516 € 3 m²
Nièvre 5/5 forte 3 609 € 3 m²
Creuse 5/5 forte 3 079 € 2,9 m²
Ardennes 5/5 forte 3 626 € 2,7 m²
Haute-Saône 5/5 forte 3 609 € 2,7 m²
Yonne 5/5 forte 3 609 € 2,4 m²
Allier 5/5 forte 3 179 € 2,3 m²

Classement des départements les plus favorables du point de vue d'un candidat (débouchés + pouvoir d'achat). Le salaire est mesuré au niveau régional (France Travail), la tension par département (DARES 2021), le prix au m² par département (DVF 2024).

Dernières offres d'emploi

Offres les plus récentes pour ce métier en France, sur 6 au total.

Salaire brut moyen annoncé dans les offres : 3 531 €/mois (équivalent mensuel, sur 4 offres chiffrées — relevé du 02/07/2026)

Donnée indicative issue des annonces (montant brut), à distinguer du salaire net médian INSEE.

Salaire brut moyen constaté : environ 4 231 €/mois (estimé à partir du salaire net observé par l'INSEE, secteur privé) — France Travail relève 3 494 € net/mois pour les personnes en poste : salaire par expérience →.

La courbe d'évolution se construit à chaque relevé — premier point enregistré.

Répartition par type de contrat (relevé du 02/07/2026) :

83 % CDI 17 % Autres

Expérience demandée :

67 % Débutant accepté 33 % De 1 à 3 ans
  • responsable pôle conduite operation ingenierie H/F - EC159465 (nouvel onglet)
    Annemasse - Les Voirons Agglomération · 74 - Annemasse
    CDI
    1 An(s) · publiée le 21/09/2026

    responsable pôle conduite operation ingenierie H/F - EC159465 Si vous souhaitez participer à des projets d'envergure et innovants les missions suivantes retiendront certainement votre attention. Elles allient à la fois…

  • Technicien supérieur de la voie ferrée - CDI - SAINT-ETIENNE (H/F) (nouvel onglet)
    SNCF RESEAU · 42 - Saint-Étienne
    CDI · 35H/semaine Travail en horaires décalés...
    Débutant accepté · Services auxiliaires des transports terrestres · publiée le 07/09/2026

    Dès votre arrivée chez SNCF RESEAU, vous intégrerez un cycle de formation vous permettant de tenir plusieurs postes différents sur les cinq premières années : Technicien(ne) travaux, technicien(ne) patrimoine…

  • Responsable de Conduite (H/F) (nouvel onglet)
    Les Colettes Sourcing · 22 - Hénansal
    CDI
    2 An(s) · publiée le 02/09/2026

    Notre client est un acteur majeur du recyclage et de la valorisation des déchets. Il propose des solutions de gestion et de valorisation matière, énergétique et biologique de tous types de déchets pour produire de…

  • Chef de Projet Ferroviaire - Traction - Grand Paris Express (Freelance) - Mission freelance (H/F) (nouvel onglet)
    Yalink · 93 - Aulnay-sous-Bois
    Profession commerciale - 5 Mois
    Débutant accepté · Programmation informatique · publiée le 31/07/2026

    Contexte du projet Un acteur majeur du secteur ferroviaire lance une consultation pour piloter un projet stratégique sur l'une des lignes du Grand Paris Express. Il s'agit d'une mission de direction de projet de haut…

  • Directeur de Proximité - fret ferroviaire (H/F) (nouvel onglet)
    57 - Lorry-lès-Metz
    CDI · Annuel de 50000.0 Euros à 60000.0 Euros
    Débutant accepté · publiée le 30/06/2026

    En bref : Directeur de Proximité Traction (H/F) - CDI - Woippy (57) avec actions ponctuelles sur Thionville - 50k€ brut + 8 à 10k€ de variable / an - management, traction ferroviaire, sécurité, RH. Adsearch recherche…

  • CHEF D'EQUIPE / CONDUCTEUR DE LIGNE - H/F (nouvel onglet)
    29 - Saint-Évarzec
    CDI · Travail en journée
    Débutant accepté · publiée le 17/06/2026

    Qui sommes-nous ? Le Groupement Mousquetaires, ce sont 7 enseignes de la grande distribution portées haut et fort par plus de chefs d'entreprise indépendants ! Ce sont aussi collaborateurs mobilisés autour de notre…

Offres diffusées par France Travail — cliquez pour voir le détail et postuler sur le site officiel. Relevé le 28/09/2026.

Voir toutes les offres sur France Travail (nouvel onglet)

Ce métier relève de la famille Transport et Logistique (référentiel ROME, code N4304) — voir tous les métiers de la famille.

Se reconvertir : des métiers proches qui recrutent

Depuis le métier de responsable d'équipe d'agents de conduite du réseau ferré, voici des pistes de reconversion proches de vos compétences — issues des mobilités du référentiel ROME — vers des métiers où des postes existent réellement : chaque piste est classée selon la tension de recrutement mesurée par la DARES et le nombre d'offres d'emploi actuellement en ligne. Voir la page reconversion →

Métier Compétences communes Tension de recrutement Où ça recrute le plus Salaire net estimé
Chef / Cheffe d'équipe en industrie 3 (10 %) 5/5 forte Ille-et-Vilaine, Manche, Vendée 2 642 €/mois
Chef / Cheffe d'équipe bâtiment 5 (16 %) — — 2 930 €/mois
Chef / Cheffe d'équipe travaux publics 3 (10 %) — — 2 930 €/mois

Mobilités professionnelles du référentiel ROME 4.0 (France Travail), croisées avec la tension de recrutement par département (DARES, 2021) et le salaire net mensuel estimé du métier cible. « Où ça recrute » indique les départements où chaque métier est le plus en tension. Le pourcentage rapporte les compétences ROME communes aux deux métiers.

Questions fréquentes sur le métier de Responsable d'équipe d'agents de conduite du réseau ferré

Quel est le salaire d’un Responsable d'équipe d'agents de conduite du réseau ferré ?

D’après France Travail, un professionnel de cette famille de métiers gagne en moyenne 3 494 € net par mois : environ 2 808 € en début de carrière et jusqu’à 3 744 € pour un profil expérimenté.

Le métier de responsable d'équipe d'agents de conduite du réseau ferré recrute-t-il ?

Environ 6 offres d’emploi sont actuellement en ligne pour ce métier en France (France Travail). Les tensions de recrutement sont jugées fortes (catégorie 5/5, DARES).

Combien de personnes exercent ce métier ?

Environ 832 000 personnes exercent un métier de la famille « Conducteurs de véhicules » en France (DARES, 2018).

Est-il facile de retrouver un emploi dans ce métier ?

Environ 64 % des demandeurs d’emploi de ce métier retrouvent un emploi de plus d’un mois au cours du trimestre (France Travail).

Dans quelle région ce métier est-il le mieux rémunéré ?

C’est en Île-de-France que ce métier rémunère le mieux, avec un salaire moyen d’environ 3 905 € par mois.

Vers quels métiers se reconvertir depuis le métier de responsable d'équipe d'agents de conduite du réseau ferré ?

Les mobilités du référentiel ROME croisées avec la tension de recrutement (DARES) désignent notamment : Chef, Chef et Chef. Ces métiers partagent une partie des compétences du responsable d'équipe d'agents de conduite du réseau ferré et offrent des débouchés réels (offres d’emploi en ligne et tension de recrutement).

Ce métier aura-t-il des débouchés d’ici 2030 ?

Oui : les projections « Les Métiers en 2030 » (DARES × France Stratégie) estiment à environ 300 600 le nombre de postes à pourvoir dans la famille « Conducteurs de véhicules » entre 2019 et 2030, en additionnant les créations nettes d’emploi et les départs en fin de carrière à remplacer.

Quelles études pour devenir responsable d'équipe d'agents de conduite du réseau ferré ?

3 certifications officielles enregistrées au RNCP mènent à ce métier, par exemple : Conducteur de métro, Conducteur de RER et Conducteur de train. Niveaux de qualification : du niveau 3 (CAP, BEP) au niveau 4 (Bac, Bac pro). Source : France Compétences.

Métiers proches