Responsable de structure de manutention portuaire

Le métier de Responsable de structure de manutention portuaire appartient à la famille « Transport et Logistique » (code ROME N3209) : environ 105 000 personnes l’exercent en France, le salaire moyen avoisine 3 212 € net par mois, 0 offres d’emploi sont en ligne actuellement.

Définition

Le Responsable de structure de manutention portuaire orchestre les opérations de chargement et de déchargement des marchandises. Supervise les opérations de chargement et de déchargement des navires Coordonne les équipes de manutention pour optimiser les flux logistiques Assure le respect des normes de sécurité et des réglementations en vigueur Gère les plannings et les affectations du personnel Optimise les coûts et les délais d'opération portuaire Maintient une communication efficace avec les autres acteurs portuaires

Compétences et savoirs

Compétences mobilisées et savoirs associés à ce métier (référentiel ROME 4.0, France Travail).

Savoir-être professionnels

Savoirs

Conditions et contexte de travail

Environnement, horaires, public, statuts et structures dans lesquels ce métier s'exerce le plus souvent (référentiel ROME 4.0, France Travail). Repères indicatifs, variables selon le poste.

Secteurs qui emploient ce métier : Logistique et transport · Logistique et courrier.

Études et formations

Certifications officielles enregistrées au RNCP (Répertoire national des certifications professionnelles) menant à ce métier — du niveau 3 (CAP) au niveau 8 (doctorat).

• Maître adjoint de pont — Niveau 4 (Bac, Bac pro) · MINISTERE DES ARMEES · fiche RNCP ↗ (nouvel onglet)
• Technologie marine (fiche nationale) — Niveau 7 (Bac+5 : master, ingénieur) · ECOLE CENTRALE DE NANTES / MINISTERE DE L'ENSEIGNEMENT SUPERIEUR ET DE LA RECHERCHE / NANT · fiche RNCP ↗ (nouvel onglet)
• Organisation de transport de marchandises — Niveau 4 (Bac, Bac pro) · MINISTERE DE L'EDUCATION NATIONALE ET DE LA JEUNESSE · fiche RNCP ↗ (nouvel onglet)
• Manager Transport Logistique et Commerce International — Niveau 7 (Bac+5 : master, ingénieur) · GROUPE KEDGE BUSINESS SCHOOL / AFTRAL · fiche RNCP ↗ (nouvel onglet)
• Agent d'exploitation des services maritimes et portuaires — Niveau 4 (Bac, Bac pro) · AFTRAL · fiche RNCP ↗ (nouvel onglet)
• Manager du transport de la logistique et du commerce international durables — Niveau 7 (Bac+5 : master, ingénieur) · GROUPE KEDGE BUSINESS SCHOOL / AFTRAL · fiche RNCP ↗ (nouvel onglet)

Se former via le CPF : 1 formations éligibles au Compte personnel de formation mènent aux certifications de ce métier, pour un prix moyen constaté de 4 900 €. Source : Mon Compte Formation (Caisse des Dépôts), catalogue 2026.

Coût rapporté au salaire : ce prix moyen équivaut à environ 1,5 mois du salaire net estimé du métier (3 300 €/mois), avant toute prise en charge du CPF ou d'un financeur.

Évolutions de carrière

Métiers vers lesquels évoluer (mobilités ROME).

Recrutement

En 2026, environ 26 499 projets de recrutement sont recensés dans la famille professionnelle de ce métier, dont 29 % jugés difficiles par les employeurs.

Source : France Travail — enquête Besoins en Main-d'Œuvre (BMO). Voir les métiers qui recrutent →

Tension de recrutement

La DARES classe la difficulté de recrutement de la famille « Agents d'exploitation des transports » en catégorie 5/5 — Fortes tensions (2021).

À l'échelle locale, le recrutement est jugé en tension forte dans 28 départements sur les 39 où l'indicateur est publié (DARES, 2021).

Environ 16 070 demandeurs d'emploi (catégorie A) sont inscrits dans cette famille de métiers (2020), après un pic à 16 070 en 2020.

Indicateurs au niveau de la famille professionnelle. Source : DARES.

Perspectives à l'horizon 2030

D'après les projections « Les Métiers en 2030 » (DARES × France Stratégie), la famille « Agents d’exploitation des transports » devrait offrir environ 45 700 postes à pourvoir entre 2019 et 2030 : 12 200 créations nettes d'emploi et 33 500 départs en fin de carrière à remplacer.

73 % des postes à pourvoir viennent du remplacement des départs en retraite, et non de créations d'emploi : ce métier recrute d'abord pour renouveler ses effectifs vieillissants — un débouché durable pour qui s'y forme aujourd'hui, d'autant que 1 formations CPF y mènent.

Profil de la profession (DARES) : ce sont majoritairement des professions intermédiaires (techniciens, agents de maîtrise). Le total des postes à pourvoir d'ici 2030 équivaut à environ 44 % de l'emploi de 2019 (créations et départs cumulés).

Tension à l'horizon 2030 — d'après la DARES, l'arrivée de jeunes débutants ne couvrirait qu'une partie des besoins : il resterait de l'ordre de 25 100 postes à pourvoir au-delà (environ 55 % des besoins de recrutement), signe de difficultés d'embauche durables — un contexte favorable à qui s'y forme aujourd'hui. (besoins de recrutement − jeunes débutants, projection DARES).

Scénario de référence, cumul 2019-2030, au niveau de la famille professionnelle. Source : DARES × France Stratégie, « Les Métiers en 2030 » (2022).

Qui exerce ce métier aujourd'hui ?

Profil des personnes actuellement en emploi dans cette famille professionnelle — enquête Emploi (INSEE) exploitée par la DARES, 2023-2025. Population de référence : environ 231 000 personnes.

Évolution de l'emploi

De 2004 à 2024, le nombre de personnes exerçant ce métier a reculé de -26 % (310 000 → 231 000).

Âge

Côté pyramide des âges, les âges sont plutôt équilibrés : 33 % ont 50 ans ou plus, 21 % moins de 30 ans.

De gauche (15-24 ans) à droite (60 ans et plus) — moins de 30 ans : 21 % · 30-49 ans : 46 % · 50 ans et plus : 33 %.

Temps de travail : 10 % des personnes exercent à temps partiel, dont 3 % en situation de sous-emploi (elles souhaiteraient travailler davantage).

Horaires décalés : part des personnes amenées à travailler 22 % la nuit, 24 % le dimanche, 42 % le samedi (au moins occasionnellement).

Ancienneté et mobilité : 52 % occupent leur emploi depuis 10 ans ou plus, 17 % souhaitent en changer.

Employeurs

3 % Secteur public · 15 % TPE (< 10 salariés) · 30 % 10 à 50 salariés · 38 % 50 à 500 salariés · 10 % 500 salariés et +.

Principaux secteurs employeurs : Transports et entreposage (44 %), Commerce ; réparation d'automobiles et de motocycles (17 %), Activités de services administratifs et de soutien (5 %).

Repère complémentaire : la DARES situe le salaire net médian de la profession autour de 2 001 €/mois (enquête Emploi, mesure et champ différents du salaire indiqué en haut de page).

Source : DARES — Portrait statistique des métiers (nomenclature des familles professionnelles, FAP 2021). Répartitions au niveau de la famille professionnelle du métier.

Où ce métier est le plus présent

Régions concentrant le plus d'emplois de la famille « Agents d'exploitation des transports » (DARES).

Où ce métier rémunère le mieux

Salaire mensuel moyen des personnes en poste, par région (France Travail) — au niveau de la famille professionnelle, et pouvoir d'achat immobilier correspondant (m² achetables avec un mois de salaire, prix DVF 2024).

Région	Salaire moyen	≈ m² / mois de salaire	Niveau
Corse	3 860 €	0,9 m²
Guyane	3 495 €	—
Île-de-France	3 391 €	0,6 m²
Normandie	3 327 €	1,4 m²
La Réunion	3 238 €	—
Grand Est	3 216 €	1,8 m²

Le salaire brut ne dit pas tout : ajusté au prix de l'immobilier, c'est en Grand Est que ce salaire va le plus loin — un mois de travail y permet d'acheter environ 1,8 m², contre 0,6 m² dans la région la moins favorable du tableau.

Où exercer ce métier ? Les départements les plus favorables

Croisement de trois données réelles : la tension de recrutement (plus elle est forte, plus les postes se libèrent), le salaire régional du métier et le coût du logement. Le pouvoir d'achat immobilier est le nombre de m² qu'un mois de salaire permet d'acheter localement.

Classement des départements les plus favorables du point de vue d'un candidat (débouchés + pouvoir d'achat). Le salaire est mesuré au niveau régional (France Travail), la tension par département (DARES 2021), le prix au m² par département (DVF 2024).

Ce métier relève de la famille Transport et Logistique (référentiel ROME, code N3209) — voir tous les métiers de la famille.