Accastilleur / Accastilleuse
Installation et Maintenance · comparer
Technicien expert / Technicienne experte après-vente de véhicules de transport routier
I1622 Installation et Maintenance · Véhicules, engins, aéronefs
Le métier de Technicien expert appartient à la famille « Installation et Maintenance » (code ROME I1622) : environ 162 000 personnes l’exercent en France, le salaire moyen avoisine 2 288 € net par mois, 16 offres d’emploi sont en ligne actuellement, son taux de retour à l’emploi atteint 61 %.
Définition
Le Technicien Expert Après-Vente de véhicules de transport routiere est le référent technique pour l'ensemble des acteurs de l'après-vente automobile, à l'atelier et en réception client. Intervient sur tout type de véhicules utilitaires et industriels, y compris sur les véhicules disposant des dernières technologies (tous systèmes gaz, électriques) Assure le diagnostic et la remise en conformité d'un ensemble de systèmes Intervient notamment sur les pannes complexes des moteurs thermiques (diesel, gaz et carburants alternatifs), des systèmes d'injection, de suralimentation et de dépollution, des systèmes multiplexés, des systèmes de confort, de sécurité et de liaison au sol, des systèmes mécaniques (les chaines cinématiques, le freinage, les suspensions...), des éléments constitutifs de la chaîne de traction d'un VE/VH, des organes d'équipement des véhicules utilitaires et industriels Apporte son appui au conseiller client après-vente pour apporter son expertise technique Met en place des séquences de formations techniques auprès des collaborateurs de l'atelier
Compétences et savoirs
Compétences mobilisées et savoirs associés à ce métier (référentiel ROME 4.0, France Travail).
Maintenance, Réparation
- Déposer et Poser des équipements et accessoires des véhicules industriels
- Réaliser la maintenance périodique des équipements et accessoires des véhicules de transport routier
- Contrôler et remettre en conformité les systèmes pyrotechniques des véhicules de transport routier
- Réaliser la programmation et le paramétrage des équipements et accessoires des véhicules du transport routier
- Réaliser le diagnostic et la remise de la batterie de servitude des véhicules du transport routier
- Réaliser le diagnostic et la remise en conformité de l'électronique de puissance de la chaîne de traction des véhicules électriques du transport routier
- Réaliser le diagnostic et la remise en conformité des boites de vitesses robotisées des véhicules du transport routier
- Réaliser le diagnostic et la remise en conformité des éléments de recharge de la chaîne de traction des véhicules électriques du transport routier
- Réaliser le diagnostic et la remise en conformité des équipements et accessoires des véhicules du transport routier
- Réaliser le diagnostic et la remise en conformité des moteurs et les circuits associés thermiques des véhicules du transport routier
- Réaliser le diagnostic et la remise en conformité des systèmes à gestion électronique et multiplexés des véhicules du transport routier
- Réaliser le diagnostic et la remise en conformité des systèmes d’aide à la conduite (ADAS)
- Réaliser le diagnostic et la remise en conformité des systèmes de dépollution d'un moteur diesel ou gaz des véhicules du transport routier
- Réaliser le diagnostic et la remise en conformité des systèmes de direction et de freinage des véhicules du transport routier
- Réaliser le diagnostic et la remise en conformité des systèmes de suralimentations des moteurs diesel des véhicules du transport routier
- Réaliser le diagnostic et la remise en conformité des systèmes de suspension des véhicules du transport routier
- Réaliser le diagnostic et la remise en conformité des systèmes de transmission mécaniques des véhicules du transport routier
- Réaliser le diagnostic et la remise en conformité des systèmes de freinage, des systèmes d'embrayage (embrayage simple, double embrayage, convertisseur), des systèmes de direction
- Réaliser le diagnostic et la remise en conformité des systèmes d'injection d'un moteur diesel ou gaz des véhicules de transport routier
- Réaliser le diagnostic et la remise en conformité des trains roulants des véhicules du transport routier
- Réaliser le diagnostic et la remise en conformité du circuit de climatisation des véhicules du transport routier
- Planifier les opérations de maintenance préventive des équipements hydrauliques
Data et Nouvelles technologies
- Utiliser des outils spécifiques de diagnostic
Relation client
- Conseiller les clients sur les options de réparation d'un véhicule du transport routier thermique ou électrique
Communication
- Expliquer et argumenter une intervention ou une solution technique au client
Prévention des risques
- Appliquer les normes relatives à la prévention des risques électriques
- Appliquer les normes relatives aux interventions en atmosphères explosives
Conseil, Transmission
- Appuyer techniquement les collaborateurs de l’atelier
- Tutorer les jeunes en formation
Savoir-être professionnels
Faire preuve de persévéranceEtre force de propositionAvoir l'esprit d'équipe
Savoirs
Domaines d'expertise
- Lecture de schémas techniques
- Principes de fonctionnement d'un moteur
- Outils de diagnostic spécifiques à certaines marques
- Systèmes hydrauliques et électriques
- Technologie des équipements électriques
- Technologie des équipements électroniques
- Architectures de montages des trains avant et arrière
- Caractéristiques des batteries (plomb, nickel / cadmium, lithium, ion, etc)
- Caractéristiques des carburants et biocarburants
- Caractéristiques et fonctionnement des systèmes pyrotechniques des véhicules
- Caractéristiques et rôle des batteries de servitude
- Fonctionnement de la chaine de traction des véhicules hybrides et électriques et de ses composants
- Fonctionnement des ADAS
- Fonctionnement des boîtes de vitesse
- Fonctionnement des capteurs et actionneurs
- Fonctionnement des circuits d'injection diesel
- Fonctionnement des équipements et accessoires des véhicules de transport routier
- Fonctionnement des systèmes de carburant alternatifs (gaz) des véhicules de transport routier
- Fonctionnement des systèmes de climatisation (classique ou réversible)
- Principe du système de freinage et de son assistance (classique, ABS/ESP)
- Fonctionnement des systèmes de suralimentation diesel
- Interprétation des codes d'erreur des systèmes embarqués
Techniques professionnelles
- Diagnostic de pannes
- Gestion de la maintenance préventive pour véhicules lourds
- Installation de systèmes d'éclairage pour poids lourds
- Mise à jour de logiciels embarqués
- Réglage de systèmes de démarrage électrique
- Soudure de composants électriques
- Techniques de diagnostic pour systèmes de transmission
- Test de batteries et systèmes de charge
Normes et procédés
- Normes environnementales pour l'entretien de véhicules lourds
- Procédures d'entretien de véhicules
- Procédures de sécurité spécifiques aux ateliers poids lourds
- Méthodologie de diagnostic technique
- Procédures de métrologie
Produits, outils et matières
- Utilisation d'outils de diagnostic
- Utilisation d'appareils de contrôle et de mesure (analyseur de gaz, pyromètre optique, voltmètre, ...)
- Gestion des stocks de pièces de rechange
Certifications et habilitations
- Bac pro maintenance des véhicules option B véhicules de transport routier
- Technicien expert après-vente véhicules utilitaires et industriels
- BTS maintenance des véhicules option B : véhicules de transport routier
- Attestation d'aptitude à la manipulation des fluides frigorigènes - catégorie 5
- Habilitation électrique BOL/BCL/B2VL/BCL
- Habilitation électrique B2XL opération batterie
Conditions et contexte de travail
Environnement, horaires, public, statuts et structures dans lesquels ce métier s'exerce le plus souvent (référentiel ROME 4.0, France Travail). Repères indicatifs, variables selon le poste.
Conditions d'exercice
- En atelier
- Manipulation d'un engin, équipement ou outil dangereux
- Port d'équipement de protection individuelle (EPI) : gants, chaussures, casque, protections auditives
- Port et manipulation de charges lourdes ou encombrantes
- Utilisation d'équipements de protection collective (EPC)
Horaires et rythme
- Travail en journée
- Travail selon un rythme irrégulier et des pics d'activité
Statuts d'emploi
- Salarié secteur privé (CDI, CDD)
Structures qui emploient
- Entreprises et milieux professionnels
Secteurs qui emploient ce métier : Automobile.
Études et formations
Certifications officielles enregistrées au RNCP (Répertoire national des certifications professionnelles) menant à ce métier — du niveau 3 (CAP) au niveau 8 (doctorat).
- Maintenance nautique — Niveau 3 (CAP, BEP) · MINISTERE DE L'EDUCATION NATIONALE ET DE LA JEUNESSE · fiche RNCP (nouvel onglet)
- CQP contrôleur Technique VL — Niveau 4 (Bac, Bac pro) · ASS NATIONALE FORMATION AUTOMOBILE · fiche RNCP (nouvel onglet)
- Diplôme d'expert en automobile — Niveau 5 (Bac+2 : BTS, DUT) · MINISTERE DE L'ENSEIGNEMENT SUPERIEUR ET DE LA RECHERCHE · fiche RNCP (nouvel onglet)
- CQP Responsable technique d’atelier véhicules légers — Niveau 6 (Bac+3/4 : licence, BUT) · ASS NATIONALE FORMATION AUTOMOBILE · fiche RNCP (nouvel onglet)
- Ingénieur diplômé du Conservatoire national des arts et métiers, spécialité Mécatronique — Niveau 7 (Bac+5 : master, ingénieur) · CONSERVATOIRE NATIONAL DES ARTS ET METIERS · fiche RNCP (nouvel onglet)
- Mécanicien Automobile — Niveau 3 (CAP, BEP) · HAUT COMMISSARIAT DE LA REPUBLIQUE EN POLYNESIE FRANCAISE · fiche RNCP (nouvel onglet)
- Technicien après-vente automobile — Niveau 4 (Bac, Bac pro) · ASS NATIONALE FORMATION AUTOMOBILE · fiche RNCP (nouvel onglet)
- Technicien expert après-vente motocycles — Niveau 5 (Bac+2 : BTS, DUT) · ASS NATIONALE FORMATION AUTOMOBILE · fiche RNCP (nouvel onglet)
Se former via le CPF : 205 formations éligibles au Compte personnel de formation mènent aux certifications de ce métier, pour un prix moyen constaté de 7 315 € — 138 personnes y sont entrées en formation en 2025. Source : Mon Compte Formation (Caisse des Dépôts), catalogue 2026.
Coût rapporté au salaire : ce prix moyen équivaut à environ 2,2 mois du salaire net estimé du métier (3 300 €/mois), avant toute prise en charge du CPF ou d'un financeur.
Parcours détaillés, débouchés et établissements : voir aussi la fiche officielle de l'ONISEP.
Voir les formations sur l'ONISEP (nouvel onglet)
Évolutions de carrière
Métiers vers lesquels évoluer (mobilités ROME).
Responsable atelier carrosserie
Mécanicien / Mécanicienne automobile
Technicien expert / Technicienne experte après vente motocycles
Contrôleur / Contrôleuse technique de véhicules
Technicien expert / Technicienne experte après-vente automobile
Formateur / Formatrice
Spécialiste en radioprotection au sein du Ministère des Armées
Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques
Responsable d'atelier de mécanique parcs et jardins
Vendeur / Vendeuse automobile
Tension de recrutement
La DARES classe la difficulté de recrutement de la famille « Ouvriers non qualifiés de la mécanique » en catégorie 5/5 — Fortes tensions (2021).
À l'échelle locale, le recrutement est jugé en tension forte dans 89 départements sur les 95 où l'indicateur est publié (DARES, 2021).
Environ 27 190 demandeurs d'emploi (catégorie A) sont inscrits dans cette famille de métiers (2020), après un pic à 30 980 en 2013.
Indicateurs au niveau de la famille professionnelle. Source : DARES.
Retour à l'emploi
61 % des demandeurs d'emploi de ce métier retrouvent un emploi de plus d'un mois au cours du trimestre (taux de retour à l'emploi par code ROME).
Source : France Travail — accès à l'emploi des demandeurs d'emploi (2025T2).
Perspectives à l'horizon 2030
D'après les projections « Les Métiers en 2030 » (DARES × France Stratégie), la famille « OPQ de la mécanique et du travail des métaux » devrait offrir environ 58 600 postes à pourvoir entre 2019 et 2030 : 5 200 créations nettes d'emploi et 53 400 départs en fin de carrière à remplacer.
91 % des postes à pourvoir viennent du remplacement des départs en retraite, et non de créations d'emploi : ce métier recrute d'abord pour renouveler ses effectifs vieillissants — un débouché durable pour qui s'y forme aujourd'hui, d'autant que 205 formations CPF y mènent.
Profil de la profession (DARES) : ce sont majoritairement des postes d'ouvriers peu qualifiés. Le total des postes à pourvoir d'ici 2030 équivaut à environ 28 % de l'emploi de 2019 (créations et départs cumulés).
Scénario de référence, cumul 2019-2030, au niveau de la famille professionnelle. Source : DARES × France Stratégie, « Les Métiers en 2030 » (2022).
Qui exerce ce métier aujourd'hui ?
Profil des personnes actuellement en emploi dans cette famille professionnelle — enquête Emploi (INSEE) exploitée par la DARES, 2023-2025. Population de référence : environ 276 000 personnes.
Évolution de l'emploi
De 2004 à 2024, le nombre de personnes exerçant ce métier a augmenté de +10 % (250 000 → 276 000).
Âge
Côté pyramide des âges, les âges sont plutôt équilibrés : 26 % ont 50 ans ou plus, 28 % moins de 30 ans.
De gauche (15-24 ans) à droite (60 ans et plus) — moins de 30 ans : 28 % · 30-49 ans : 46 % · 50 ans et plus : 26 %.
Statut d'emploi
- CDI67 %
- Indépendants21 %
- Apprentis9 %
- CDD3 %
- Intérim1 %
Niveau de diplôme
- Aucun / brevet10 %
- CAP-BEP38 %
- Bac32 %
- Bac+210 %
- Bac+3/41 %
- Bac+5 et +1 %
- En études8 %
Temps de travail : 5 % des personnes exercent à temps partiel.
Horaires décalés : part des personnes amenées à travailler 7 % la nuit, 8 % le dimanche, 40 % le samedi (au moins occasionnellement).
Ancienneté et mobilité : 38 % occupent leur emploi depuis 10 ans ou plus, 10 % souhaitent en changer.
Employeurs
11 % relèvent du secteur public (État, collectivités, hôpitaux).
11 % Secteur public · 23 % TPE (< 10 salariés) · 25 % 10 à 50 salariés · 28 % 50 à 500 salariés · 11 % 500 salariés et +.
Principaux secteurs employeurs : Commerce ; réparation d'automobiles et de motocycles (26 %), Transports et entreposage (8 %), Activités juridiques, comptables, de gestion, d'architecture, d'ingénierie, etc (8 %).
Revenus des indépendants : parmi les non-salariés de ce métier, 22 % déclarent un revenu d'activité inférieur à 10 000 € par an (ou un déficit), tandis que 9 % dépassent 50 000 € (revenu annuel d'activité, DARES).
Repère complémentaire : la DARES situe le salaire net médian de la profession autour de 1 903 €/mois (enquête Emploi, mesure et champ différents du salaire indiqué en haut de page).
Source : DARES — Portrait statistique des métiers (nomenclature des familles professionnelles, FAP 2021). Répartitions au niveau de la famille professionnelle du métier.
Où ce métier est le plus présent
Régions concentrant le plus d'emplois de la famille « Ouvriers non qualifiés de la mécanique » (DARES).
Auvergne-Rhône-Alpes (31 360)Grand Est (26 055)Hauts-de-France (25 270)Île-de-France (21 203)
Où ce métier rémunère le mieux
Salaire mensuel moyen des personnes en poste, par région (France Travail) — au niveau de la famille professionnelle, et pouvoir d'achat immobilier correspondant (m² achetables avec un mois de salaire, prix DVF 2024).
| Région | Salaire moyen | ≈ m² / mois de salaire | Niveau |
|---|---|---|---|
| Grand Est | 2 473 € | 1,4 m² | |
| Bourgogne-Franche-Comté | 2 430 € | 1,3 m² | |
| Normandie | 2 401 € | 1 m² | |
| Hauts-de-France | 2 376 € | 1,1 m² | |
| Pays de la Loire | 2 266 € | 0,8 m² | |
| Auvergne-Rhône-Alpes | 2 262 € | 0,7 m² |
Où exercer ce métier ? Les départements les plus favorables
Croisement de trois données réelles : la tension de recrutement (plus elle est forte, plus les postes se libèrent), le salaire régional du métier et le coût du logement. Le pouvoir d'achat immobilier est le nombre de m² qu'un mois de salaire permet d'acheter localement.
| Département | Tension de recrutement | Salaire régional | Pouvoir d'achat (m² / mois) |
|---|---|---|---|
| Haute-Marne | 5/5 forte | 2 473 € | 2,1 m² |
| Indre | 5/5 forte | 2 214 € | 1,9 m² |
| Ardennes | 5/5 forte | 2 473 € | 1,8 m² |
| Allier | 5/5 forte | 2 262 € | 1,6 m² |
| Cher | 5/5 forte | 2 214 € | 1,6 m² |
| Saône-et-Loire | 5/5 forte | 2 430 € | 1,6 m² |
| Yonne | 5/5 forte | 2 430 € | 1,6 m² |
| Aube | 5/5 forte | 2 473 € | 1,5 m² |
Classement des départements les plus favorables du point de vue d'un candidat (débouchés + pouvoir d'achat). Le salaire est mesuré au niveau régional (France Travail), la tension par département (DARES 2021), le prix au m² par département (DVF 2024).
Dernières offres d'emploi
Offres les plus récentes pour ce métier en France, sur 16 au total.
Salaire brut moyen annoncé dans les offres : 2 347 €/mois (équivalent mensuel, sur 17 offres chiffrées collectées)
Donnée indicative issue des annonces (montant brut), à distinguer du salaire net médian INSEE.
Salaire brut moyen constaté : environ 4 231 €/mois (estimé à partir du salaire net observé par l'INSEE, secteur privé) — France Travail relève 2 288 € net/mois pour les personnes en poste : salaire par expérience →.
Répartition par type de contrat (relevé du 27/07/2026) :
63 % CDI
31 % Intérim
6 % Autres
Expérience demandée :
63 % Débutant accepté
38 % De 1 à 3 ans
Part de chaque type de contrat parmi les offres, relevé après relevé.
Où recrute-t-on ? Répartition des annonces de technicien expert par département
Concentration des annonces collectées pour le métier de technicien expert. Passez sur un département pour le détail ; cliquez pour sa fiche.
Départements les plus actifs : Puy-de-Dôme (5) · Hautes-Alpes (4) · Gard (4) · Ain (3) · Haut-Rhin (3). Source : offres France Travail collectées, échelle relative — la carte s'affine à chaque relevé.
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Offres diffusées par France Travail — cliquez pour voir le détail et postuler sur le site officiel. Relevé le 27/07/2026.
Voir toutes les offres sur France Travail (nouvel onglet)
Ce métier relève de la famille Installation et Maintenance (référentiel ROME, code I1622) — voir tous les métiers de la famille.
Se reconvertir : des métiers proches qui recrutent
Depuis le métier de technicien expert, voici des pistes de reconversion proches de vos compétences — issues des mobilités du référentiel ROME — vers des métiers où des postes existent réellement : chaque piste est classée selon la tension de recrutement mesurée par la DARES et le nombre d'offres d'emploi actuellement en ligne. Voir la page reconversion →
| Métier | Compétences communes | Tension de recrutement | Où ça recrute le plus | Salaire net estimé |
|---|---|---|---|---|
| Mécanicien / Mécanicienne automobile | 2 (6 %) | 5/5 forte | Landes, Vendée, Rhône | 2 295 €/mois |
| Formateur / Formatrice | 1 (3 %) | 5/5 forte | Essonne, Deux-Sèvres, Ain | 2 397 €/mois |
| Vendeur / Vendeuse automobile | 1 (4 %) | 5/5 forte | Paris, Morbihan, Loiret | 2 500 €/mois |
| Technicien expert / Technicienne experte après-vente automobile | 8 (25 %) | — | — | 3 300 €/mois |
| Contrôleur / Contrôleuse technique de véhicules | 0 (0 %) | — | — | 2 295 €/mois |
Mobilités professionnelles du référentiel ROME 4.0 (France Travail), croisées avec la tension de recrutement par département (DARES, 2021) et le salaire net mensuel estimé du métier cible. « Où ça recrute » indique les départements où chaque métier est le plus en tension. Le pourcentage rapporte les compétences ROME communes aux deux métiers.
Questions fréquentes sur le métier de Technicien expert
Quel est le salaire d’un Technicien expert ?
D’après France Travail, un professionnel de cette famille de métiers gagne en moyenne 2 288 € net par mois : environ 2 115 € en début de carrière et jusqu’à 2 470 € pour un profil expérimenté.
Le métier de technicien expert recrute-t-il ?
Environ 16 offres d’emploi sont actuellement en ligne pour ce métier en France (France Travail). Les tensions de recrutement sont jugées fortes (catégorie 5/5, DARES).
Combien de personnes exercent ce métier ?
Environ 162 000 personnes exercent un métier de la famille « Ouvriers non qualifiés de la mécanique » en France (DARES, 2018).
Est-il facile de retrouver un emploi dans ce métier ?
Environ 61 % des demandeurs d’emploi de ce métier retrouvent un emploi de plus d’un mois au cours du trimestre (France Travail).
Dans quelle région ce métier est-il le mieux rémunéré ?
C’est en Grand Est que ce métier rémunère le mieux, avec un salaire moyen d’environ 2 473 € par mois.
Vers quels métiers se reconvertir depuis le métier de technicien expert ?
Les mobilités du référentiel ROME croisées avec la tension de recrutement (DARES) désignent notamment : Mécanicien, Formateur et Vendeur. Ces métiers partagent une partie des compétences du technicien expert et offrent des débouchés réels (offres d’emploi en ligne et tension de recrutement).
Ce métier aura-t-il des débouchés d’ici 2030 ?
Oui : les projections « Les Métiers en 2030 » (DARES × France Stratégie) estiment à environ 58 600 le nombre de postes à pourvoir dans la famille « OPQ de la mécanique et du travail des métaux » entre 2019 et 2030, en additionnant les créations nettes d’emploi et les départs en fin de carrière à remplacer.
Quelles études pour devenir technicien expert ?
8 certifications officielles enregistrées au RNCP mènent à ce métier, par exemple : Maintenance nautique, CQP contrôleur Technique VL et Diplôme d'expert en automobile. Niveaux de qualification : du niveau 3 (CAP, BEP) au niveau 7 (Bac+5 : master, ingénieur). Source : France Compétences.
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