Bosco de la navigation maritime

N3118   Transport et Logistique · Personnel navigant du transport maritime et fluvial

Le métier de Bosco de la navigation maritime appartient à la famille « Transport et Logistique » (code ROME N3118) : environ 24 000 personnes l’exercent en France, le salaire moyen avoisine 2 982 € net par mois, 0 offres d’emploi sont en ligne actuellement.

Définition

Le Bosco de la navigation maritime supervise les opérations sur le pont du navire. Coordonne l'activité de l'équipage, à l'entretien du matériel sur le pont du navire Assure la maintenance des équipements de sécurité et à la gestion des manœuvres d'amarrage Participe à la navigation et à la surveillance des opérations maritimes Veille au respect des procédures de sécurité et d'urgence à bord Forme les membres de l'équipage aux techniques maritimes et aux procédures de sécurité en organisant des exercices Peut participer aux opérations de sauvetage et d'assistance en mer

Aussi appelé : Maître / Maîtresse d'équipage, Maître / Maîtresse d'équipage de la marine marchande.

Compétences et savoirs

Compétences mobilisées et savoirs associés à ce métier (référentiel ROME 4.0, France Travail).

Maintenance, Réparation

  • Coordonner les opérations de maintenance à bord
  • Entretenir l'équipement nautique
  • Entretenir un bateau

Prévention des risques

  • Contrôler le fonctionnement d'un dispositif de sécurité
  • Former les membres de l'équipage aux procédures de sécurité
  • Superviser la gestion des déchets et des rejets en mer

Transport

  • Effectuer les manoeuvres d'accostage ou d'appareillage du bateau
  • Participer aux opérations de navigation maritime et mettre à jour les cartes et documents nautiques
  • Préparer et actionner les équipements du navire (ancres, câbles, cordages et gréement...) lors des manoeuvres d'appareillage ou d'accostage

Management

  • Animer, coordonner une équipe
  • Evaluer les performances de l'équipage et fournir un retour

Logistique

  • Optimiser les procédures de chargement et de déchargement
  • Surveiller la route d'un bateau

Conception

  • Planifier les itinéraires maritimes en fonction des prévisions

Data et Nouvelles technologies

  • Utiliser des équipements de navigation pour optimiser les parcours (GPS, applications mobiles)

Gestion des stocks

  • Superviser le chargement et déchargement des bateaux

Organisation

  • Gérer les urgences et les situations imprévues en mer

Communication

  • Assurer la communication entre l'équipage et les autorités portuaires

Protection des personnes et de l'environnement

  • Analyser les conditions météorologiques pour la navigation
  • Optimiser l'utilisation du carburant et des ressources à bord

Qualité

  • Contrôler le respect des normes environnementales à bord

Pilotage et maîtrise des coûts

  • Négocier avec les fournisseurs pour l'approvisionnement du navire

Stratégie de développement

  • Implémenter des stratégies pour améliorer l'efficacité énergétique du navire

Soin

  • Surveiller l'état de santé de l'équipage et intervenir en cas de besoin

Droit, contentieux et négociation

  • Assurer le respect des protocoles de sécurité lors des escales

Gestion administrative et comptable

  • Gérer les documents de bord nécessaires pour les inspections

Savoir-être professionnels

Faire preuve de leadershipAvoir l'esprit d'équipeFaire preuve de réactivité

Savoirs

Techniques professionnelles

  • Planification des opérations de chargement et déchargement
  • Formation aux premiers secours maritimes
  • Gestion des documents de bord et de navigation
  • Techniques d'arrimage
  • Maintenance de base des équipements
  • Maîtrise des procédures d'urgence et de sécurité en mer
  • Techniques d'amarrage/désamarrage
  • Communication en situation d'urgence
  • Techniques de déhalage
  • Techniques de gréement, mâtage
  • Techniques de manœuvre en port
  • Techniques de matelotage
  • Techniques de navigation
  • Techniques de navigation par radar
  • Techniques de prévention de la pollution marine
  • Techniques de sauvetage et secourisme
  • Gestion des conflits

Domaines d'expertise

  • Manipulation d'embarcations, radeau de sauvetage et matériel de manoeuvre
  • Anglais maritime
  • Connaissance des signaux fluviaux
  • Connaissance des systèmes de communication en mer
  • Gestion de l'équipage et des ressources humaines en mer
  • Navigation au long cours
  • Navigation de grande plaisance
  • Navigation de plaisance professionnelle
  • Planification de voyages maritimes

Normes et procédés

  • Connaissance des lois internationales sur la pêche
  • Droit maritime
  • Lecture de carte marine
  • Navigation au cabotage
  • Règles de barre
  • Règles de sécurité maritime
  • Règles de tenue de quart

Produits, outils et matières

  • Connaissance des types de cargaisons maritimes
  • Fonctionnement d'appareils de propulsion à moteur
  • Maintenance des équipements de navigation
  • Utilisation de logiciels de navigation

Conditions et contexte de travail

Environnement, horaires, public, statuts et structures dans lesquels ce métier s'exerce le plus souvent (référentiel ROME 4.0, France Travail). Repères indicatifs, variables selon le poste.

Conditions d'exercice

  • En milieu maritime
  • En zone portuaire
  • Travail répétitif ou cadence imposée

Horaires et rythme

  • Travail les week-ends et jours fériés
  • Travail en horaires décalés

Statuts d'emploi

  • Salarié secteur privé (CDI, CDD)
  • Salarié secteur public

Structures qui emploient

  • Structures maritimes

Autres

  • Zone internationale
  • Zone nationale

Secteurs qui emploient ce métier : Logistique et transport · Transport · Élevage, pêche.

Études et formations

Certifications officielles enregistrées au RNCP (Répertoire national des certifications professionnelles) menant à ce métier — du niveau 3 (CAP) au niveau 8 (doctorat).

Se former via le CPF : 167 formations éligibles au Compte personnel de formation mènent aux certifications de ce métier, pour un prix moyen constaté de 4 084 € — 630 personnes y sont entrées en formation en 2025. Source : Mon Compte Formation (Caisse des Dépôts), catalogue 2026.

Coût rapporté au salaire : ce prix moyen équivaut à environ 0,7 mois du salaire net estimé du métier (5 496 €/mois), avant toute prise en charge du CPF ou d'un financeur.

Parcours détaillés, débouchés et établissements : voir aussi la fiche officielle de l'ONISEP.

Voir les formations sur l'ONISEP (nouvel onglet)

Évolutions de carrière

Métiers vers lesquels évoluer (mobilités ROME).

Skipper professionnel / Skipper professionnelle Marin de la plaisance professionnelle Conducteur / Conductrice de navigation fluviale Agent / Agente de port de plaisance Assistant / Assistante d'exploitation transport maritime Technicien / Technicienne de maintenance ferroviaire Technicien / Technicienne d'exploitation nucléaire Technicien / Technicienne de maintenance d'équipements connectés Technicien / Technicienne de validation-qualification Technicien / Technicienne réutilisation recyclage

Recrutement

En 2026, environ 1 978 projets de recrutement sont recensés dans la famille professionnelle de ce métier, dont 39 % jugés difficiles par les employeurs.

Source : France Travail — enquête Besoins en Main-d'Œuvre (BMO). Voir les métiers qui recrutent →

Tension de recrutement

La DARES classe la difficulté de recrutement de la famille « Marins, pêcheurs, aquaculteurs » en catégorie 3/5 — Tensions moyennes (2021).

À l'échelle locale, le recrutement est jugé en tension forte dans 11 départements sur les 21 où l'indicateur est publié (DARES, 2021).

Guyane (5/5) Pyrénées-Atlantiques (5/5) Paris (5/5) Charente-Maritime (5/5) Manche (5/5) Guadeloupe (5/5)

Environ 4 340 demandeurs d'emploi (catégorie A) sont inscrits dans cette famille de métiers (2020), après un pic à 4 340 en 2020.

2 0003 0004 0005 0004 340199720082020

Indicateurs au niveau de la famille professionnelle. Source : DARES.

Perspectives à l'horizon 2030

D'après les projections « Les Métiers en 2030 » (DARES × France Stratégie), la famille « Marins, pêcheurs, aquaculteurs » devrait offrir environ 4 500 postes à pourvoir entre 2019 et 2030 : malgré 1 200 suppressions nettes d'emploi et 5 700 départs en fin de carrière à remplacer.

127 % des postes à pourvoir viennent du remplacement des départs en retraite, et non de créations d'emploi : ce métier recrute d'abord pour renouveler ses effectifs vieillissants — un débouché durable pour qui s'y forme aujourd'hui, d'autant que 167 formations CPF y mènent.

Profil de la profession (DARES) : ce sont majoritairement des indépendants (non-salariés). Le total des postes à pourvoir d'ici 2030 équivaut à environ 19 % de l'emploi de 2019 (créations et départs cumulés) — un renouvellement plus limité.

Scénario de référence, cumul 2019-2030, au niveau de la famille professionnelle. Source : DARES × France Stratégie, « Les Métiers en 2030 » (2022).

Qui exerce ce métier aujourd'hui ?

Profil des personnes actuellement en emploi dans cette famille professionnelle — enquête Emploi (INSEE) exploitée par la DARES, 2023-2025. Population de référence : environ 33 000 personnes.

Évolution de l'emploi

25 00030 00035 00040 00032 500200420142024

De 2004 à 2024, le nombre de personnes exerçant ce métier a augmenté de +24 % (26 000 → 33 000).

Âge

Côté pyramide des âges, c'est un effectif plutôt âgé : 40 % ont 50 ans ou plus, ce qui laisse présager de nombreux départs en retraite à remplacer.

De gauche (15-24 ans) à droite (60 ans et plus) — moins de 30 ans : 18 % · 30-49 ans : 42 % · 50 ans et plus : 40 %.

Statut d'emploi

  • CDI60 %
  • Indépendants28 %
  • CDD10 %
  • Intérim1 %
  • Apprentis1 %

Niveau de diplôme

  • Aucun / brevet19 %
  • CAP-BEP36 %
  • Bac23 %
  • Bac+211 %
  • Bac+3/45 %
  • Bac+5 et +5 %
  • En études1 %

Temps de travail : 7 % des personnes exercent à temps partiel.

Horaires décalés : part des personnes amenées à travailler 39 % la nuit, 54 % le dimanche, 60 % le samedi (au moins occasionnellement).

Ancienneté et mobilité : 43 % occupent leur emploi depuis 10 ans ou plus.

Employeurs

14 % relèvent du secteur public (État, collectivités, hôpitaux).

14 % Secteur public · 4 % Particuliers employeurs · 46 % TPE (< 10 salariés) · 18 % 10 à 50 salariés · 13 % 50 à 500 salariés · 1 % 500 salariés et +.

Principaux secteurs employeurs : Agriculture, sylviculture et pêche (69 %), Activités de services administratifs et de soutien (9 %), Administration publique (6 %).

Revenus des indépendants : parmi les non-salariés de ce métier, 30 % déclarent un revenu d'activité inférieur à 10 000 € par an (ou un déficit), tandis que 9 % dépassent 50 000 € (revenu annuel d'activité, DARES).

Repère complémentaire : la DARES situe le salaire net médian de la profession autour de 1 747 €/mois (enquête Emploi, mesure et champ différents du salaire indiqué en haut de page).

Source : DARES — Portrait statistique des métiers (nomenclature des familles professionnelles, FAP 2021). Répartitions au niveau de la famille professionnelle du métier.

Où ce métier est le plus présent

Régions concentrant le plus d'emplois de la famille « Marins, pêcheurs, aquaculteurs » (DARES).

Bretagne (6 512)Nouvelle-Aquitaine (4 483)Normandie (3 774)Provence-Alpes-Côte d'Azur (2 923)

Où ce métier rémunère le mieux

Salaire mensuel moyen des personnes en poste, par région (France Travail) — au niveau de la famille professionnelle, et pouvoir d'achat immobilier correspondant (m² achetables avec un mois de salaire, prix DVF 2024).

RégionSalaire moyen≈ m² / mois de salaireNiveau
Martinique 3 433 € —
Provence-Alpes-Côte d'Azur 3 332 € 0,8 m²
Île-de-France 3 193 € 0,6 m²
Bretagne 3 160 € 1,2 m²
Pays de la Loire 2 987 € 1,1 m²
Auvergne-Rhône-Alpes 2 981 € 1 m²

Le salaire brut ne dit pas tout : ajusté au prix de l'immobilier, c'est en Grand Est que ce salaire va le plus loin — un mois de travail y permet d'acheter environ 1,6 m², contre 0,6 m² dans la région la moins favorable du tableau.

Où exercer ce métier ? Les départements les plus favorables

Croisement de trois données réelles : la tension de recrutement (plus elle est forte, plus les postes se libèrent), le salaire régional du métier et le coût du logement. Le pouvoir d'achat immobilier est le nombre de m² qu'un mois de salaire permet d'acheter localement.

Département Tension de recrutement Salaire régional Pouvoir d'achat (m² / mois)
Finistère 5/5 forte 3 160 € 1,4 m²
Manche 5/5 forte 2 911 € 1,4 m²
Côtes-d'Armor 4/5 assez forte 3 160 € 1,4 m²
Calvados 5/5 forte 2 911 € 0,9 m²
Charente-Maritime 5/5 forte 2 539 € 0,8 m²
Pyrénées-Atlantiques 5/5 forte 2 539 € 0,7 m²
Aude 4/5 assez forte 2 292 € 1 m²
Loire-Atlantique 4/5 assez forte 2 987 € 0,9 m²

Classement des départements les plus favorables du point de vue d'un candidat (débouchés + pouvoir d'achat). Le salaire est mesuré au niveau régional (France Travail), la tension par département (DARES 2021), le prix au m² par département (DVF 2024).

Ce métier relève de la famille Transport et Logistique (référentiel ROME, code N3118) — voir tous les métiers de la famille.

Se reconvertir : des métiers proches qui recrutent

Depuis le métier de bosco de la navigation maritime, voici des pistes de reconversion proches de vos compétences — issues des mobilités du référentiel ROME — vers des métiers où des postes existent réellement : chaque piste est classée selon la tension de recrutement mesurée par la DARES et le nombre d'offres d'emploi actuellement en ligne. Voir la page reconversion →

Métier Compétences communes Tension de recrutement Où ça recrute le plus Salaire net estimé
Technicien / Technicienne de maintenance d'équipements connectés 2 (7 %) — — 2 887 €/mois
Technicien / Technicienne de maintenance ferroviaire 1 (3 %) — — 2 887 €/mois

Mobilités professionnelles du référentiel ROME 4.0 (France Travail), croisées avec la tension de recrutement par département (DARES, 2021) et le salaire net mensuel estimé du métier cible. « Où ça recrute » indique les départements où chaque métier est le plus en tension. Le pourcentage rapporte les compétences ROME communes aux deux métiers.

Questions fréquentes sur le métier de Bosco de la navigation maritime

Quel est le salaire d’un Bosco de la navigation maritime ?

D’après France Travail, un professionnel de cette famille de métiers gagne en moyenne 2 982 € net par mois : environ 2 615 € en début de carrière et jusqu’à 3 232 € pour un profil expérimenté.

Le métier de bosco de la navigation maritime recrute-t-il ?

Environ 0 offres d’emploi sont actuellement en ligne pour ce métier en France (France Travail). Les tensions de recrutement sont jugées moyennes (catégorie 3/5, DARES).

Combien de personnes exercent ce métier ?

Environ 24 000 personnes exercent un métier de la famille « Marins, pêcheurs, aquaculteurs » en France (DARES, 2018).

Dans quelle région ce métier est-il le mieux rémunéré ?

C’est en Martinique que ce métier rémunère le mieux, avec un salaire moyen d’environ 3 433 € par mois.

Vers quels métiers se reconvertir depuis le métier de bosco de la navigation maritime ?

Les mobilités du référentiel ROME croisées avec la tension de recrutement (DARES) désignent notamment : Technicien et Technicien. Ces métiers partagent une partie des compétences du bosco de la navigation maritime et offrent des débouchés réels (offres d’emploi en ligne et tension de recrutement).

Ce métier aura-t-il des débouchés d’ici 2030 ?

Oui : les projections « Les Métiers en 2030 » (DARES × France Stratégie) estiment à environ 4 500 le nombre de postes à pourvoir dans la famille « Marins, pêcheurs, aquaculteurs » entre 2019 et 2030, en additionnant les remplacements de départs en fin de carrière.

Quelles études pour devenir bosco de la navigation maritime ?

8 certifications officielles enregistrées au RNCP mènent à ce métier, par exemple : Matelot de pont, Lamaneur et Maître de pont. Niveaux de qualification : du niveau 3 (CAP, BEP) au niveau 7 (Bac+5 : master, ingénieur). Source : France Compétences.

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