Chef opérateur / Cheffe opératrice des manœuvres du réseau ferré

N4404   Transport et Logistique · Personnel sédentaire du transport ferroviaire et réseau filo guidé

Le métier de Chef opérateur appartient à la famille « Transport et Logistique » (code ROME N4404) : environ 105 000 personnes l’exercent en France, le salaire moyen avoisine 2 568 € net par mois, 3 offres d’emploi sont en ligne actuellement.

Définition

Le chef opérateur des manœuvres du réseau ferré gère la circulation des trains pour garantir sécurité et ponctualité. Supervise et coordonne les opérations de circulation des trains sur le réseau ferré Assure la sécurité des manœuvres et des opérations en respectant les procédures établies Gère les incidents et les urgences pour minimiser les retards et les impacts sur le trafic Collabore avec divers services (maintenance, sécurité, information voyageurs) pour optimiser le flux des trains Analyse les performances de circulation et propose des améliorations pour augmenter l'efficacité Forme et encadre le personnel sur les procédures de sécurité et de manœuvre

Compétences et savoirs

Compétences mobilisées et savoirs associés à ce métier (référentiel ROME 4.0, France Travail).

Logistique

  • Contrôler le trafic ferroviaire
  • Effectuer des opérations d'aiguillage manuel sur voies
  • Constituer une rame de wagons et la mettre à quai ou sur desserte
  • Manoeuvrer l'ouverture et la fermeture de passage à niveaux
  • Gérer les communications radio pour les manœuvres
  • Surveiller et annoncer l'approche des circulations ferroviaires sur les zones de travaux
  • Surveiller la circulation des trains et réguler le trafic en cas de retard, de panne ou d'accident
  • Analyser les flux de trains pour optimiser les horaires

Maintenance, Réparation

  • Effectuer la maintenance de premier niveau des outillages et des équipements
  • Entretenir un équipement, une machine, une installation

Prévention des risques

  • Définir et mettre en oeuvre des protocoles de sécurité
  • Evaluer les risques liés aux manœuvres et prendre les mesures appropriées
  • Vérifier le fonctionnement des équipements de signalisation
  • Evaluer, prévenir, et gérer les risques et la sécurité
  • Partager les règles de sécurité individuelle et collective afin de prévenir les incidents
  • Assurer la responsabilité de la planification et la mise en œuvre opérationnelle

Qualité

  • Former le personnel aux normes QSE (Qualité, Sécurité, Environnement)

Construction

  • Coordonner les opérations sur les voies

Organisation

  • Identifier les dysfonctionnements sur la zone d'intervention lors d'avarie, de retard, signaler les anomalies
  • Appliquer une consigne de sécurité

Droit, contentieux et négociation

  • Contrôler la conformité des procédures de sécurité en vigueur

Data et Nouvelles technologies

  • Comprendre, interpréter des données et documents techniques
  • Analyser une situation et produire un diagnostic

Communication

  • Communiquer à l'oral en milieu professionnel
  • Assurer l'interface entre les différents membres de l'équipe et du staff

Management

  • Animer, coordonner une équipe
  • Coordonner l'intervention d'équipes pluridisciplinaires
  • Coordonner les équipes d'intervention en cas d'urgence
  • Coordonner les communications entre différentes unités
  • Coordonner des équipes pluridisciplinaires
  • Coordonner les activités avec d'autres équipes techniques

Développement des compétences

  • Avoir la capacité à travailler sous pression
  • Rester constamment alerte et concentré

Production, Fabrication

  • Appliquer les procédures de sécurité relatives à la bonne circulation des trains

Savoir-être professionnels

Faire preuve de réactivitéFaire preuve de rigueur et de précisionAvoir l'esprit d'équipe

Savoirs

Domaines d'expertise

  • Analyse de risques ferroviaires
  • Coordination avec les équipes au sol
  • Gestion de crise en environnement ferroviaire
  • Gestion des opérations ferroviaires
  • Gestion des ressources humaines dans les opérations ferroviaires
  • Manoeuvre de wagons
  • Manutention ferroviaire
  • Optimisation des flux de trafic ferroviaire
  • Planification des horaires de trains

Normes et procédés

  • Code de circulation ferroviaire
  • Manipulation de tableau de contrôle (aiguillages, mouvement des trains, ...)
  • Signalisation ferroviaire

Techniques professionnelles

  • Communication en situation d'urgence
  • Formation aux procédures de sécurité ferroviaire
  • Maintenance préventive des équipements ferroviaires
  • Techniques de communication interne
  • Gestion des horaires de trains
  • Planification stratégique des itinéraires

Produits, outils et matières

  • Utilisation de logiciels de gestion ferroviaire

Conditions et contexte de travail

Environnement, horaires, public, statuts et structures dans lesquels ce métier s'exerce le plus souvent (référentiel ROME 4.0, France Travail). Repères indicatifs, variables selon le poste.

Conditions d'exercice

  • Déplacements professionnels
  • En environnement bruyant
  • Port d'équipement de protection individuelle (EPI) : gants, chaussures, casque, protections auditives

Horaires et rythme

  • Travail en horaires décalés
  • Travail par roulement
  • Travail les week-ends et jours fériés
  • Travail en astreinte

Statuts d'emploi

  • Salarié secteur public

Structures qui emploient

  • Entreprises et milieux professionnels

Secteurs qui emploient ce métier : Logistique et transport · Transport.

🌱 Transition écologique — d'après France Travail, c'est un métier stratégique pour la transition écologique : ses compétences évoluent avec le verdissement de l'économie.

Évolutions de carrière

Métiers vers lesquels évoluer (mobilités ROME).

Aiguilleur / Aiguilleure du rail Responsable d'équipe d'agents de conduite du réseau ferré Conducteur / Conductrice de train Responsable d'exploitation transport maritime Approvisionneur / Approvisionneuse logistique Chef / Cheffe d'équipe de manutention portuaire Chef / Cheffe d'équipe travaux publics Chef / Cheffe d'équipe d'installation industrielle Chef / Cheffe d'équipe en industrie Chef / Cheffe de chantier bâtiment

Tension de recrutement

La DARES classe la difficulté de recrutement de la famille « Agents d'exploitation des transports » en catégorie 5/5 — Fortes tensions (2021).

À l'échelle locale, le recrutement est jugé en tension forte dans 37 départements sur les 52 où l'indicateur est publié (DARES, 2021).

Vendée (5/5) Ille-et-Vilaine (5/5) Gironde (5/5) Puy-de-Dôme (5/5) Maine-et-Loire (5/5) Bas-Rhin (5/5)

Environ 16 070 demandeurs d'emploi (catégorie A) sont inscrits dans cette famille de métiers (2020), après un pic à 16 070 en 2020.

5 00010 00015 00020 00016 070199720082020

Indicateurs au niveau de la famille professionnelle. Source : DARES.

Perspectives à l'horizon 2030

D'après les projections « Les Métiers en 2030 » (DARES × France Stratégie), la famille « Agents d’exploitation des transports » devrait offrir environ 45 700 postes à pourvoir entre 2019 et 2030 : 12 200 créations nettes d'emploi et 33 500 départs en fin de carrière à remplacer.

73 % des postes à pourvoir viennent du remplacement des départs en retraite, et non de créations d'emploi : ce métier recrute d'abord pour renouveler ses effectifs vieillissants — un débouché durable pour qui s'y forme aujourd'hui.

Profil de la profession (DARES) : ce sont majoritairement des professions intermédiaires (techniciens, agents de maîtrise). Le total des postes à pourvoir d'ici 2030 équivaut à environ 44 % de l'emploi de 2019 (créations et départs cumulés).

Tension à l'horizon 2030 — d'après la DARES, l'arrivée de jeunes débutants ne couvrirait qu'une partie des besoins : il resterait de l'ordre de 25 100 postes à pourvoir au-delà (environ 55 % des besoins de recrutement), signe de difficultés d'embauche durables — un contexte favorable à qui s'y forme aujourd'hui. (besoins de recrutement − jeunes débutants, projection DARES).

Scénario de référence, cumul 2019-2030, au niveau de la famille professionnelle. Source : DARES × France Stratégie, « Les Métiers en 2030 » (2022).

Qui exerce ce métier aujourd'hui ?

Profil des personnes actuellement en emploi dans cette famille professionnelle — enquête Emploi (INSEE) exploitée par la DARES, 2023-2025. Population de référence : environ 8 000 personnes.

Évolution de l'emploi

6 0008 00010 00012 0008 000200420122024

De 2004 à 2024, le nombre de personnes exerçant ce métier a augmenté de +13 % (7 000 → 8 000).

Âge

Côté pyramide des âges, les âges sont plutôt équilibrés : 19 % ont 50 ans ou plus, 17 % moins de 30 ans.

De gauche (15-24 ans) à droite (60 ans et plus) — moins de 30 ans : 17 % · 30-49 ans : 64 % · 50 ans et plus : 19 %.

Statut d'emploi

  • CDI94 %
  • CDD2 %
  • Intérim2 %
  • Apprentis1 %

Niveau de diplôme

  • Aucun / brevet4 %
  • CAP-BEP14 %
  • Bac50 %
  • Bac+224 %
  • Bac+3/48 %
  • En études1 %

Temps de travail : 4 % des personnes exercent à temps partiel.

Ancienneté et mobilité : 51 % occupent leur emploi depuis 10 ans ou plus.

Employeurs

3 % Secteur public · 15 % TPE (< 10 salariés) · 30 % 10 à 50 salariés · 38 % 50 à 500 salariés · 10 % 500 salariés et +.

Principaux secteurs employeurs : Transports et entreposage (44 %), Commerce ; réparation d'automobiles et de motocycles (17 %), Activités de services administratifs et de soutien (5 %).

Repère complémentaire : la DARES situe le salaire net médian de la profession autour de 2 091 €/mois (enquête Emploi, mesure et champ différents du salaire indiqué en haut de page).

Source : DARES — Portrait statistique des métiers (nomenclature des familles professionnelles, FAP 2021). Répartitions au niveau de la famille professionnelle du métier.

Où ce métier est le plus présent

Régions concentrant le plus d'emplois de la famille « Agents d'exploitation des transports » (DARES).

Île-de-France (23 807)Auvergne-Rhône-Alpes (11 085)Grand Est (7 878)Hauts-de-France (7 655)

Où ce métier rémunère le mieux

Salaire mensuel moyen des personnes en poste, par région (France Travail) — au niveau de la famille professionnelle, et pouvoir d'achat immobilier correspondant (m² achetables avec un mois de salaire, prix DVF 2024).

RégionSalaire moyen≈ m² / mois de salaireNiveau
Martinique 4 125 € —
Corse 3 560 € 0,9 m²
Île-de-France 2 886 € 0,5 m²
Normandie 2 711 € 1,2 m²
Guadeloupe 2 638 € —
Grand Est 2 593 € 1,4 m²

Le salaire brut ne dit pas tout : ajusté au prix de l'immobilier, c'est en Grand Est que ce salaire va le plus loin — un mois de travail y permet d'acheter environ 1,4 m², contre 0,5 m² dans la région la moins favorable du tableau.

Où exercer ce métier ? Les départements les plus favorables

Croisement de trois données réelles : la tension de recrutement (plus elle est forte, plus les postes se libèrent), le salaire régional du métier et le coût du logement. Le pouvoir d'achat immobilier est le nombre de m² qu'un mois de salaire permet d'acheter localement.

Département Tension de recrutement Salaire régional Pouvoir d'achat (m² / mois)
Saône-et-Loire 5/5 forte 2 523 € 1,6 m²
Vosges 5/5 forte 2 593 € 1,6 m²
Eure-et-Loir 5/5 forte 2 371 € 1,2 m²
Puy-de-Dôme 5/5 forte 2 420 € 1,2 m²
Seine-Maritime 5/5 forte 2 711 € 1,2 m²
Finistère 5/5 forte 2 467 € 1,1 m²
Loiret 5/5 forte 2 371 € 1,1 m²
Nord 5/5 forte 2 441 € 1,1 m²

Classement des départements les plus favorables du point de vue d'un candidat (débouchés + pouvoir d'achat). Le salaire est mesuré au niveau régional (France Travail), la tension par département (DARES 2021), le prix au m² par département (DVF 2024).

Dernières offres d'emploi

Offres les plus récentes pour ce métier en France, sur 3 au total.

  • chef fe atelier H/F - EC22135 (nouvel onglet)
    Ville de SAINT-DENIS PIERREFITTE · 93 - Saint-Denis
    CDI
    1 An(s) · publiée le 27/08/2026

    chef fe atelier H/F - EC22135 Contexte La cuisine centrale de la ville de Saint-Denis assure la fabrication et la livraison de 9800 repas/jour auprès des établissements scolaires, des résidences de personnes âgées et…

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  • chef fe projet clspdr H/F - EC22135 (nouvel onglet)
    Ville de SAINT-DENIS PIERREFITTE · 93 - Saint-Denis
    CDI
    1 An(s) · publiée le 27/08/2026

    chef fe projet clspdr H/F - EC22135 La Ville de Saint Denis développe une politique volontariste en matière de prévention, de sécurité et de tranquillité publique. Pour cela, d ... amp de la prévention, elle s'attache à…

Offres diffusées par France Travail — cliquez pour voir le détail et postuler sur le site officiel. Relevé le 28/09/2026.

Voir toutes les offres sur France Travail (nouvel onglet)

Ce métier relève de la famille Transport et Logistique (référentiel ROME, code N4404) — voir tous les métiers de la famille.

Se reconvertir : des métiers proches qui recrutent

Depuis le métier de chef opérateur, voici des pistes de reconversion proches de vos compétences — issues des mobilités du référentiel ROME — vers des métiers où des postes existent réellement : chaque piste est classée selon la tension de recrutement mesurée par la DARES et le nombre d'offres d'emploi actuellement en ligne. Voir la page reconversion →

Métier Compétences communes Tension de recrutement Où ça recrute le plus Salaire net estimé
Chef / Cheffe de chantier bâtiment 2 (5 %) 5/5 forte Paris, Côte-d'Or, Loire-Atlantique 2 930 €/mois
Aiguilleur / Aiguilleure du rail 5 (24 %) 5/5 forte Vendée, Ille-et-Vilaine, Gironde 3 486 €/mois
Conducteur / Conductrice de train 5 (17 %) 5/5 forte Mayenne, Gironde, Ille-et-Vilaine 2 700 €/mois
Approvisionneur / Approvisionneuse logistique 3 (8 %) 5/5 forte Vendée, Ille-et-Vilaine, Gironde 2 787 €/mois
Chef / Cheffe d'équipe en industrie 4 (11 %) 5/5 forte Ille-et-Vilaine, Manche, Vendée 2 642 €/mois

Mobilités professionnelles du référentiel ROME 4.0 (France Travail), croisées avec la tension de recrutement par département (DARES, 2021) et le salaire net mensuel estimé du métier cible. « Où ça recrute » indique les départements où chaque métier est le plus en tension. Le pourcentage rapporte les compétences ROME communes aux deux métiers.

Questions fréquentes sur le métier de Chef opérateur

Quel est le salaire d’un Chef opérateur ?

D’après France Travail, un professionnel de cette famille de métiers gagne en moyenne 2 568 € net par mois : environ 2 317 € en début de carrière et jusqu’à 2 807 € pour un profil expérimenté.

Le métier de chef opérateur recrute-t-il ?

Environ 3 offres d’emploi sont actuellement en ligne pour ce métier en France (France Travail). Les tensions de recrutement sont jugées fortes (catégorie 5/5, DARES).

Combien de personnes exercent ce métier ?

Environ 105 000 personnes exercent un métier de la famille « Agents d'exploitation des transports » en France (DARES, 2018).

Dans quelle région ce métier est-il le mieux rémunéré ?

C’est en Martinique que ce métier rémunère le mieux, avec un salaire moyen d’environ 4 125 € par mois.

Vers quels métiers se reconvertir depuis le métier de chef opérateur ?

Les mobilités du référentiel ROME croisées avec la tension de recrutement (DARES) désignent notamment : Chef, Aiguilleur et Conducteur. Ces métiers partagent une partie des compétences du chef opérateur et offrent des débouchés réels (offres d’emploi en ligne et tension de recrutement).

Ce métier aura-t-il des débouchés d’ici 2030 ?

Oui : les projections « Les Métiers en 2030 » (DARES × France Stratégie) estiment à environ 45 700 le nombre de postes à pourvoir dans la famille « Agents d’exploitation des transports » entre 2019 et 2030, en additionnant les créations nettes d’emploi et les départs en fin de carrière à remplacer.

Métiers proches