Mécanicien / Mécanicienne en mécanique marine ou navale

Le métier de Mécanicien appartient à la famille « Installation et Maintenance » (code ROME I1605) : environ 204 000 personnes l’exercent en France, le salaire moyen avoisine 2 798 € net par mois, 248 offres d’emploi sont en ligne actuellement, son taux de retour à l’emploi atteint 45 %.

Définition

Le mécanicien en mécanique marine ou navale réalise l'installation, la maintenance, le diagnostic et la réparation de moteurs in-bord et hors-bord ainsi que des systèmes mécaniques, électriques, électromécaniques et hydrauliques associés sur des bateaux de plaisance. Intervient en chantier naval (installation en construction ou remotorisation), ou en atelier de maintenance et réparation Réalise les opérations de mise en service, d'essais et de contrôle de conformité dans le respect des préconisations constructeurs, des règles de sécurité et des exigences environnementales Assure la traçabilité de ses interventions et peut conseiller les clients sur l'utilisation et l'entretien des équipements

Le métier

Le mécanicien en mécanique marine ou navale installe, entretient, diagnostique et répare les moteurs in-bord et hors-bord des bateaux de plaisance, ainsi que les systèmes mécaniques, électriques et hydrauliques associés. Il intervient en chantier naval, pour une construction ou une remotorisation, ou en atelier de réparation. Il réalise les raccordements, les essais et les contrôles de conformité selon les préconisations des constructeurs et les règles de sécurité, assure la traçabilité de ses interventions et peut conseiller les clients sur l'entretien des équipements.

Présentation rédigée à partir de la fiche du métier au répertoire ROME 4.0 (France Travail) : définition et compétences officielles.

Aussi appelé : Agent / Agente de maintenance en mécanique navale, Chef mécanicien / Cheffe mécanicienne marine, Graisseur / Graisseuse en mécanique navale, Machiniste à la pêche, Mécanicien / Mécanicienne à la pêche, Mécanicien / Mécanicienne de bateaux, Mécanicien / Mécanicienne de bateaux de plaisance, Mécanicien / Mécanicienne de bord, Mécanicien / Mécanicienne de la marine marchande, Mécanicien / Mécanicienne de la marine nationale, Mécanicien / Mécanicienne de marine, Mécanicien / Mécanicienne de moteurs marins.

Compétences et savoirs

Compétences mobilisées et savoirs associés à ce métier (référentiel ROME 4.0, France Travail).

Savoir-être professionnels

Savoirs

Conditions et contexte de travail

Environnement, horaires, public, statuts et structures dans lesquels ce métier s'exerce le plus souvent (référentiel ROME 4.0, France Travail). Repères indicatifs, variables selon le poste.

Secteurs qui emploient ce métier : Industrie - Métallurgie · Maintenance, entretien et nettoyage · Maintenance · Industries.

Études et formations

Certifications officielles enregistrées au RNCP (Répertoire national des certifications professionnelles) menant à ce métier — du niveau 3 (CAP) au niveau 8 (doctorat).

• Maintenance nautique — Niveau 3 (CAP, BEP) · MINISTERE DE L'EDUCATION NATIONALE ET DE LA JEUNESSE · fiche RNCP ↗ (nouvel onglet)
• Mécanicien nautique — Niveau 4 (Bac, Bac pro) · FEDERATION DES INDUSTRIES NAUTIQUES · fiche RNCP ↗ (nouvel onglet)
• Motorisations toutes énergies — Niveau 5 (Bac+2 : BTS, DUT) · MINISTERE DE L'ENSEIGNEMENT SUPERIEUR ET DE LA RECHERCHE · fiche RNCP ↗ (nouvel onglet)
• Brevet de chef mécanicien 3 000 kW — Niveau 6 (Bac+3/4 : licence, BUT) · · fiche RNCP ↗ (nouvel onglet)
• Brevet de chef mécanicien — Niveau 7 (Bac+5 : master, ingénieur) · · fiche RNCP ↗ (nouvel onglet)
• Certificat de mécanicien — Niveau 3 (CAP, BEP) · · fiche RNCP ↗ (nouvel onglet)
• Maintenance nautique — Niveau 4 (Bac, Bac pro) · MINISTERE DE L'EDUCATION NATIONALE ET DE LA JEUNESSE · fiche RNCP ↗ (nouvel onglet)
• Maintenance des systèmes électro-navals (MASEN) — Niveau 5 (Bac+2 : BTS, DUT) · · fiche RNCP ↗ (nouvel onglet)

Se former via le CPF : 44 formations éligibles au Compte personnel de formation mènent aux certifications de ce métier, pour un prix moyen constaté de 6 250 € — 67 personnes y sont entrées en formation en 2025. Source : Mon Compte Formation (Caisse des Dépôts), catalogue 2026.

Coût rapporté au salaire : ce prix moyen équivaut à environ 2,3 mois du salaire net estimé du métier (2 735 €/mois), avant toute prise en charge du CPF ou d'un financeur.

Parcours détaillés, débouchés et établissements : voir aussi la fiche officielle de l'ONISEP.

Voir les formations sur l'ONISEP ↗ (nouvel onglet)

Évolutions de carrière

Métiers vers lesquels évoluer (mobilités ROME).

Tension de recrutement

La DARES classe la difficulté de recrutement de la famille « Ouvriers qualifiés de la maintenance » en catégorie 5/5 — Fortes tensions (2021).

À l'échelle locale, le recrutement est jugé en tension forte dans 53 départements sur les 53 où l'indicateur est publié (DARES, 2021).

Environ 48 610 demandeurs d'emploi (catégorie A) sont inscrits dans cette famille de métiers (2020), après un pic à 49 230 en 2015.

Indicateurs au niveau de la famille professionnelle. Source : DARES.

Retour à l'emploi

45 % des demandeurs d'emploi de ce métier retrouvent un emploi de plus d'un mois au cours du trimestre (taux de retour à l'emploi par code ROME).

Source : France Travail — accès à l'emploi des demandeurs d'emploi (2025T2).

Environ 1 020 recrutements (embauches) ont été enregistrés pour ce métier au cours du trimestre — France Travail, 2025T3.

Perspectives à l'horizon 2030

D'après les projections « Les Métiers en 2030 » (DARES × France Stratégie), la famille « OQ de la maintenance » devrait offrir environ 61 100 postes à pourvoir entre 2019 et 2030 : malgré 9 100 suppressions nettes d'emploi et 70 200 départs en fin de carrière à remplacer.

115 % des postes à pourvoir viennent du remplacement des départs en retraite, et non de créations d'emploi : ce métier recrute d'abord pour renouveler ses effectifs vieillissants — un débouché durable pour qui s'y forme aujourd'hui, d'autant que 44 formations CPF y mènent.

Profil de la profession (DARES) : ce sont majoritairement des postes d'ouvriers qualifiés. Le total des postes à pourvoir d'ici 2030 équivaut à environ 30 % de l'emploi de 2019 (créations et départs cumulés).

Tension à l'horizon 2030 — d'après la DARES, l'arrivée de jeunes débutants ne couvrirait qu'une partie des besoins : il resterait de l'ordre de 11 700 postes à pourvoir au-delà (environ 19 % des besoins de recrutement), signe de difficultés d'embauche durables — un contexte favorable à qui s'y forme aujourd'hui. (besoins de recrutement − jeunes débutants, projection DARES).

Scénario de référence, cumul 2019-2030, au niveau de la famille professionnelle. Source : DARES × France Stratégie, « Les Métiers en 2030 » (2022).

Qui exerce ce métier aujourd'hui ?

Profil des personnes actuellement en emploi dans cette famille professionnelle — enquête Emploi (INSEE) exploitée par la DARES, 2023-2025. Population de référence : environ 34 000 personnes.

Évolution de l'emploi

De 2004 à 2024, le nombre de personnes exerçant ce métier a augmenté de +31 % (26 000 → 34 000).

Âge

Côté pyramide des âges, les âges sont plutôt équilibrés : 21 % ont 50 ans ou plus, 24 % moins de 30 ans.

De gauche (15-24 ans) à droite (60 ans et plus) — moins de 30 ans : 24 % · 30-49 ans : 55 % · 50 ans et plus : 21 %.

Temps de travail : 5 % des personnes exercent à temps partiel.

Ancienneté et mobilité : 56 % occupent leur emploi depuis 10 ans ou plus.

Employeurs

11 % relèvent du secteur public (État, collectivités, hôpitaux).

11 % Secteur public · 23 % TPE (< 10 salariés) · 25 % 10 à 50 salariés · 28 % 50 à 500 salariés · 11 % 500 salariés et +.

Principaux secteurs employeurs : Commerce ; réparation d'automobiles et de motocycles (26 %), Transports et entreposage (8 %), Activités juridiques, comptables, de gestion, d'architecture, d'ingénierie, etc (8 %).

Repère complémentaire : la DARES situe le salaire net médian de la profession autour de 2 287 €/mois (enquête Emploi, mesure et champ différents du salaire indiqué en haut de page).

Source : DARES — Portrait statistique des métiers (nomenclature des familles professionnelles, FAP 2021). Répartitions au niveau de la famille professionnelle du métier.

Où ce métier est le plus présent

Régions concentrant le plus d'emplois de la famille « Ouvriers qualifiés de la maintenance » (DARES).

Où ce métier rémunère le mieux

Salaire mensuel moyen des personnes en poste, par région (France Travail) — au niveau de la famille professionnelle, et pouvoir d'achat immobilier correspondant (m² achetables avec un mois de salaire, prix DVF 2024).

Région	Salaire moyen	≈ m² / mois de salaire	Niveau
Île-de-France	3 056 €	0,5 m²
Grand Est	2 896 €	1,6 m²
Auvergne-Rhône-Alpes	2 863 €	0,9 m²
Guyane	2 797 €	—
Centre-Val de Loire	2 791 €	1,5 m²
Hauts-de-France	2 774 €	1,3 m²

Le salaire brut ne dit pas tout : ajusté au prix de l'immobilier, c'est en Grand Est que ce salaire va le plus loin — un mois de travail y permet d'acheter environ 1,6 m², contre 0,5 m² dans la région la moins favorable du tableau.

Où exercer ce métier ? Les départements les plus favorables

Croisement de trois données réelles : la tension de recrutement (plus elle est forte, plus les postes se libèrent), le salaire régional du métier et le coût du logement. Le pouvoir d'achat immobilier est le nombre de m² qu'un mois de salaire permet d'acheter localement.

Classement des départements les plus favorables du point de vue d'un candidat (débouchés + pouvoir d'achat). Le salaire est mesuré au niveau régional (France Travail), la tension par département (DARES 2021), le prix au m² par département (DVF 2024).

Dernières offres d'emploi

Offres les plus récentes pour ce métier en France, sur 248 au total.

Où recrute-t-on ? Répartition des annonces de mécanicien par département

Concentration des annonces collectées pour le métier de mécanicien. Passez sur un département pour le détail ; cliquez pour sa fiche.

Départements les plus actifs : Charente-Maritime (137) · Var (117) · Finistère (84) · Bouches-du-Rhône (71) · Alpes-Maritimes (33). Source : offres France Travail collectées, échelle relative — la carte s'affine à chaque relevé.

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