Agent / Agente d'exploitation transport routier de personnes

Le métier de Agent appartient à la famille « Transport et Logistique » (code ROME N4204) : environ 105 000 personnes l’exercent en France, le salaire moyen avoisine 3 212 € net par mois, 243 offres d’emploi sont en ligne actuellement, son taux de retour à l’emploi atteint 31 %.

Définition

L'agent d'exploitation transport routier de personnes assure une gestion optimale des opérations de transport pour garantir un service de qualité. Organise et supervise les itinéraires des véhicules pour optimiser les trajets Coordonne les activités des conducteurs pour assurer le respect des horaires et des itinéraires Gère les incidents et les urgences en temps réel pour minimiser les perturbations Assure la conformité aux réglementations de transport et de sécurité Optimise l'utilisation des ressources matérielles et humaines pour améliorer l'efficacité Maintient une communication efficace avec tous les acteurs du réseau de transport

Le métier

L'agent d'exploitation transport routier de personnes organise les opérations de transport afin de garantir un service de qualité. Il planifie les itinéraires des véhicules, affecte le parc, organise le travail des conducteurs et veille au respect des horaires. En cas d'incident, il gère la situation en temps réel et déploie des mesures palliatives : information des voyageurs, transport de remplacement. Il veille aussi à la conformité aux réglementations de transport et de sécurité, optimise les ressources matérielles et humaines et assure la liaison avec les clients.

Présentation rédigée à partir de la fiche du métier au répertoire ROME 4.0 (France Travail) : définition et compétences officielles.

Aussi appelé : Agent / Agente de planning transport routier de personnes, Assistant(e) d'exploitation transport routier de personnes, Chef / Cheffe de secteur transport routier de personnes, Coordinateur(trice) d'exploitation transport routier de pers, Dispatcheur / Dispatcheuse transport routier de particuliers, Régulateur(trice) poste central transport sanitaire de pers, Régulateur(trice) réseau transport routier de personnes, Répartiteur(trice) de dépôt transport routier de personnes, Responsable d'agence messagerie, Responsable d'exploitation messagerie, Technicien(ne) exploitation lignes transport routier de pers, Technicien(ne) exploitation PC transport routier personnes.

Compétences et savoirs

Compétences mobilisées et savoirs associés à ce métier (référentiel ROME 4.0, France Travail).

Savoir-être professionnels

Savoirs

Conditions et contexte de travail

Environnement, horaires, public, statuts et structures dans lesquels ce métier s'exerce le plus souvent (référentiel ROME 4.0, France Travail). Repères indicatifs, variables selon le poste.

Secteurs qui emploient ce métier : Transport · Logistique et transport.

🌱 Transition écologique — d'après France Travail, c'est un métier stratégique pour la transition écologique : ses compétences évoluent avec le verdissement de l'économie.

Études et formations

Certifications officielles enregistrées au RNCP (Répertoire national des certifications professionnelles) menant à ce métier — du niveau 3 (CAP) au niveau 8 (doctorat).

• Exploitant régulateur en transport routier de voyageurs — Niveau 5 (Bac+2 : BTS, DUT) · MINISTERE DU TRAVAIL DU PLEIN EMPLOI ET DE L' INSERTION · fiche RNCP ↗ (nouvel onglet)
• Responsable exploitation et méthodes en transport de voyageurs — Niveau 6 (Bac+3/4 : licence, BUT) · AFTRAL · fiche RNCP ↗ (nouvel onglet)
• Management des transports et de la distribution (fiche nationale) — Niveau 6 (Bac+3/4 : licence, BUT) · MINISTERE DE L'ENSEIGNEMENT SUPERIEUR ET DE LA RECHERCHE / UNIVERSITE DE LILLE / UNIVERSIT · fiche RNCP ↗ (nouvel onglet)

Se former via le CPF : 3 formations éligibles au Compte personnel de formation mènent aux certifications de ce métier, pour un prix moyen constaté de 12 631 €. Source : Mon Compte Formation (Caisse des Dépôts), catalogue 2026.

Coût rapporté au salaire : ce prix moyen équivaut à environ 3,7 mois du salaire net estimé du métier (3 437 €/mois), avant toute prise en charge du CPF ou d'un financeur.

Parcours détaillés, débouchés et établissements : voir aussi la fiche officielle de l'ONISEP.

Voir les formations sur l'ONISEP ↗ (nouvel onglet)

Évolutions de carrière

Métiers vers lesquels évoluer (mobilités ROME).

Recrutement

En 2026, environ 2 290 projets de recrutement sont recensés dans la famille professionnelle de ce métier, dont 32 % jugés difficiles par les employeurs.

Source : France Travail — enquête Besoins en Main-d'Œuvre (BMO). Voir les métiers qui recrutent →

Tension de recrutement

La DARES classe la difficulté de recrutement de la famille « Agents d'exploitation des transports » en catégorie 5/5 — Fortes tensions (2021).

À l'échelle locale, le recrutement est jugé en tension forte dans 28 départements sur les 39 où l'indicateur est publié (DARES, 2021).

Environ 16 070 demandeurs d'emploi (catégorie A) sont inscrits dans cette famille de métiers (2020), après un pic à 16 070 en 2020.

Indicateurs au niveau de la famille professionnelle. Source : DARES.

Retour à l'emploi

31 % des demandeurs d'emploi de ce métier retrouvent un emploi de plus d'un mois au cours du trimestre (taux de retour à l'emploi par code ROME).

Source : France Travail — accès à l'emploi des demandeurs d'emploi (2025T2).

Environ 460 recrutements (embauches) ont été enregistrés pour ce métier au cours du trimestre — France Travail, 2025T3.

Perspectives à l'horizon 2030

D'après les projections « Les Métiers en 2030 » (DARES × France Stratégie), la famille « Agents d’exploitation des transports » devrait offrir environ 45 700 postes à pourvoir entre 2019 et 2030 : 12 200 créations nettes d'emploi et 33 500 départs en fin de carrière à remplacer.

73 % des postes à pourvoir viennent du remplacement des départs en retraite, et non de créations d'emploi : ce métier recrute d'abord pour renouveler ses effectifs vieillissants — un débouché durable pour qui s'y forme aujourd'hui, d'autant que 3 formations CPF y mènent.

Profil de la profession (DARES) : ce sont majoritairement des professions intermédiaires (techniciens, agents de maîtrise). Le total des postes à pourvoir d'ici 2030 équivaut à environ 44 % de l'emploi de 2019 (créations et départs cumulés).

Tension à l'horizon 2030 — d'après la DARES, l'arrivée de jeunes débutants ne couvrirait qu'une partie des besoins : il resterait de l'ordre de 25 100 postes à pourvoir au-delà (environ 55 % des besoins de recrutement), signe de difficultés d'embauche durables — un contexte favorable à qui s'y forme aujourd'hui. (besoins de recrutement − jeunes débutants, projection DARES).

Scénario de référence, cumul 2019-2030, au niveau de la famille professionnelle. Source : DARES × France Stratégie, « Les Métiers en 2030 » (2022).

Qui exerce ce métier aujourd'hui ?

Profil des personnes actuellement en emploi dans cette famille professionnelle — enquête Emploi (INSEE) exploitée par la DARES, 2023-2025. Population de référence : environ 182 000 personnes.

Évolution de l'emploi

De 2004 à 2024, le nombre de personnes exerçant ce métier a augmenté de +9 % (166 000 → 182 000).

Âge

Côté pyramide des âges, les âges sont plutôt équilibrés : 34 % ont 50 ans ou plus, 14 % moins de 30 ans.

De gauche (15-24 ans) à droite (60 ans et plus) — moins de 30 ans : 14 % · 30-49 ans : 52 % · 50 ans et plus : 34 %.

Temps de travail : 7 % des personnes exercent à temps partiel.

Horaires décalés : part des personnes amenées à travailler 33 % la nuit, 42 % le dimanche, 54 % le samedi (au moins occasionnellement).

Ancienneté et mobilité : 56 % occupent leur emploi depuis 10 ans ou plus, 13 % souhaitent en changer.

Employeurs

3 % Secteur public · 15 % TPE (< 10 salariés) · 30 % 10 à 50 salariés · 38 % 50 à 500 salariés · 10 % 500 salariés et +.

Principaux secteurs employeurs : Transports et entreposage (44 %), Commerce ; réparation d'automobiles et de motocycles (17 %), Activités de services administratifs et de soutien (5 %).

Repère complémentaire : la DARES situe le salaire net médian de la profession autour de 2 545 €/mois (enquête Emploi, mesure et champ différents du salaire indiqué en haut de page).

Source : DARES — Portrait statistique des métiers (nomenclature des familles professionnelles, FAP 2021). Répartitions au niveau de la famille professionnelle du métier.

Où ce métier est le plus présent

Régions concentrant le plus d'emplois de la famille « Agents d'exploitation des transports » (DARES).

Où ce métier rémunère le mieux

Salaire mensuel moyen des personnes en poste, par région (France Travail) — au niveau de la famille professionnelle, et pouvoir d'achat immobilier correspondant (m² achetables avec un mois de salaire, prix DVF 2024).

Région	Salaire moyen	≈ m² / mois de salaire	Niveau
Corse	3 860 €	0,9 m²
Guyane	3 495 €	—
Île-de-France	3 391 €	0,6 m²
Normandie	3 327 €	1,4 m²
La Réunion	3 238 €	—
Grand Est	3 216 €	1,8 m²

Le salaire brut ne dit pas tout : ajusté au prix de l'immobilier, c'est en Grand Est que ce salaire va le plus loin — un mois de travail y permet d'acheter environ 1,8 m², contre 0,6 m² dans la région la moins favorable du tableau.

Où exercer ce métier ? Les départements les plus favorables

Croisement de trois données réelles : la tension de recrutement (plus elle est forte, plus les postes se libèrent), le salaire régional du métier et le coût du logement. Le pouvoir d'achat immobilier est le nombre de m² qu'un mois de salaire permet d'acheter localement.

Classement des départements les plus favorables du point de vue d'un candidat (débouchés + pouvoir d'achat). Le salaire est mesuré au niveau régional (France Travail), la tension par département (DARES 2021), le prix au m² par département (DVF 2024).

Dernières offres d'emploi

Offres les plus récentes pour ce métier en France, sur 243 au total.

Où recrute-t-on ? Répartition des annonces d’agent par département

Concentration des annonces collectées pour le métier d’agent. Passez sur un département pour le détail ; cliquez pour sa fiche.

Départements les plus actifs : Gironde (19) · Loire-Atlantique (15) · Rhône (14) · Ille-et-Vilaine (12) · Haute-Garonne (11). Source : offres France Travail collectées, échelle relative — la carte s'affine à chaque relevé.

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• Technicien Mécanicien Itinérant Engins TP (H/F) ↗ (nouvel onglet)
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  Intérim - 3 Mois · Travail en journée
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  16 - Guizengeard
  Intérim - 1 Mois · Travail en journée
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• TECHNICIEN ENGINS DE TP - GRANDE ITINÉRANCE - H/F ↗ (nouvel onglet)
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• Exploitant transport (H/F) ↗ (nouvel onglet)
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  Débutant accepté · publiée le 25/07/2026

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• Agent d'Exploitation Transport H/F ↗ (nouvel onglet)
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  CDI · 40H/semaine Travail en journée · Mensuel de 2500.0 Euros à 3000.0 Euros
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• CONDUCTEUR MESSAGERIE H/F (H/F) ↗ (nouvel onglet)
  GO RH FRANCE · 57 - MOULINS LES METZ
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Ce métier relève de la famille Transport et Logistique (référentiel ROME, code N4204) — voir tous les métiers de la famille.