Agent d'exploitation transport routier de personnes ou Aiguilleur du rail : que choisir ?
Salaire, débouchés, tension, perspectives 2030 et formation de ces deux métiers, côte à côte, pour éclairer votre choix.
Le côté en vert ▲ a l'avantage sur le critère ; la barre indique l'écart relatif. Tension : plus elle est forte, plus le métier peine à recruter — donc plus il est accessible au candidat. Sources : INSEE, DARES, France Travail, RNCP. Méthodologie.
Notre analyse
Les deux métiers offrent une rémunération proche, autour de 3 461 € net par mois. Côté débouchés, agent d'exploitation transport routier de personnes recrute le plus actuellement (230 offres en ligne contre 134). Les deux sont en forte tension de recrutement : les employeurs peinent à trouver des candidats, un contexte favorable à qui se lance.
La part de CDI est comparable dans les deux métiers (environ 89 %).
Les deux métiers s'exercent avec un niveau de diplôme comparable (Bac le plus souvent). Côté formation, 3 certifications RNCP mènent à agent d'exploitation transport routier de personnes et 4 à aiguilleur du rail, dont beaucoup éligibles au CPF.
Ce sont par ailleurs deux métiers très masculins.
Pour qui ? En résumé, tout dépend de vos priorités : si vous cherchez des débouchés immédiats → agent d'exploitation transport routier de personnes. Au-delà des chiffres, pesez aussi les conditions de travail et vos affinités personnelles — chaque fiche métier les détaille.
Les deux fiches en détail
Questions fréquentes
Agent d'exploitation transport routier de personnes ou Aiguilleur du rail : lequel paie le mieux ?
Le salaire net mensuel estimé est d'environ 3 437 € pour agent d'exploitation transport routier de personnes et 3 486 € pour aiguilleur du rail. Le salaire varie selon la région et l'expérience — voir chaque fiche métier.