Conducteur de véhicule de protection de convoi exceptionnel ou Conducteur de véhicules Super Lourds : que choisir ?
Salaire, débouchés, tension, perspectives 2030 et formation de ces deux métiers, côte à côte, pour éclairer votre choix.
Le côté en vert ▲ a l'avantage sur le critère ; la barre indique l'écart relatif. Tension : plus elle est forte, plus le métier peine à recruter — donc plus il est accessible au candidat. Sources : INSEE, DARES, France Travail, RNCP. Méthodologie.
Notre analyse
Les deux métiers offrent une rémunération proche, autour de 2 247 € net par mois. Côté débouchés, conducteur de véhicules super lourds recrute le plus actuellement (1 024 offres en ligne contre 5).
La part de CDI est comparable dans les deux métiers (environ 89 %).
Les deux métiers s'exercent avec un niveau de diplôme comparable (CAP-BEP le plus souvent). Côté formation, 7 certifications RNCP mènent à conducteur de véhicule de protection de convoi exceptionnel et 7 à conducteur de véhicules super lourds, dont beaucoup éligibles au CPF.
Ce sont par ailleurs deux métiers très masculins.
Pour qui ? En résumé, tout dépend de vos priorités : si vous cherchez des débouchés immédiats → conducteur de véhicules super lourds. Au-delà des chiffres, pesez aussi les conditions de travail et vos affinités personnelles — chaque fiche métier les détaille.
Les deux fiches en détail
Questions fréquentes
Conducteur de véhicule de protection de convoi exceptionnel ou Conducteur de véhicules Super Lourds : lequel paie le mieux ?
Le salaire net mensuel estimé est d'environ 2 247 € pour conducteur de véhicule de protection de convoi exceptionnel et 2 247 € pour conducteur de véhicules super lourds. Le salaire varie selon la région et l'expérience — voir chaque fiche métier.