Mécanicien / Mécanicienne des véhicules des transports routiers

I1613   Installation et Maintenance · Véhicules, engins, aéronefs

Le métier de Mécanicien appartient à la famille « Installation et Maintenance » (code ROME I1613) : environ 162 000 personnes l’exercent en France, le salaire moyen avoisine 2 288 € net par mois, 1 615 offres d’emploi sont en ligne actuellement, son taux de retour à l’emploi atteint 41 %.

Définition

Le mécanicien de véhicules de transport routier réalise l'ensemble des interventions de maintenance préventive et corrective sur tous types de véhicules utilitaires et industriels (thermiques, électriques et hybrides). Réaliser la maintenance et la pose des organes d'équipements et accessoires, Réaliser le contrôle et la remise en état sur les systèmes mécaniques, Réaliser l'entretien courant et périodique des véhicules utilitaires et industriels. Mets en œuvre une méthode de diagnostic de premier niveau sur les systèmes mécaniques. Travaille dans le respect des règles d'hygiène, de sécurité et de l'environnement.

Le métier

Le mécanicien des véhicules des transports routiers réalise la maintenance préventive et corrective de véhicules utilitaires et industriels, thermiques, électriques ou hybrides. Il assure l'entretien courant et périodique des pneumatiques, suspensions, trains roulants et circuits du moteur, pose des organes et accessoires et remet en état les systèmes mécaniques. Il conduit des diagnostics de premier niveau à l'aide d'outils spécifiques, met à jour les logiciels embarqués et renseigne les ordres de réparation pour assurer la traçabilité des travaux.

Présentation rédigée à partir de la fiche du métier au répertoire ROME 4.0 (France Travail) : définition et compétences officielles.

Aussi appelé : Diéséliste, Mécanicien(ne) maintenance automobile et véhicules ind, Mécanicien(ne) de véhicules de transport en commun, Mécanicien / Mécanicienne de véhicules industriels, Mécanicien / Mécanicienne de véhicules militaires, Mécanicien / Mécanicienne diéséliste, Mécanicien / Mécanicienne poids lourds, Technicien(ne) de maintenance de véhicules industriels, Monteur / Monteuse hydraulique, Mécanicien(ne) réparateur(trice) poids lourds.

Compétences et savoirs

Compétences mobilisées et savoirs associés à ce métier (référentiel ROME 4.0, France Travail).

Data et Nouvelles technologies

  • Mettre à jour les logiciels embarqués des véhicules
  • Utiliser des outils spécifiques de diagnostic

Maintenance, Réparation

  • Contrôler la conformité technique d'un véhicule
  • Assurer la maintenance des outils et équipements de l'atelier
  • Réaliser les opérations d'entretien des pneumatiques, suspensions, trains roulants, essieux, roues
  • Réaliser les opérations d'entretien des circuits d'allumage, air, carburant, échappement du moteur
  • Réaliser les opérations d'entretien des éléments électriques, de sécurité, de confort d'un véhicules anciens et historiques
  • Réaliser les opérations d'entretien du système de freinage hydraulique ou à air comprimé
  • Réaliser les opérations d'entretien du système de transmission (embrayage, boite de vitesse, chaine de transmission)
  • Réaliser les opérations d'entretien sur le système de production et de gestion de l'air comprimé
  • Contrôler visuellement les éléments de charge d'un véhicule électrique et/ou hybride
  • Contrôler l'état de charge et de vieillissement d'une batterie de traction d'un véhicule
  • Remplacer et réparer les pneumatiques
  • Contrôler l’état d’une batterie de servitude (<60 volts cc)
  • Remplacer une batterie de démarrage et de servitude (<60 volts cc)
  • Remettre en conformité les faisceaux électriques
  • Réaliser les opérations d'entretien des circuits de lubrification
  • Réaliser les opérations d'entretien des circuits de refroidissement
  • Réaliser le diagnostic du circuit de climatisation
  • Réaliser la maintenance du circuit de climatisation
  • Réaliser le diagnostic des transmissions
  • Réaliser la maintenance des transmissions
  • Réaliser le diagnostic des trains roulants
  • Réaliser le diagnostic et la remise en conformité des moteurs thermiques et de leurs circuits périphériques
  • Réaliser la maintenance des motorisations thermiques et de leurs circuits périphériques
  • Réaliser le diagnostic des systèmes de freinage
  • Réaliser le diagnostic des systèmes de direction
  • Réaliser le diagnostic et la remise en conformité des systèmes de freinage, des systèmes d'embrayage (embrayage simple, double embrayage, convertisseur), des systèmes de direction
  • Réaliser la maintenance des systèmes de direction
  • Réaliser la maintenance des systèmes d'embrayage
  • Déposer et Poser des équipements et accessoires des véhicules industriels
  • Contrôler et remettre en état des équipements et accessoires défaillants de véhicules industriels
  • Paramétrer et programmer des équipements et accessoires des véhicules industriels
  • Rechercher l'origine des pannes et identifier les solutions de réparation
  • Surveiller l'usure et remettre en état des outillages, outils, organes, ensembles, systèmes mécaniques
  • Préparer un contrôle technique
  • Réaliser un essai sur route d'un véhicule automobile particulier ou industriel
  • Planifier les opérations de maintenance préventive des équipements hydrauliques
  • Surveiller des zones à risque

Organisation

  • Renseigner un ordre de réparation afin d'assurer la traçabilité des travaux réalisés

Prévention des risques

  • Appliquer les normes relatives à la prévention des risques électriques
  • Appliquer la réglementation VGP (Vérification Générale Périodique) en termes d’équipement et accessoires des véhicules industriels
  • Identifier les risques de pannes, d'incidents ou d'accidents
  • Maintenir l'atelier en ordre et sécurisé pour prévenir les accidents
  • Déterminer une solution technique de remise en état du véhicule et des équipements

Relation client

  • Conseiller les clients sur l'entretien nécessaire et les options de réparation

Construction

  • Installer des équipements complémentaires (dispositifs de confort, protection, films teintés, attelage, etc.) sur un véhicule automobile particulier ou industriel

Production, Fabrication

  • Installer et configurer des systèmes électroniques embarqués
  • Appliquer les normes relatives à la manipulation de fluides frigorigènes

Gestion des stocks

  • Manœuvrer l'engin en fonction du terrain (nature du sol, dénivelé, risques, ...)

Protection des personnes et de l'environnement

  • Assurer la sécurité des personnes et des biens

Savoir-être professionnels

Avoir l'esprit d'équipeFaire preuve de rigueur et de précisionOrganiser son travail selon les priorités et les objectifs

Savoirs

Domaines d'expertise

  • Fonctionnement des circuits d'injection diesel
  • Principe de fonctionnement des circuits d'allumage
  • Fonctionnement du circuit d'air
  • Principe de combustion du moteur diesel
  • Principe de fonctionnement des circuits de carburant haute pression
  • Principe de fonctionnement des systèmes de dépollution
  • Principe de fonctionnement des systèmes de suralimentation essence et diesel
  • Principe de fonctionnement du circuit de lubrification d'un moteur
  • Architectures de montages des trains avant et arrière
  • Angles de géométrie
  • Caractéristiques des pneumatiques
  • Principe du système de freinage et de son assistance (classique, ABS/ESP)
  • Technologie des systèmes de freinage des véhicules thermiques, électriques et hybrides
  • Fonctionnement des systèmes de direction
  • Principe de fonctionnement des embrayages
  • Caractéristiques et rôle des batteries de servitude
  • Principe de fonctionnement des circuits de climatisation
  • Circuits électriques
  • Système de navigation embarqué
  • Technologie des équipements électriques
  • Technologie des équipements électroniques
  • Technologies associées aux systèmes de freinage
  • Systèmes mécaniques, électriques et électroniques des véhicules
  • Systèmes hydrauliques et électriques
  • Gestion des stocks de pièces détachées
  • Lecture de schémas techniques
  • Méthodes et outils de résolution de problèmes
  • Formation continue sur les innovations électriques
  • Interprétation des codes d'erreur des systèmes embarqués
  • Caractéristiques des carburants et biocarburants
  • Techniques de résolution de problèmes

Normes et procédés

  • Méthodologie de diagnostic technique
  • Contrôle d'un moteur thermique
  • Procédures de métrologie
  • Risques électriques et différents niveaux d'habilitation
  • Types de travaux d'ordre électriques et d'ordre non électriques
  • Règles de sécurité liées à la manipulation des fluides frigorigènes
  • Lecture de plans et de schémas
  • Procédures d'entretien de véhicules
  • Réglementation liée à l'homologation des équipements des véhicules industriels
  • Normes de qualité des véhicules industriels
  • Normes électriques européennes
  • Documentation technique des équipements
  • Cadre réglementaire environnemental
  • Réglementation sur les déchets des équipements électriques et électroniques (DEEE)
  • Règlementation du contrôle technique de véhicules

Produits, outils et matières

  • Utilisation de logiciel de diagnostic
  • Analyseur de gaz d'échappement
  • Analyseur de niveau sonore
  • Appareils de mesure et de réglage d'optique
  • Equilibreuse de roue
  • Equipements de contrôle de géométrie (marbre, pont de mesure, ...)
  • Matériel de levage
  • Conduite de véhicules industriels

Techniques professionnelles

  • Techniques de changement de pneus
  • Techniques de soudure
  • Techniques de réparation rapide
  • Connaissance des câblages spécifiques poids lourds
  • Diagnostic de pannes
  • Mise à jour de logiciels embarqués
  • Test de batteries et systèmes de charge

Certifications et habilitations

  • CAP maintenance des véhicules option véhicules de transport routier
  • Bac pro maintenance des véhicules option B véhicules de transport routier
  • CQP mécanicien véhicules utilitaires et industriels
  • Attestation d'aptitude à la manipulation des fluides frigorigènes - catégorie 5
  • Habilitation électrique BOL/BCL/B2VL/BCL
  • Habilitation électrique B2XL opération batterie
  • Titre professionnel mécanicien réparateur de véhicules industriels
  • Titre professionnel technicien froid embarqué routier
  • BTS maintenance des véhicules option B : véhicules de transport routier

Conditions et contexte de travail

Environnement, horaires, public, statuts et structures dans lesquels ce métier s'exerce le plus souvent (référentiel ROME 4.0, France Travail). Repères indicatifs, variables selon le poste.

Conditions d'exercice

  • En atelier
  • Port d'équipement de protection individuelle (EPI) : gants, chaussures, casque, protections auditives
  • Port et manipulation de charges lourdes ou encombrantes

Horaires et rythme

  • Travail en journée
  • Travail le samedi

Public et bénéficiaires

  • Clientèle de professionnels

Statuts d'emploi

  • Salarié secteur privé (CDI, CDD)
  • Salarié secteur public

Autres

  • Zone départementale

Secteurs qui emploient ce métier : Automobile · Maintenance.

🌱 Transition écologique — d'après France Travail, c'est un métier stratégique pour la transition écologique : ses compétences évoluent avec le verdissement de l'économie.

Études et formations

Certifications officielles enregistrées au RNCP (Répertoire national des certifications professionnelles) menant à ce métier — du niveau 3 (CAP) au niveau 8 (doctorat).

  • Maintenance nautique — Niveau 3 (CAP, BEP) · MINISTERE DE L'EDUCATION NATIONALE ET DE LA JEUNESSE · fiche RNCP (nouvel onglet)
  • CQP contrôleur Technique VL — Niveau 4 (Bac, Bac pro) · ASS NATIONALE FORMATION AUTOMOBILE · fiche RNCP (nouvel onglet)
  • Diplôme d'expert en automobile — Niveau 5 (Bac+2 : BTS, DUT) · MINISTERE DE L'ENSEIGNEMENT SUPERIEUR ET DE LA RECHERCHE · fiche RNCP (nouvel onglet)
  • CQP Responsable technique d’atelier véhicules légers — Niveau 6 (Bac+3/4 : licence, BUT) · ASS NATIONALE FORMATION AUTOMOBILE · fiche RNCP (nouvel onglet)
  • Ingénieur diplômé du Conservatoire national des arts et métiers, spécialité Mécatronique — Niveau 7 (Bac+5 : master, ingénieur) · CONSERVATOIRE NATIONAL DES ARTS ET METIERS · fiche RNCP (nouvel onglet)
  • Mécanicien Automobile — Niveau 3 (CAP, BEP) · HAUT COMMISSARIAT DE LA REPUBLIQUE EN POLYNESIE FRANCAISE · fiche RNCP (nouvel onglet)
  • Technicien après-vente automobile — Niveau 4 (Bac, Bac pro) · ASS NATIONALE FORMATION AUTOMOBILE · fiche RNCP (nouvel onglet)
  • Technicien expert après-vente motocycles — Niveau 5 (Bac+2 : BTS, DUT) · ASS NATIONALE FORMATION AUTOMOBILE · fiche RNCP (nouvel onglet)

Se former via le CPF : 205 formations éligibles au Compte personnel de formation mènent aux certifications de ce métier, pour un prix moyen constaté de 7 315 € — 138 personnes y sont entrées en formation en 2025. Source : Mon Compte Formation (Caisse des Dépôts), catalogue 2026.

Coût rapporté au salaire : ce prix moyen équivaut à environ 3,2 mois du salaire net estimé du métier (2 295 €/mois), avant toute prise en charge du CPF ou d'un financeur.

Parcours détaillés, débouchés et établissements : voir aussi la fiche officielle de l'ONISEP.

Voir les formations sur l'ONISEP (nouvel onglet)

Évolutions de carrière

Métiers vers lesquels évoluer (mobilités ROME).

Dépanneur-remorqueur / Dépanneuse-remorqueuse de véhicules Carrossier-peintre / Carrossière-peintre Mécanicien / Mécanicienne en mécanique marine ou navale Technicien / Technicienne de maintenance en appareils électroménagers Conducteur / Conductrice d'engins lourds de manutention Agent technico-commercial / Agente technico-commerciale en location de véhicules Formateur / Formatrice Conducteur / Conductrice d'engins agricoles Conducteur / Conductrice d'engins d'exploitation forestière Chef / Cheffe d'atelier après-vente des véhicules (auto, moto, VTR)

Tension de recrutement

La DARES classe la difficulté de recrutement de la famille « Ouvriers non qualifiés de la mécanique » en catégorie 5/5 — Fortes tensions (2021).

À l'échelle locale, le recrutement est jugé en tension forte dans 89 départements sur les 95 où l'indicateur est publié (DARES, 2021).

Environ 27 190 demandeurs d'emploi (catégorie A) sont inscrits dans cette famille de métiers (2020), après un pic à 30 980 en 2013.

20 00025 00030 00035 00027 190199720082020

Indicateurs au niveau de la famille professionnelle. Source : DARES.

Retour à l'emploi

41 % des demandeurs d'emploi de ce métier retrouvent un emploi de plus d'un mois au cours du trimestre (taux de retour à l'emploi par code ROME).

Source : France Travail — accès à l'emploi des demandeurs d'emploi (2025T2).

Environ 1 840 recrutements (embauches) ont été enregistrés pour ce métier au cours du trimestre — France Travail, 2025T3.

Perspectives à l'horizon 2030

D'après les projections « Les Métiers en 2030 » (DARES × France Stratégie), la famille « OPQ de la mécanique et du travail des métaux » devrait offrir environ 58 600 postes à pourvoir entre 2019 et 2030 : 5 200 créations nettes d'emploi et 53 400 départs en fin de carrière à remplacer.

91 % des postes à pourvoir viennent du remplacement des départs en retraite, et non de créations d'emploi : ce métier recrute d'abord pour renouveler ses effectifs vieillissants — un débouché durable pour qui s'y forme aujourd'hui, d'autant que 205 formations CPF y mènent.

Profil de la profession (DARES) : ce sont majoritairement des postes d'ouvriers peu qualifiés. Le total des postes à pourvoir d'ici 2030 équivaut à environ 28 % de l'emploi de 2019 (créations et départs cumulés).

Scénario de référence, cumul 2019-2030, au niveau de la famille professionnelle. Source : DARES × France Stratégie, « Les Métiers en 2030 » (2022).

Qui exerce ce métier aujourd'hui ?

Profil des personnes actuellement en emploi dans cette famille professionnelle — enquête Emploi (INSEE) exploitée par la DARES, 2023-2025. Population de référence : environ 276 000 personnes.

Évolution de l'emploi

240 000260 000280 000300 000275 900200420142024

De 2004 à 2024, le nombre de personnes exerçant ce métier a augmenté de +10 % (250 000 → 276 000).

Âge

Côté pyramide des âges, les âges sont plutôt équilibrés : 26 % ont 50 ans ou plus, 28 % moins de 30 ans.

De gauche (15-24 ans) à droite (60 ans et plus) — moins de 30 ans : 28 % · 30-49 ans : 46 % · 50 ans et plus : 26 %.

Statut d'emploi

  • CDI67 %
  • Indépendants21 %
  • Apprentis9 %
  • CDD3 %
  • Intérim1 %

Niveau de diplôme

  • Aucun / brevet10 %
  • CAP-BEP38 %
  • Bac32 %
  • Bac+210 %
  • Bac+3/41 %
  • Bac+5 et +1 %
  • En études8 %

Temps de travail : 5 % des personnes exercent à temps partiel.

Horaires décalés : part des personnes amenées à travailler 7 % la nuit, 8 % le dimanche, 40 % le samedi (au moins occasionnellement).

Ancienneté et mobilité : 38 % occupent leur emploi depuis 10 ans ou plus, 10 % souhaitent en changer.

Employeurs

11 % relèvent du secteur public (État, collectivités, hôpitaux).

11 % Secteur public · 23 % TPE (< 10 salariés) · 25 % 10 à 50 salariés · 28 % 50 à 500 salariés · 11 % 500 salariés et +.

Principaux secteurs employeurs : Commerce ; réparation d'automobiles et de motocycles (26 %), Transports et entreposage (8 %), Activités juridiques, comptables, de gestion, d'architecture, d'ingénierie, etc (8 %).

Revenus des indépendants : parmi les non-salariés de ce métier, 22 % déclarent un revenu d'activité inférieur à 10 000 € par an (ou un déficit), tandis que 9 % dépassent 50 000 € (revenu annuel d'activité, DARES).

Repère complémentaire : la DARES situe le salaire net médian de la profession autour de 1 903 €/mois (enquête Emploi, mesure et champ différents du salaire indiqué en haut de page).

Source : DARES — Portrait statistique des métiers (nomenclature des familles professionnelles, FAP 2021). Répartitions au niveau de la famille professionnelle du métier.

Où ce métier est le plus présent

Régions concentrant le plus d'emplois de la famille « Ouvriers non qualifiés de la mécanique » (DARES).

Auvergne-Rhône-Alpes (31 360)Grand Est (26 055)Hauts-de-France (25 270)Île-de-France (21 203)

Où ce métier rémunère le mieux

Salaire mensuel moyen des personnes en poste, par région (France Travail) — au niveau de la famille professionnelle, et pouvoir d'achat immobilier correspondant (m² achetables avec un mois de salaire, prix DVF 2024).

RégionSalaire moyen≈ m² / mois de salaireNiveau
Grand Est 2 473 € 1,4 m²
Bourgogne-Franche-Comté 2 430 € 1,3 m²
Normandie 2 401 € 1 m²
Hauts-de-France 2 376 € 1,1 m²
Pays de la Loire 2 266 € 0,8 m²
Auvergne-Rhône-Alpes 2 262 € 0,7 m²

Où exercer ce métier ? Les départements les plus favorables

Croisement de trois données réelles : la tension de recrutement (plus elle est forte, plus les postes se libèrent), le salaire régional du métier et le coût du logement. Le pouvoir d'achat immobilier est le nombre de m² qu'un mois de salaire permet d'acheter localement.

Département Tension de recrutement Salaire régional Pouvoir d'achat (m² / mois)
Haute-Marne 5/5 forte 2 473 € 2,1 m²
Indre 5/5 forte 2 214 € 1,9 m²
Ardennes 5/5 forte 2 473 € 1,8 m²
Allier 5/5 forte 2 262 € 1,6 m²
Cher 5/5 forte 2 214 € 1,6 m²
Saône-et-Loire 5/5 forte 2 430 € 1,6 m²
Yonne 5/5 forte 2 430 € 1,6 m²
Aube 5/5 forte 2 473 € 1,5 m²

Classement des départements les plus favorables du point de vue d'un candidat (débouchés + pouvoir d'achat). Le salaire est mesuré au niveau régional (France Travail), la tension par département (DARES 2021), le prix au m² par département (DVF 2024).

Dernières offres d'emploi

Offres les plus récentes pour ce métier en France, sur 1 615 au total.

Salaire brut moyen annoncé dans les offres : 2 327 €/mois (équivalent mensuel, sur 951 offres chiffrées collectées)

Donnée indicative issue des annonces (montant brut), à distinguer du salaire net médian INSEE.

Salaire brut moyen constaté : environ 2 942 €/mois (estimé à partir du salaire net observé par l'INSEE, secteur privé) — France Travail relève 2 288 € net/mois pour les personnes en poste : salaire par expérience →.

2 200 €2 250 €2 300 €2 350 €2 400 €2 450 €27/06/2606/07/2603/08/2631/08/2628/09/26

Répartition par type de contrat (relevé du 28/09/2026) :

62 % CDI 33 % Intérim 5 % CDD

Temps de travail : 100 % à temps plein, 0 % à temps partiel (parmi les offres le précisant).

Expérience demandée :

40 % Débutant accepté 3 % Moins d'un an 49 % De 1 à 3 ans 5 % Plus de 3 ans 2 % Exigée (non précisée)
0 %25 %50 %75 %05/07/2610/08/2628/09/26

Part de chaque type de contrat parmi les offres, relevé après relevé.

Où recrute-t-on ? Répartition des annonces de mécanicien par département

Concentration des annonces collectées pour le métier de mécanicien. Passez sur un département pour le détail ; cliquez pour sa fiche.

Ain : 22 annoncesAisne : 11 annoncesAllier : 7 annoncesAlpes-de-Haute-Provence : 9 annoncesHautes-Alpes : 17 annoncesAlpes-Maritimes : 16 annoncesArdèche : 20 annoncesArdennes : 6 annoncesAriège : 5 annoncesAube : 4 annoncesAude : 9 annoncesAveyron : 6 annoncesBouches-du-Rhône : 102 annoncesCalvados : 29 annoncesCantal : 1 annoncesCharente : 20 annoncesCharente-Maritime : 18 annoncesCher : 1 annoncesCorrèze : 4 annoncesCôte-d'Or : 15 annoncesCôtes-d'Armor : 51 annoncesCreuse : 1 annoncesDordogne : 8 annoncesDoubs : 33 annoncesDrôme : 24 annoncesEure : 21 annoncesEure-et-Loir : donnée insuffisanteFinistère : 28 annoncesCorse-du-Sud : 4 annoncesHaute-Corse : 3 annoncesGard : 13 annoncesHaute-Garonne : 38 annoncesGers : 2 annoncesGironde : 49 annoncesHérault : 42 annoncesIlle-et-Vilaine : 50 annoncesIndre : 7 annoncesIndre-et-Loire : 16 annoncesIsère : 40 annoncesJura : 5 annoncesLandes : 11 annoncesLoir-et-Cher : 9 annoncesLoire : 22 annoncesHaute-Loire : 7 annoncesLoire-Atlantique : 57 annoncesLoiret : 19 annoncesLot : donnée insuffisanteLot-et-Garonne : 5 annoncesLozère : 1 annoncesMaine-et-Loire : 35 annoncesManche : 13 annoncesMarne : 28 annoncesHaute-Marne : 6 annoncesMayenne : 7 annoncesMeurthe-et-Moselle : 15 annoncesMeuse : 3 annoncesMorbihan : 46 annoncesMoselle : 22 annoncesNièvre : 1 annoncesNord : 58 annoncesOise : 14 annoncesOrne : 9 annoncesPas-de-Calais : 40 annoncesPuy-de-Dôme : 29 annoncesPyrénées-Atlantiques : 13 annoncesHautes-Pyrénées : 2 annoncesPyrénées-Orientales : 8 annoncesBas-Rhin : 42 annoncesHaut-Rhin : 53 annoncesRhône : 89 annoncesHaute-Saône : 2 annoncesSaône-et-Loire : 13 annoncesSarthe : 18 annoncesSavoie : 16 annoncesHaute-Savoie : 7 annoncesParis : 4 annoncesSeine-Maritime : 81 annoncesSeine-et-Marne : 56 annoncesYvelines : 19 annoncesDeux-Sèvres : 15 annoncesSomme : 16 annoncesTarn : 13 annoncesTarn-et-Garonne : 12 annoncesVar : 47 annoncesVaucluse : 23 annoncesVendée : 52 annoncesVienne : 13 annoncesHaute-Vienne : 12 annoncesVosges : 4 annoncesYonne : 6 annoncesTerritoire de Belfort : 2 annoncesEssonne : 48 annoncesHauts-de-Seine : 12 annoncesSeine-Saint-Denis : 13 annoncesVal-de-Marne : 14 annoncesVal-d'Oise : 40 annonces

Départements les plus actifs : Bouches-du-Rhône (102) · Rhône (89) · Seine-Maritime (81) · Nord (58) · Loire-Atlantique (57). Source : offres France Travail collectées, échelle relative — la carte s'affine à chaque relevé.

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    ACTUA REIMS recrute pour son client, société de transport en bus et autocar à Reims , un(e) Technicien PL (spécialisé en cars/bus) sur EPERNAY 51. Vos missions : Sous la responsabilité du Chef d'atelier et du…

  • Mécanicien Poids Lourds H/F (nouvel onglet)
    ARTUS INTERIM POITIERS · 86 - Poitiers
    CDI · Horaire de 14.0 Euros à 15.0 Euros - -
    1 An(s) · Activités des agences de travail temporaire · publiée le 27/09/2026

    Vous recherchez un emploi ? Nous avons une astuce : ARTUS ! ARTUS INTERIM Poitiers recherche un Mécanicien Poids Lourds (F/H) pour une entreprise spécialisée dans le secteur de l'industrie. Vos missions principales sont…

Offres diffusées par France Travail — cliquez pour voir le détail et postuler sur le site officiel. Relevé le 28/09/2026.

Voir toutes les offres sur France Travail (nouvel onglet)

Entreprises susceptibles de recruter

Employeurs à fort potentiel d'embauche pour ce métier dans les grandes agglomérations, identifiés par France Travail (« La Bonne Boîte ») — pertinents pour une candidature spontanée.

EntrepriseVilleSecteurTaille
KEOLIS BUS LYON Villeurbanne Transports urbains et suburbains de voyageurs —
SERVICES TRANSPORTS EUROPEENS GRAND SUD Balma Transports routiers réguliers de voyageurs 500-999 salariés
AM TRANSPORT 31 Toulouse Transports routiers de fret interurbains 10-19 salariés
KEOLIS BORDEAUX METROPOLE MOBILITES Bordeaux Transports urbains et suburbains de voyageurs —
TRANSPORTS LEFAURE-RULLIER Saint-Denis Transports routiers réguliers de voyageurs 250-499 salariés
B&B LOGISTICS Marseille Transports routiers de fret interurbains 20-49 salariés
MBN SERVICES Paris Transports routiers de fret de proximité 20-49 salariés
SERVCOM Paris Autres transports routiers de voyageurs 20-49 salariés

Potentiel d'embauche prédit à partir des recrutements passés — ces entreprises ne publient pas nécessairement d'offre en ce moment. Source : France Travail — API La Bonne Boîte, relevé du 28/09/2026.

Ce métier relève de la famille Installation et Maintenance (référentiel ROME, code I1613) — voir tous les métiers de la famille.

Se reconvertir : des métiers proches qui recrutent

Depuis le métier de mécanicien, voici des pistes de reconversion proches de vos compétences — issues des mobilités du référentiel ROME — vers des métiers où des postes existent réellement : chaque piste est classée selon la tension de recrutement mesurée par la DARES et le nombre d'offres d'emploi actuellement en ligne. Voir la page reconversion →

Métier Compétences communes Tension de recrutement Où ça recrute le plus Salaire net estimé
Carrossier-peintre / Carrossière-peintre 7 (17 %) 5/5 forte Landes, Vendée, Rhône 2 171 €/mois
Formateur / Formatrice 0 (0 %) 5/5 forte Essonne, Deux-Sèvres, Ain 2 397 €/mois
Technicien / Technicienne de maintenance en appareils électroménagers 2 (6 %) 5/5 forte Indre, Nièvre, Paris 2 579 €/mois
Chef / Cheffe d'atelier après-vente des véhicules (auto, moto, VTR) 2 (9 %) 5/5 forte Paris, Seine-et-Marne, Bouches-du-Rhône 2 887 €/mois
Mécanicien / Mécanicienne en mécanique marine ou navale 3 (11 %) 5/5 forte Paris, Meurthe-et-Moselle, Vendée —

Mobilités professionnelles du référentiel ROME 4.0 (France Travail), croisées avec la tension de recrutement par département (DARES, 2021) et le salaire net mensuel estimé du métier cible. « Où ça recrute » indique les départements où chaque métier est le plus en tension. Le pourcentage rapporte les compétences ROME communes aux deux métiers.

Questions fréquentes sur le métier de Mécanicien

Quel est le salaire d’un Mécanicien ?

D’après France Travail, un professionnel de cette famille de métiers gagne en moyenne 2 288 € net par mois : environ 2 115 € en début de carrière et jusqu’à 2 470 € pour un profil expérimenté.

Le métier de mécanicien recrute-t-il ?

Environ 1 615 offres d’emploi sont actuellement en ligne pour ce métier en France (France Travail). Les tensions de recrutement sont jugées fortes (catégorie 5/5, DARES).

Combien de personnes exercent ce métier ?

Environ 162 000 personnes exercent un métier de la famille « Ouvriers non qualifiés de la mécanique » en France (DARES, 2018).

Est-il facile de retrouver un emploi dans ce métier ?

Environ 41 % des demandeurs d’emploi de ce métier retrouvent un emploi de plus d’un mois au cours du trimestre (France Travail).

Dans quelle région ce métier est-il le mieux rémunéré ?

C’est en Grand Est que ce métier rémunère le mieux, avec un salaire moyen d’environ 2 473 € par mois.

Vers quels métiers se reconvertir depuis le métier de mécanicien ?

Les mobilités du référentiel ROME croisées avec la tension de recrutement (DARES) désignent notamment : Carrossier-peintre, Formateur et Technicien. Ces métiers partagent une partie des compétences du mécanicien et offrent des débouchés réels (offres d’emploi en ligne et tension de recrutement).

Ce métier aura-t-il des débouchés d’ici 2030 ?

Oui : les projections « Les Métiers en 2030 » (DARES × France Stratégie) estiment à environ 58 600 le nombre de postes à pourvoir dans la famille « OPQ de la mécanique et du travail des métaux » entre 2019 et 2030, en additionnant les créations nettes d’emploi et les départs en fin de carrière à remplacer.

Quelles études pour devenir mécanicien ?

8 certifications officielles enregistrées au RNCP mènent à ce métier, par exemple : Maintenance nautique, CQP contrôleur Technique VL et Diplôme d'expert en automobile. Niveaux de qualification : du niveau 3 (CAP, BEP) au niveau 7 (Bac+5 : master, ingénieur). Source : France Compétences.

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