Accastilleur / Accastilleuse
Installation et Maintenance · comparer
Mécanicien / Mécanicienne structure avion
I1635 Installation et Maintenance · Véhicules, engins, aéronefs
Le métier de Mécanicien appartient à la famille « Installation et Maintenance » (code ROME I1635) : environ 204 000 personnes l’exercent en France, le salaire moyen avoisine 2 798 € net par mois, 10 offres d’emploi sont en ligne actuellement.
Définition
Le mécanicien structure avion est le spécialiste des assemblages et des réparations des différents éléments de la structure d'un aéronef ; il s'occupe non seulement de la maintenance de la structure d'un avion, mais est également appelé à effectuer des réparations ponctuelles sur la structure. Réalise toutes les interventions sur les éléments métalliques et composites qui constituent l'ossature et l'enveloppe de l'appareil (section centrale, nez, ailes, portes, etc.) Réalise les inspections et l'évaluation des défauts ou dommages sur la structure de l'aéronef Dépose, démonte ou découpe des parties de structure endommagées et réalise les réparations en tenant compte des procédures et normes préconisées par le constructeur Fabrique ou adapte des pièces simples en matériaux métalliques et / ou composites Renseigne les données de traçabilité et de contrôle Collabore avec des équipes multidisciplinaires pour optimiser la maintenance des avions
Aussi appelé : Mécanicien / Mécanicienne aéro-structure, Technicien / Technicienne aérostructure.
Compétences et savoirs
Compétences mobilisées et savoirs associés à ce métier (référentiel ROME 4.0, France Travail).
Maintenance, Réparation
- Analyser les spécifications techniques pour la réparation
- Assurer la maintenance préventive de premier niveau des équipements
- Identifier les composants défectueux d'un aéronef
- Identifier les phases d'intervention sur l'aéronef
- Prononcer l'Approbation Pour Remise en Service (APRS)
- Réaliser des opérations d'inspection ou d'entretien d'aéronefs
- Réaliser les inspections des structures et des équipements de l'aéronef en escale
- Remplacer les pièces défectueuses sur l'aéronef
- Traiter les informations techniques pour la réparation
- Utiliser des outils de diagnostic pour identifier les pannes
Prévention des risques
- Evaluer les risques potentiels lors des interventions
- Identifier les anomalies et apporter des solutions correctives
- Assurer la calibration régulière des instruments
- Prévenir les risques aéronautiques
Data et Nouvelles technologies
- Analyser une situation et produire un diagnostic
- Renseigner, mettre à jour une documentation technique
Relation client
- Apporter une assistance technique aux équipes
Qualité
- Contrôler la qualité des réparations effectuées sur les véhicules
- Evaluer l'efficacité des interventions pour amélioration continue
- Participer à des audits de sécurité pour garantir la conformité
- Assurer la conformité des opérations de maintenance
Communication
- Favoriser un environnement de travail collaboratif
- Relayer de l'information
- Collaborer avec les équipes d'ingénierie pour les mises à jour techniques
- Communiquer efficacement avec les pilotes pour comprendre les problèmes techniques
Production, Fabrication
- Réaliser des opérations de traitement thermique
- Travailler le métal : Découper, percer, ébavurer, fraiser, poncer, ajuster, riveter, coller, stratifier, réaliser des traitements thermiques et de surface
- Préparer la surface de pièces usinées ou d'assemblages en cours de fabrication ou de restauration par abrasion mécanique ou manuelle
Organisation
- Gérer les urgences et les imprévus lors des maintenances
- Respecter les normes internationales de sécurité aérienne
- Maintenir un environnement de travail propre et organisé
Protection des personnes et de l'environnement
- Assurer la conformité avec les normes environnementales
- Développer des stratégies pour minimiser l'impact environnemental des projets
Stratégie de développement
- Analyser les retours d'expérience pour améliorer les pratiques
- Mettre en œuvre des solutions innovantes pour les problèmes récurrents
- Optimiser les procédures de maintenance pour réduire les temps d'arrêt
Gestion administrative et comptable
- Rédiger des rapports d'intervention détaillés
- Gérer les dossiers techniques et administratifs liés à la maintenance
Gestion des stocks
- Surveiller les niveaux de stock des pièces de rechange
Pilotage et maîtrise des coûts
- Optimiser l'utilisation des ressources pour réduire les coûts
Développement des compétences
- Participer à des sessions de formation continue
Conseil, Transmission
- Développer ses compétences en avionique et mécanique
Savoir-être professionnels
Avoir l'esprit d'équipeFaire preuve de rigueur et de précisionFaire preuve de sens des responsabilitésOrganiser son travail selon les priorités et les objectifs
Savoirs
Domaines d'expertise
- Connaissance des systèmes de refroidissement d'avion
- Connaissance des systèmes électriques d'avion
- Electricité
- Electrotechnique
- Gestion de Maintenance Assistée par Ordinateur (GMAO)
- Gestion des stocks de pièces aéronautiques
- Installation de systèmes hydrauliques
- Interprétation de données de tests électroniques
- Interprétation des plans et des schémas techniques
- Mécanique appliquée à la navigation aérienne
- Radiocommunication aéronautique
- Systèmes de gestion de base de données
- Anglais technique
Produits, outils et matières
- Caractéristiques techniques des aéronefs
- Matériaux composites
- Spécificités des moteurs à pistons
- Utilisation d'appareils de test aéronautique
- Utilisation d'équipements de levage
- Utilisation d'outillage manuel
- Utilisation de matériel de test électrique
- Gestion des documents techniques
Techniques professionnelles
- Connaissance des matériaux isolants
- Techniques de diagnostic de panne
- Techniques de maintenance en environnement spécifique
- Techniques de maintenance préventive
- Techniques de mesure mécanique
- Techniques de peinture aéronautique
- Techniques de réparation de structures aéronautiques
- Techniques de rivetage
- Techniques de soudure en aéronautique
- Diagnostic de pannes
Normes et procédés
- Connaissance des normes de qualité
- Connaissance des normes de sécurité en atelier
- Maintenance préventive et curative de deuxième niveau
- Normes de qualité aéronautique
- Procédures d'entretien d'aéronef
- Référentiel de certification Aéronautique
- Protocoles de visite révision et mise au point des équipements
- Règles de sûreté aéroportuaire
Certifications et habilitations
- Master mention maintenance aéronautique
- Chef d'équipe de maintenance aéronautique : option aérostructure
- Technicien de maintenance en aérostructure
- BTS aéronautique
- Licence de maintenance d'aéronef Partie-66 catégorie B1-1 avion à turbine
Conditions et contexte de travail
Environnement, horaires, public, statuts et structures dans lesquels ce métier s'exerce le plus souvent (référentiel ROME 4.0, France Travail). Repères indicatifs, variables selon le poste.
Conditions d'exercice
- En atelier
- En zone aéroportuaire
- Port d'équipement de protection individuelle (EPI) : gants, chaussures, casque, protections auditives
Horaires et rythme
- Travail en journée
- Travail les week-ends et jours fériés
Statuts d'emploi
- Salarié secteur privé (CDI, CDD)
Secteurs qui emploient ce métier : Maintenance, entretien et nettoyage · Maintenance.
Études et formations
Certifications officielles enregistrées au RNCP (Répertoire national des certifications professionnelles) menant à ce métier — du niveau 3 (CAP) au niveau 8 (doctorat).
- Opérateur de maintenance aéronautique — Niveau 3 (CAP, BEP) · MINISTERE DES ARMEES · fiche RNCP (nouvel onglet)
- Aviation générale — Niveau 4 (Bac, Bac pro) · MINISTERE DE L'EDUCATION NATIONALE ET DE LA JEUNESSE · fiche RNCP (nouvel onglet)
- Aéronautique — Niveau 5 (Bac+2 : BTS, DUT) · MINISTERE DE L'ENSEIGNEMENT SUPERIEUR ET DE LA RECHERCHE · fiche RNCP (nouvel onglet)
- Chargé d’études et développements des systèmes aéronautiques et spatiaux — Niveau 6 (Bac+3/4 : licence, BUT) · ESME SUDRIA · fiche RNCP (nouvel onglet)
- Maintenance aéronautique (fiche nationale) — Niveau 7 (Bac+5 : master, ingénieur) · MINISTERE DE L'ENSEIGNEMENT SUPERIEUR ET DE LA RECHERCHE / UNIVERSITE DE BORDEAUX · fiche RNCP (nouvel onglet)
- Aéronautique options Avionique, Structure et Systèmes — Niveau 3 (CAP, BEP) · MINISTERE DE L'EDUCATION NATIONALE ET DE LA JEUNESSE · fiche RNCP (nouvel onglet)
- Aéronautique options Avionique, Structure, Systèmes — Niveau 4 (Bac, Bac pro) · MINISTERE DE L'EDUCATION NATIONALE ET DE LA JEUNESSE · fiche RNCP (nouvel onglet)
- Motorisations toutes énergies — Niveau 5 (Bac+2 : BTS, DUT) · MINISTERE DE L'ENSEIGNEMENT SUPERIEUR ET DE LA RECHERCHE · fiche RNCP (nouvel onglet)
Se former via le CPF : 67 formations éligibles au Compte personnel de formation mènent aux certifications de ce métier, pour un prix moyen constaté de 3 139 €. Source : Mon Compte Formation (Caisse des Dépôts), catalogue 2026.
Coût rapporté au salaire : ce prix moyen équivaut à environ 1,1 mois du salaire net estimé du métier (2 735 €/mois), avant toute prise en charge du CPF ou d'un financeur.
Parcours détaillés, débouchés et établissements : voir aussi la fiche officielle de l'ONISEP.
Voir les formations sur l'ONISEP (nouvel onglet)
Évolutions de carrière
Métiers vers lesquels évoluer (mobilités ROME).
Aménageur / Aménageuse de véhicules
Carrossier-peintre / Carrossière-peintre
Tôlier / Tôlière en carrosserie automobile
Responsable atelier carrosserie
Agent / Agente de trafic aérien
Agent / Agente d'opérations sur piste
Ajusteur-monteur / Ajusteuse-monteuse
Régleur / Régleuse d'équipements industriels
Assembleur monteur / Assembleuse monteuse
Affûteur / Affûteuse d'outillage industriel
Tension de recrutement
La DARES classe la difficulté de recrutement de la famille « Ouvriers qualifiés de la maintenance » en catégorie 5/5 — Fortes tensions (2021).
À l'échelle locale, le recrutement est jugé en tension forte dans 53 départements sur les 53 où l'indicateur est publié (DARES, 2021).
Environ 48 610 demandeurs d'emploi (catégorie A) sont inscrits dans cette famille de métiers (2020), après un pic à 49 230 en 2015.
Indicateurs au niveau de la famille professionnelle. Source : DARES.
Perspectives à l'horizon 2030
D'après les projections « Les Métiers en 2030 » (DARES × France Stratégie), la famille « OQ de la maintenance » devrait offrir environ 61 100 postes à pourvoir entre 2019 et 2030 : malgré 9 100 suppressions nettes d'emploi et 70 200 départs en fin de carrière à remplacer.
115 % des postes à pourvoir viennent du remplacement des départs en retraite, et non de créations d'emploi : ce métier recrute d'abord pour renouveler ses effectifs vieillissants — un débouché durable pour qui s'y forme aujourd'hui, d'autant que 67 formations CPF y mènent.
Profil de la profession (DARES) : ce sont majoritairement des postes d'ouvriers qualifiés. Le total des postes à pourvoir d'ici 2030 équivaut à environ 30 % de l'emploi de 2019 (créations et départs cumulés).
Tension à l'horizon 2030 — d'après la DARES, l'arrivée de jeunes débutants ne couvrirait qu'une partie des besoins : il resterait de l'ordre de 11 700 postes à pourvoir au-delà (environ 19 % des besoins de recrutement), signe de difficultés d'embauche durables — un contexte favorable à qui s'y forme aujourd'hui. (besoins de recrutement − jeunes débutants, projection DARES).
Scénario de référence, cumul 2019-2030, au niveau de la famille professionnelle. Source : DARES × France Stratégie, « Les Métiers en 2030 » (2022).
Qui exerce ce métier aujourd'hui ?
Profil des personnes actuellement en emploi dans cette famille professionnelle — enquête Emploi (INSEE) exploitée par la DARES, 2023-2025. Population de référence : environ 34 000 personnes.
Évolution de l'emploi
De 2004 à 2024, le nombre de personnes exerçant ce métier a augmenté de +31 % (26 000 → 34 000).
Âge
Côté pyramide des âges, les âges sont plutôt équilibrés : 21 % ont 50 ans ou plus, 24 % moins de 30 ans.
De gauche (15-24 ans) à droite (60 ans et plus) — moins de 30 ans : 24 % · 30-49 ans : 55 % · 50 ans et plus : 21 %.
Statut d'emploi
- CDI85 %
- CDD7 %
- Apprentis4 %
- Indépendants3 %
- Intérim1 %
Niveau de diplôme
- Aucun / brevet5 %
- CAP-BEP17 %
- Bac38 %
- Bac+225 %
- Bac+3/49 %
- Bac+5 et +3 %
- En études4 %
Temps de travail : 5 % des personnes exercent à temps partiel.
Ancienneté et mobilité : 56 % occupent leur emploi depuis 10 ans ou plus.
Employeurs
11 % relèvent du secteur public (État, collectivités, hôpitaux).
11 % Secteur public · 23 % TPE (< 10 salariés) · 25 % 10 à 50 salariés · 28 % 50 à 500 salariés · 11 % 500 salariés et +.
Principaux secteurs employeurs : Commerce ; réparation d'automobiles et de motocycles (26 %), Transports et entreposage (8 %), Activités juridiques, comptables, de gestion, d'architecture, d'ingénierie, etc (8 %).
Repère complémentaire : la DARES situe le salaire net médian de la profession autour de 2 287 €/mois (enquête Emploi, mesure et champ différents du salaire indiqué en haut de page).
Source : DARES — Portrait statistique des métiers (nomenclature des familles professionnelles, FAP 2021). Répartitions au niveau de la famille professionnelle du métier.
Où ce métier est le plus présent
Régions concentrant le plus d'emplois de la famille « Ouvriers qualifiés de la maintenance » (DARES).
Île-de-France (34 291)Auvergne-Rhône-Alpes (29 264)Grand Est (24 450)Hauts-de-France (23 199)
Où ce métier rémunère le mieux
Salaire mensuel moyen des personnes en poste, par région (France Travail) — au niveau de la famille professionnelle, et pouvoir d'achat immobilier correspondant (m² achetables avec un mois de salaire, prix DVF 2024).
| Région | Salaire moyen | ≈ m² / mois de salaire | Niveau |
|---|---|---|---|
| Île-de-France | 3 056 € | 0,5 m² | |
| Grand Est | 2 896 € | 1,6 m² | |
| Auvergne-Rhône-Alpes | 2 863 € | 0,9 m² | |
| Guyane | 2 797 € | — | |
| Centre-Val de Loire | 2 791 € | 1,5 m² | |
| Hauts-de-France | 2 774 € | 1,3 m² |
Le salaire brut ne dit pas tout : ajusté au prix de l'immobilier, c'est en Grand Est que ce salaire va le plus loin — un mois de travail y permet d'acheter environ 1,6 m², contre 0,5 m² dans la région la moins favorable du tableau.
Où exercer ce métier ? Les départements les plus favorables
Croisement de trois données réelles : la tension de recrutement (plus elle est forte, plus les postes se libèrent), le salaire régional du métier et le coût du logement. Le pouvoir d'achat immobilier est le nombre de m² qu'un mois de salaire permet d'acheter localement.
| Département | Tension de recrutement | Salaire régional | Pouvoir d'achat (m² / mois) |
|---|---|---|---|
| Aisne | 5/5 forte | 2 774 € | 2 m² |
| Vosges | 5/5 forte | 2 896 € | 1,8 m² |
| Loire | 5/5 forte | 2 863 € | 1,6 m² |
| Jura | 5/5 forte | 2 771 € | 1,5 m² |
| Meurthe-et-Moselle | 5/5 forte | 2 896 € | 1,5 m² |
| Eure | 5/5 forte | 2 771 € | 1,4 m² |
| Puy-de-Dôme | 5/5 forte | 2 863 € | 1,4 m² |
| Somme | 5/5 forte | 2 774 € | 1,4 m² |
Classement des départements les plus favorables du point de vue d'un candidat (débouchés + pouvoir d'achat). Le salaire est mesuré au niveau régional (France Travail), la tension par département (DARES 2021), le prix au m² par département (DVF 2024).
Dernières offres d'emploi
Offres les plus récentes pour ce métier en France, sur 10 au total.
Où recrute-t-on ? Répartition des annonces de mécanicien par département
Concentration des annonces collectées pour le métier de mécanicien. Passez sur un département pour le détail ; cliquez pour sa fiche.
Départements les plus actifs : Haute-Garonne (19) · Seine-Saint-Denis (5) · Val-d'Oise (5) · Var (4) · Hauts-de-Seine (3). Source : offres France Travail collectées, échelle relative — la carte s'affine à chaque relevé.
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Voir toutes les offres sur France Travail (nouvel onglet)
Ce métier relève de la famille Installation et Maintenance (référentiel ROME, code I1635) — voir tous les métiers de la famille.
Se reconvertir : des métiers proches qui recrutent
Depuis le métier de mécanicien, voici des pistes de reconversion proches de vos compétences — issues des mobilités du référentiel ROME — vers des métiers où des postes existent réellement : chaque piste est classée selon la tension de recrutement mesurée par la DARES et le nombre d'offres d'emploi actuellement en ligne. Voir la page reconversion →
| Métier | Compétences communes | Tension de recrutement | Où ça recrute le plus | Salaire net estimé |
|---|---|---|---|---|
| Ajusteur-monteur / Ajusteuse-monteuse | 4 (14 %) | 5/5 forte | Landes, Vendée, Rhône | 2 498 €/mois |
| Assembleur monteur / Assembleuse monteuse | 3 (8 %) | 5/5 forte | Landes, Vendée, Rhône | 2 449 €/mois |
| Carrossier-peintre / Carrossière-peintre | 4 (10 %) | 5/5 forte | Landes, Vendée, Rhône | 2 171 €/mois |
| Régleur / Régleuse d'équipements industriels | 3 (10 %) | 5/5 forte | Manche, Paris, Finistère | 2 412 €/mois |
| Agent / Agente de trafic aérien | 4 (11 %) | 5/5 forte | Vendée, Ille-et-Vilaine, Gironde | 3 462 €/mois |
Mobilités professionnelles du référentiel ROME 4.0 (France Travail), croisées avec la tension de recrutement par département (DARES, 2021) et le salaire net mensuel estimé du métier cible. « Où ça recrute » indique les départements où chaque métier est le plus en tension. Le pourcentage rapporte les compétences ROME communes aux deux métiers.
Questions fréquentes sur le métier de Mécanicien
Quel est le salaire d’un Mécanicien ?
D’après France Travail, un professionnel de cette famille de métiers gagne en moyenne 2 798 € net par mois : environ 2 538 € en début de carrière et jusqu’à 2 984 € pour un profil expérimenté.
Le métier de mécanicien recrute-t-il ?
Environ 10 offres d’emploi sont actuellement en ligne pour ce métier en France (France Travail). Les tensions de recrutement sont jugées fortes (catégorie 5/5, DARES).
Combien de personnes exercent ce métier ?
Environ 204 000 personnes exercent un métier de la famille « Ouvriers qualifiés de la maintenance » en France (DARES, 2018).
Dans quelle région ce métier est-il le mieux rémunéré ?
C’est en Île-de-France que ce métier rémunère le mieux, avec un salaire moyen d’environ 3 056 € par mois.
Vers quels métiers se reconvertir depuis le métier de mécanicien ?
Les mobilités du référentiel ROME croisées avec la tension de recrutement (DARES) désignent notamment : Ajusteur-monteur, Assembleur monteur et Carrossier-peintre. Ces métiers partagent une partie des compétences du mécanicien et offrent des débouchés réels (offres d’emploi en ligne et tension de recrutement).
Ce métier aura-t-il des débouchés d’ici 2030 ?
Oui : les projections « Les Métiers en 2030 » (DARES × France Stratégie) estiment à environ 61 100 le nombre de postes à pourvoir dans la famille « OQ de la maintenance » entre 2019 et 2030, en additionnant les remplacements de départs en fin de carrière.
Quelles études pour devenir mécanicien ?
8 certifications officielles enregistrées au RNCP mènent à ce métier, par exemple : Opérateur de maintenance aéronautique, Aviation générale et Aéronautique. Niveaux de qualification : du niveau 3 (CAP, BEP) au niveau 7 (Bac+5 : master, ingénieur). Source : France Compétences.
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