Conducteur de poids lourd ou Agent d'Escale Commerciale aéroportuaire (AEC) : que choisir ?

Sur le plan de la rémunération, agent d'escale commerciale aéroportuaire (aec) prend l'avantage : environ 3 437 € net par mois contre 2 247 € pour conducteur de poids lourd, soit près de 53 % d'écart. Côté débouchés, conducteur de poids lourd recrute le plus actuellement (7 912 offres en ligne contre 153).

En matière de stabilité, conducteur de poids lourd offre davantage de CDI (89 % contre 83 %).

L'accès diffère nettement : conducteur de poids lourd s'exerce le plus souvent avec un niveau CAP-BEP, quand agent d'escale commerciale aéroportuaire (aec) requiert plutôt un Bac — une formation plus longue, mais généralement mieux rémunérée. Côté formation, 7 certifications RNCP mènent à conducteur de poids lourd et 5 à agent d'escale commerciale aéroportuaire (aec), dont beaucoup éligibles au CPF.

À l'horizon 2030, conducteur de poids lourd présente les perspectives les plus favorables : les besoins de recrutement y dépasseraient l'arrivée de jeunes débutants (projections DARES × France Stratégie).

Pour qui ? En résumé, tout dépend de vos priorités : si le salaire compte avant tout → agent d'escale commerciale aéroportuaire (aec) ; si vous visez une formation courte → conducteur de poids lourd ; si vous cherchez des débouchés immédiats → conducteur de poids lourd. Au-delà des chiffres, pesez aussi les conditions de travail et vos affinités personnelles — chaque fiche métier les détaille.