Affréteur / Affréteuse
Transport et Logistique · comparer
Convoyeur / Convoyeuse de véhicules ou matériels lourds
N4122 Transport et Logistique · Personnel de conduite du transport routier
Le métier de Convoyeur appartient à la famille « Transport et Logistique » (code ROME N4122) : environ 832 000 personnes l’exercent en France, le salaire moyen avoisine 2 084 € net par mois, 62 offres d’emploi sont en ligne actuellement, son taux de retour à l’emploi atteint 37 %.
Définition
Le convoyeur de véhicules ou de matériels lourds transporte des véhicules (bus, bateaux, ...) ou des engins lourds (matériel de construction, engins agricoles, machines industrielles, ...) d'un lieu à un autre ou vers des clients en toute sécurité. Vérifie la conformité des véhicules ou engins à livrer avec les commandes Gère les documents nécessaires pour le transport et la livraison Respecte les itinéraires prédéfinis et les délais de livraison Maintient une communication efficace avec les coordinateurs de transport et les clients Assure la maintenance de base du véhicule avant et après le transport Peut être amené à participer à des convois exceptionnels
Le métier
Le convoyeur de véhicules ou de matériels lourds transporte en toute sécurité des véhicules ou des engins lourds, tels que bus, bateaux, matériel de construction ou machines industrielles, d'un lieu à un autre ou vers des clients. Il vérifie la conformité des véhicules à livrer avec les commandes, gère les documents de transport et respecte les itinéraires prévus et les délais. Il assure la maintenance de base du véhicule avant et après le transport et peut participer à des convois exceptionnels.Présentation rédigée à partir de la fiche du métier au répertoire ROME 4.0 (France Travail) : définition et compétences officielles.
Aussi appelé : Conducteur convoyeur / Conductrice convoyeuse de véhicule, Convoyeur / Convoyeuse de bateaux.
Compétences et savoirs
Compétences mobilisées et savoirs associés à ce métier (référentiel ROME 4.0, France Travail).
Transport
- Préparer le véhicule, repérer le parcours et prévoir les aléas
- Déterminer un itinéraire en fonction des délais et des particularités du trafic
- Conduire un poids lourd
- Déplacer et ranger des véhicules dans un parc d'entreposage
- Conduire un véhicule convoi exceptionnel
Construction
- Réaliser les opérations d'attelage
Maintenance, Réparation
- Contrôler l'état de fonctionnement du véhicule
- Maintenir le véhicule en bon état de propreté et de fonctionnement
- Nettoyer et entretenir le matériel d'attelage et les véhicules
- Assurer la maintenance de premier niveau du véhicule
Organisation
- Adapter sa conduite en fonction des conditions météorologiques
- Agir rapidement en cas d'accident ou d'imprévu
- Signaler toute anomalie ou dommage
- Respecter les règles de sécurité routière
- Respecter le code de la route
- Respecter les procédures de sécurité lors du chargement et déchargement
Pilotage et maîtrise des coûts
- Actualiser les données de suivi de la livraison ou de l'enlèvement sur un support numérique ou manuscrit
Logistique
- Organiser des itinéraires alternatifs en cas de perturbations
- Décharger les engins du porte-engins pour les transférer sur le chantier en respectant les consignes de sécurité
Communication
- Communiquer efficacement avec la centrale de coordination
Gestion administrative et comptable
- Respecter les horaires prévus malgré les imprévus
- Rédiger un rapport, un compte rendu d'activité
- Gérer les documents administratifs nécessaires
Relation client
- Répondre aux attentes d'un client
Data et Nouvelles technologies
- Utiliser des équipements de navigation pour optimiser les parcours (GPS, applications mobiles)
Qualité
- Vérifier l'exactitude et la conformité de documents de transport de marchandises
Protection des personnes et de l'environnement
- Appliquer les principes d'écoconduite
Soin
- Appliquer les procédures d'urgence en cas d'accident
Prévention des risques
- Assurer la sécurité du chargement pendant le transport
Savoir-être professionnels
Faire preuve d'autonomieFaire preuve de rigueur et de précisionOrganiser son travail selon les priorités et les objectifs
Savoirs
Normes et procédés
- Documentation de transport
- Règlementation du contrôle technique de véhicules
- Lecture de carte routière
- Réglementation du transport en convoi exceptionnel
Techniques professionnelles
- Techniques de manœuvre de véhicules lourds
- Techniques de communication avec la centrale
Certifications et habilitations
- Bac pro conducteur transport routier marchandises
- Titre professionnel conducteur de transport en commun sur route
- Permis de conduire catégorie CE
- Permis de conduire catégorie C1
- Formation Initiale Minimum Obligatoire (FIMO)
- Formation Continue Obligatoire (FCO)
- Certificat de formation de conducteur ADR (habilitation)
- Habilitation pour la conduite des véhicules de protection destinés à l'accompagnement des transports exceptionnels
- Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R489 chariots de manutention automoteurs à conducteur porté catégorie 1A transpalettes à conducteur porté et préparateurs de commande sans élévation du poste de conduite (hauteur de levée < ou = à 1,20 m)
- Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R489 chariots de manutention automoteurs à conducteur porté catégorie 1B gerbeurs à conducteur porté (hauteur de levée > 1,20 m)
- Permis de conduire catégorie B
- Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R489 chariots de manutention automoteurs à conducteur porté catégorie 2A chariots à plateau porteur (capacité de charge < ou = à 2 tonnes)
- Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R489 chariots de manutention automoteurs à conducteur porté catégorie 2B chariots tracteurs industriels (capacité de traction < ou = à 25 tonnes)
- Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R489 chariots de manutention automoteurs à conducteur porté catégorie 3 chariots élévateurs frontaux en porte-à-faux (capacité nominale < ou = à 6 tonnes)
- Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R489 chariots de manutention automoteurs à conducteur porté catégorie 4 chariots élévateurs frontaux en porte-à-faux (capacité nominale > 6 tonnes)
- Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R489 chariots de manutention automoteurs à conducteur porté catégorie 5 chariots élévateurs à mât rétractable
- Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R489 chariots de manutention automoteurs à conducteur porté catégorie 6 chariots élévateurs à poste de conduite élevable (hauteur de plancher > 1,20 m)
- Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R489 chariots de manutention automoteurs à conducteur porté catégorie 7 conduite hors-production des chariots de toutes les catégories
- Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R490 grues de chargement
- Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R485 chariots de manutention automoteurs gerbeurs à conducteur accompagnant catégorie 1 gerbeurs automoteurs à conducteur accompagnant (1,20 m < hauteur de levée < ou = à 2,50 m)
- Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R485 chariots de manutention automoteurs gerbeurs à conducteur accompagnant catégorie 2 gerbeurs automoteurs à conducteur accompagnant (hauteur de levée > 2,50 m)
- Certificat de formation de conducteur ADR - spécialisation classe 7 (habilitation)
- Certificat de formation de conducteur ADR - spécialisation classe 1 (habilitation)
- Certificat de formation de conducteur ADR - spécialisation citernes restreinte GPL (habilitation)
- Certificat de formation de conducteur ADR - spécialisation citernes restreinte produits pétroliers (habilitation)
- Certificat de formation de conducteur ADR - spécialisation citernes (habilitation)
Conditions et contexte de travail
Environnement, horaires, public, statuts et structures dans lesquels ce métier s'exerce le plus souvent (référentiel ROME 4.0, France Travail). Repères indicatifs, variables selon le poste.
Conditions d'exercice
- Station assise prolongée
Horaires et rythme
- Travail le samedi
- Travail les week-ends et jours fériés
Statuts d'emploi
- Salarié secteur privé (CDI, CDD)
Autres
- Zone départementale
- Zone nationale
- Zone régionale
Secteurs qui emploient ce métier : Logistique et transport · Transport.
Études et formations
Certifications officielles enregistrées au RNCP (Répertoire national des certifications professionnelles) menant à ce métier — du niveau 3 (CAP) au niveau 8 (doctorat).
- CQP Chauffeur laitier — Niveau 3 (CAP, BEP) · ASS TRANSFORMATION LAITIERE FRANCAISE · fiche RNCP (nouvel onglet)
- Intervenant médico-technique à domicile — Niveau 4 (Bac, Bac pro) · CONSEIL GESTION PRESTATION DISPOSITIFS MEDICAUX · fiche RNCP (nouvel onglet)
- Collecteur de biodéchets — Niveau 3 (CAP, BEP) · MOULINOT COMPOST & BIOGAZ · fiche RNCP (nouvel onglet)
- Technicien d'équipement d'aide à la personne — Niveau 4 (Bac, Bac pro) · MINISTERE DU TRAVAIL DU PLEIN EMPLOI ET DE L' INSERTION · fiche RNCP (nouvel onglet)
- Conducteur livreur sur véhicule utilitaire léger — Niveau 3 (CAP, BEP) · MINISTERE DU TRAVAIL DU PLEIN EMPLOI ET DE L' INSERTION · fiche RNCP (nouvel onglet)
- Opérateur de service - Relation client et livraison — Niveau 3 (CAP, BEP) · MINISTERE DE L'EDUCATION NATIONALE ET DE LA JEUNESSE · fiche RNCP (nouvel onglet)
- Conducteur du transport routier de marchandises sur porteur — Niveau 3 (CAP, BEP) · MINISTERE DU TRAVAIL DU PLEIN EMPLOI ET DE L' INSERTION · fiche RNCP (nouvel onglet)
- Conducteur du transport routier de marchandises sur tous véhicules — Niveau 3 (CAP, BEP) · MINISTERE DU TRAVAIL DU PLEIN EMPLOI ET DE L' INSERTION · fiche RNCP (nouvel onglet)
Se former via le CPF : 219 formations éligibles au Compte personnel de formation mènent aux certifications de ce métier, pour un prix moyen constaté de 7 945 € — 364 personnes y sont entrées en formation en 2025. Source : Mon Compte Formation (Caisse des Dépôts), catalogue 2026.
Coût rapporté au salaire : ce prix moyen équivaut à environ 4,3 mois du salaire net estimé du métier (1 869 €/mois), avant toute prise en charge du CPF ou d'un financeur.
Parcours détaillés, débouchés et établissements : voir aussi la fiche officielle de l'ONISEP.
Voir les formations sur l'ONISEP (nouvel onglet)
Évolutions de carrière
Métiers vers lesquels évoluer (mobilités ROME).
Conducteur / Conductrice de transport routier en convoi exceptionnel
Conducteur / Conductrice de matériel de collecte
Conducteur / Conductrice de transport routier de marchandises dangereuses
Conducteur livreur avitailleur / Conductrice livreuse avitailleuse en carburant
Conducteur livreur / Conductrice livreuse de béton prêt à l'emploi
Conducteur / Conductrice de poids lourd
Agent / Agente d'exploitation en transport routier de marchandises
Conducteur / Conductrice d'engins de chantier
Ambulancier / Ambulancière
Recrutement
En 2026, environ 14 910 projets de recrutement sont recensés dans la famille professionnelle de ce métier, dont 40 % jugés difficiles par les employeurs.
Source : France Travail — enquête Besoins en Main-d'Œuvre (BMO). Voir les métiers qui recrutent →
Tension de recrutement
La DARES classe la difficulté de recrutement de la famille « Conducteurs de véhicules » en catégorie 5/5 — Fortes tensions (2021).
À l'échelle locale, le recrutement est jugé en tension forte dans 52 départements sur les 99 où l'indicateur est publié (DARES, 2021).
Environ 142 640 demandeurs d'emploi (catégorie A) sont inscrits dans cette famille de métiers (2020), après un pic à 142 640 en 2020.
Indicateurs au niveau de la famille professionnelle. Source : DARES.
Retour à l'emploi
37 % des demandeurs d'emploi de ce métier retrouvent un emploi de plus d'un mois au cours du trimestre (taux de retour à l'emploi par code ROME).
Source : France Travail — accès à l'emploi des demandeurs d'emploi (2025T2).
Environ 880 recrutements (embauches) ont été enregistrés pour ce métier au cours du trimestre — France Travail, 2025T3.
Perspectives à l'horizon 2030
D'après les projections « Les Métiers en 2030 » (DARES × France Stratégie), la famille « Conducteurs de véhicules » devrait offrir environ 300 600 postes à pourvoir entre 2019 et 2030 : 17 700 créations nettes d'emploi et 282 900 départs en fin de carrière à remplacer.
94 % des postes à pourvoir viennent du remplacement des départs en retraite, et non de créations d'emploi : ce métier recrute d'abord pour renouveler ses effectifs vieillissants — un débouché durable pour qui s'y forme aujourd'hui, d'autant que 219 formations CPF y mènent.
Profil de la profession (DARES) : ce sont majoritairement des postes d'ouvriers qualifiés. Le total des postes à pourvoir d'ici 2030 équivaut à environ 36 % de l'emploi de 2019 (créations et départs cumulés).
Tension à l'horizon 2030 — d'après la DARES, l'arrivée de jeunes débutants ne couvrirait qu'une partie des besoins : il resterait de l'ordre de 200 500 postes à pourvoir au-delà (environ 67 % des besoins de recrutement), signe de difficultés d'embauche durables — un contexte favorable à qui s'y forme aujourd'hui. (besoins de recrutement − jeunes débutants, projection DARES).
Scénario de référence, cumul 2019-2030, au niveau de la famille professionnelle. Source : DARES × France Stratégie, « Les Métiers en 2030 » (2022).
Qui exerce ce métier aujourd'hui ?
Profil des personnes actuellement en emploi dans cette famille professionnelle — enquête Emploi (INSEE) exploitée par la DARES, 2023-2025. Population de référence : environ 165 000 personnes.
Évolution de l'emploi
De 2004 à 2024, le nombre de personnes exerçant ce métier a reculé de -9 % (181 000 → 165 000).
Âge
Côté pyramide des âges, les âges sont plutôt équilibrés : 28 % ont 50 ans ou plus, 31 % moins de 30 ans.
De gauche (15-24 ans) à droite (60 ans et plus) — moins de 30 ans : 31 % · 30-49 ans : 41 % · 50 ans et plus : 28 %.
Statut d'emploi
- CDI81 %
- CDD10 %
- Indépendants7 %
- Intérim3 %
- Apprentis0 %
Niveau de diplôme
- Aucun / brevet29 %
- CAP-BEP34 %
- Bac23 %
- Bac+26 %
- Bac+3/44 %
- Bac+5 et +2 %
- En études2 %
Temps de travail : 18 % des personnes exercent à temps partiel, dont 8 % en situation de sous-emploi (elles souhaiteraient travailler davantage).
Horaires décalés : part des personnes amenées à travailler 14 % la nuit, 15 % le dimanche, 48 % le samedi (au moins occasionnellement).
Ancienneté et mobilité : 24 % occupent leur emploi depuis 10 ans ou plus, 21 % souhaitent en changer.
Employeurs
3 % Secteur public · 15 % TPE (< 10 salariés) · 30 % 10 à 50 salariés · 38 % 50 à 500 salariés · 10 % 500 salariés et +.
Principaux secteurs employeurs : Transports et entreposage (44 %), Commerce ; réparation d'automobiles et de motocycles (17 %), Activités de services administratifs et de soutien (5 %).
Repère complémentaire : la DARES situe le salaire net médian de la profession autour de 1 750 €/mois (enquête Emploi, mesure et champ différents du salaire indiqué en haut de page).
Source : DARES — Portrait statistique des métiers (nomenclature des familles professionnelles, FAP 2021). Répartitions au niveau de la famille professionnelle du métier.
Où ce métier est le plus présent
Régions concentrant le plus d'emplois de la famille « Conducteurs de véhicules » (DARES).
Île-de-France (148 421)Auvergne-Rhône-Alpes (94 934)Hauts-de-France (71 956)Nouvelle-Aquitaine (71 664)
Où ce métier rémunère le mieux
Salaire mensuel moyen des personnes en poste, par région (France Travail) — au niveau de la famille professionnelle, et pouvoir d'achat immobilier correspondant (m² achetables avec un mois de salaire, prix DVF 2024).
| Région | Salaire moyen | ≈ m² / mois de salaire | Niveau |
|---|---|---|---|
| Guyane | 2 281 € | — | |
| Martinique | 2 236 € | — | |
| Guadeloupe | 2 235 € | — | |
| Corse | 2 184 € | 0,5 m² | |
| La Réunion | 2 142 € | — | |
| Centre-Val de Loire | 2 133 € | 1,1 m² |
Le salaire brut ne dit pas tout : ajusté au prix de l'immobilier, c'est en Bourgogne-Franche-Comté que ce salaire va le plus loin — un mois de travail y permet d'acheter environ 1,2 m², contre 0,4 m² dans la région la moins favorable du tableau.
Où exercer ce métier ? Les départements les plus favorables
Croisement de trois données réelles : la tension de recrutement (plus elle est forte, plus les postes se libèrent), le salaire régional du métier et le coût du logement. Le pouvoir d'achat immobilier est le nombre de m² qu'un mois de salaire permet d'acheter localement.
| Département | Tension de recrutement | Salaire régional | Pouvoir d'achat (m² / mois) |
|---|---|---|---|
| Haute-Marne | 5/5 forte | 2 050 € | 1,7 m² |
| Yonne | 5/5 forte | 2 131 € | 1,4 m² |
| Indre | 4/5 assez forte | 2 133 € | 1,8 m² |
| Ariège | 5/5 forte | 2 070 € | 1,3 m² |
| Haute-Loire | 5/5 forte | 2 101 € | 1,3 m² |
| Gers | 5/5 forte | 2 070 € | 1,2 m² |
| Loire | 5/5 forte | 2 101 € | 1,2 m² |
| Lozère | 5/5 forte | 2 070 € | 1,2 m² |
Classement des départements les plus favorables du point de vue d'un candidat (débouchés + pouvoir d'achat). Le salaire est mesuré au niveau régional (France Travail), la tension par département (DARES 2021), le prix au m² par département (DVF 2024).
Dernières offres d'emploi
Offres les plus récentes pour ce métier en France, sur 62 au total.
Salaire brut moyen annoncé dans les offres : 2 036 €/mois (équivalent mensuel, sur 60 offres chiffrées collectées)
Donnée indicative issue des annonces (montant brut), à distinguer du salaire net médian INSEE.
Salaire brut moyen constaté : environ 2 396 €/mois (estimé à partir du salaire net observé par l'INSEE, secteur privé) — France Travail relève 2 084 € net/mois pour les personnes en poste : salaire par expérience →.
Répartition par type de contrat (relevé du 28/09/2026) :
45 % Autres
32 % CDI
15 % Intérim
8 % CDD
Temps de travail : 100 % à temps plein, 0 % à temps partiel (parmi les offres le précisant).
Expérience demandée :
85 % Débutant accepté
3 % Moins d'un an
10 % De 1 à 3 ans
2 % Plus de 3 ans
Part de chaque type de contrat parmi les offres, relevé après relevé.
Où recrute-t-on ? Répartition des annonces de convoyeur par département
Concentration des annonces collectées pour le métier de convoyeur. Passez sur un département pour le détail ; cliquez pour sa fiche.
Départements les plus actifs : Alpes-Maritimes (16) · Côte-d'Or (11) · Haute-Savoie (11) · Finistère (10) · Ille-et-Vilaine (10). Source : offres France Travail collectées, échelle relative — la carte s'affine à chaque relevé.
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Offres diffusées par France Travail — cliquez pour voir le détail et postuler sur le site officiel. Relevé le 28/09/2026.
Voir toutes les offres sur France Travail (nouvel onglet)
Ce métier relève de la famille Transport et Logistique (référentiel ROME, code N4122) — voir tous les métiers de la famille.
Se reconvertir : des métiers proches qui recrutent
Depuis le métier de convoyeur, voici des pistes de reconversion proches de vos compétences — issues des mobilités du référentiel ROME — vers des métiers où des postes existent réellement : chaque piste est classée selon la tension de recrutement mesurée par la DARES et le nombre d'offres d'emploi actuellement en ligne. Voir la page reconversion →
| Métier | Compétences communes | Tension de recrutement | Où ça recrute le plus | Salaire net estimé |
|---|---|---|---|---|
| Conducteur / Conductrice de poids lourd | 10 (31 %) | 5/5 forte | Mayenne, Haute-Vienne, Drôme | 2 247 €/mois |
| Conducteur / Conductrice d'engins de chantier | 4 (13 %) | 5/5 forte | Manche, Maine-et-Loire, Loire-Atlantique | 3 162 €/mois |
| Agent / Agente d'exploitation en transport routier de marchandises | 1 (3 %) | 5/5 forte | Vendée, Ille-et-Vilaine, Gironde | 4 386 €/mois |
| Ambulancier / Ambulancière | 1 (4 %) | 5/5 forte | Aube, Meurthe-et-Moselle, Somme | 1 984 €/mois |
| Conducteur / Conductrice de transport routier de marchandises dangereuses | 12 (38 %) | — | — | 2 247 €/mois |
Mobilités professionnelles du référentiel ROME 4.0 (France Travail), croisées avec la tension de recrutement par département (DARES, 2021) et le salaire net mensuel estimé du métier cible. « Où ça recrute » indique les départements où chaque métier est le plus en tension. Le pourcentage rapporte les compétences ROME communes aux deux métiers.
Questions fréquentes sur le métier de Convoyeur
Quel est le salaire d’un Convoyeur ?
D’après France Travail, un professionnel de cette famille de métiers gagne en moyenne 2 084 € net par mois : environ 1 992 € en début de carrière et jusqu’à 2 179 € pour un profil expérimenté.
Le métier de convoyeur recrute-t-il ?
Environ 62 offres d’emploi sont actuellement en ligne pour ce métier en France (France Travail). Les tensions de recrutement sont jugées fortes (catégorie 5/5, DARES).
Combien de personnes exercent ce métier ?
Environ 832 000 personnes exercent un métier de la famille « Conducteurs de véhicules » en France (DARES, 2018).
Est-il facile de retrouver un emploi dans ce métier ?
Environ 37 % des demandeurs d’emploi de ce métier retrouvent un emploi de plus d’un mois au cours du trimestre (France Travail).
Dans quelle région ce métier est-il le mieux rémunéré ?
C’est en Guyane que ce métier rémunère le mieux, avec un salaire moyen d’environ 2 281 € par mois.
Vers quels métiers se reconvertir depuis le métier de convoyeur ?
Les mobilités du référentiel ROME croisées avec la tension de recrutement (DARES) désignent notamment : Conducteur, Conducteur et Agent. Ces métiers partagent une partie des compétences du convoyeur et offrent des débouchés réels (offres d’emploi en ligne et tension de recrutement).
Ce métier aura-t-il des débouchés d’ici 2030 ?
Oui : les projections « Les Métiers en 2030 » (DARES × France Stratégie) estiment à environ 300 600 le nombre de postes à pourvoir dans la famille « Conducteurs de véhicules » entre 2019 et 2030, en additionnant les créations nettes d’emploi et les départs en fin de carrière à remplacer.
Quelles études pour devenir convoyeur ?
8 certifications officielles enregistrées au RNCP mènent à ce métier, par exemple : CQP Chauffeur laitier, Intervenant médico-technique à domicile et Collecteur de biodéchets. Niveaux de qualification : du niveau 3 (CAP, BEP) au niveau 4 (Bac, Bac pro). Source : France Compétences.
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