Patrouilleur autoroutier ou Agent d'exploitation de la voirie : que choisir ?
Salaire, débouchés, tension, perspectives 2030 et formation de ces deux métiers, côte à côte, pour éclairer votre choix.
Le côté en vert ▲ a l'avantage sur le critère ; la barre indique l'écart relatif. Tension : plus elle est forte, plus le métier peine à recruter — donc plus il est accessible au candidat. Sources : INSEE, DARES, France Travail, RNCP. Méthodologie.
Notre analyse
Les deux métiers offrent une rémunération proche, autour de 2 676 € net par mois. Côté débouchés, agent d'exploitation de la voirie recrute le plus actuellement (152 offres en ligne contre 44).
La part de CDI est comparable dans les deux métiers (environ 79 %).
Les deux métiers s'exercent avec un niveau de diplôme comparable (CAP-BEP le plus souvent). Côté formation, 1 certifications RNCP mènent à patrouilleur autoroutier et 1 à agent d'exploitation de la voirie, dont beaucoup éligibles au CPF.
Ce sont par ailleurs deux métiers très masculins.
Pour qui ? En résumé, tout dépend de vos priorités : si vous cherchez des débouchés immédiats → agent d'exploitation de la voirie. Au-delà des chiffres, pesez aussi les conditions de travail et vos affinités personnelles — chaque fiche métier les détaille.
Les deux fiches en détail
Questions fréquentes
Patrouilleur autoroutier ou Agent d'exploitation de la voirie : lequel paie le mieux ?
Le salaire net mensuel estimé est d'environ 2 676 € pour patrouilleur autoroutier et 2 676 € pour agent d'exploitation de la voirie. Le salaire varie selon la région et l'expérience — voir chaque fiche métier.